Le capacità umane e la fantasia sono praticamentenon conoscono confini, e numerosi oggetti architettonici ne sono la prova. Il ponte è l'attraversamento più comune su uno specchio d'acqua o un burrone. Ma chi ha detto che una struttura del genere non può essere unica?
È il ponte ferroviario più lungo del mondo. La struttura è elencata nel Guinness dei primati e fa parte della ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai.
Il ponte si trova nell'est della Cina, tra le città di Shanghai e Nanchino.
La lunghezza totale della struttura è di 164 chilometri e 800 metri. Inoltre, solo 9 chilometri del percorso attraversano corpi idrici, principalmente laghi, il più grande dei quali è Yangcheng.
Nonostante l'immensità del ponte, è stato eretto in 3 anni, dal 2008 al 2011. La costruzione è stata eseguita contemporaneamente da entrambi i lati e più di 10mila lavoratori sono stati coinvolti nei lavori.
La quantità di materiali da costruzione spesi perla costruzione di un ponte può essere paragonata alle vendite annuali di una grande impresa. Solo il calcestruzzo ha richiesto circa 3 milioni di metri cubi e l'acciaio mezzo milione di tonnellate. La costruzione è stata finanziata dal bilancio dello Stato e ammontava a $ 10 miliardi.
La Thailandia ha il ponte più lungo dal suolo. La sua lunghezza è di 54 chilometri.
In senso letterale, questo ponte difficilmente può essere definito un attraversamento; sarebbe più corretto dire che è un'autostrada sollevata dal suolo.
La struttura si trova nella capitale della Thailandia - Bangkok. Dispone di 3 corsie per il traffico in entrambe le direzioni. La larghezza del ponte è di circa 60 metri.
Rispetto al viadotto Danyang-Kunshan, il ponte è stato costruito per 5 anni, ma per la sua costruzione è stato speso solo $ 1 miliardo.
La Bang Na Highway ha davvero aiutato a far fronte agli ingorghi, ma devi pagare per arrivarci comodamente. C'è anche un analogo gratuito del ponte, una strada di terra.
Il ponte sull'acqua più lungo del mondo dovrebbe essere commissionato nel 2018. In Cina è in costruzione una struttura che dovrebbe collegare le tre principali città del Paese:
La lunghezza totale è di 55 chilometri, di cui 7cade su un tunnel sotterraneo. In parte il ponte è costituito da ponti strallati separati e isole artificiali, che consentiranno di realizzare la percorribilità del trasporto marittimo di grandi dimensioni. Secondo le dichiarazioni dell'architetto e dell'appaltatore, sono state prese in considerazione tutte le norme ambientali che non danneggeranno la fauna marina.
La costruzione è iniziata nel 2009, a metàTutte le fasi principali della costruzione sono state completate l'anno scorso e sono stati spesi circa 11 miliardi di dollari. L'apertura è in ritardo a causa del fatto che le autorità non possono decidere in alcun modo come verrà effettuato il controllo delle frontiere, perché Hong Kong e Macao sono città a regime speciale.
Fino a quando il ponte di 55 chilometri non sarà in funzione,il ponte più lungo sull'acqua è l'attraversamento della baia di Hangzhou, anch'esso situato in Cina. Il ponte attraversa il Mar Cinese Orientale e il fiume Qiantang, la sua lunghezza è di 36 chilometri.
Tuttavia, il traghetto è famoso per un altro, prima di tutto per la sua forma a forma di S. E proprio nel mezzo del ponte c'è un'isola con un hotel, un ponte di osservazione e un ristorante.
Hanno iniziato a costruire la traversata nel 2003 elaureato dopo 6 anni. Per la costruzione del ponte sono stati spesi circa 1,42 miliardi di dollari, di cui 18 milioni sono stati addirittura attratti da organizzazioni non governative.
Secondo l'architetto, l'incrocio può resistere a un terremoto (7 punti), e ciò è stato ottenuto grazie alla struttura strallata, che è supportata da cavi.
Il ponte pedonale più lungo del mondo è stato costruito in Svizzera (canton Vallese). È una struttura in acciaio sospesa tra due città:
La sua lunghezza è di 494 metri, l'altezza è di 80 metri elarghezza cm 65. È stato creato principalmente per i turisti che potevano passeggiare ed esplorare le bellezze del paesaggio locale. L'edificio è stato eretto in soli 2,5 mesi e ha speso solo 730mila franchi.
Ci sono molti incroci nel paese, diversiforme e dimensioni, per auto, treni e pedoni, tra i quali ci sono dei veri campioni. Ma fino al completamento della costruzione del ponte Kerch, l'attraversamento del fiume Kama è considerato il leader.
L'apertura del ponte di Crimea è prevista per dicembre2019, e diventerà parte di due autostrade A-290 e O-260. La lunghezza prevista è di 18,1 chilometri (con binari ferroviari), la lunghezza della sezione automobilistica è di 16,9 chilometri. L'attraversamento avrà 6 corsie, 4 per auto e 2 per treni.
Mentre il ponte più lungo in Russia è inRepubblica del Tatarstan, non lontano dal villaggio di Sorochi Gory. Prima della costruzione, le persone attraversavano il fiume in barca o sul ghiaccio, a circa 7 chilometri.
Nicola II aveva in programma di costruire un incrocio. La costruzione era anche nei piani delle autorità dell'Unione Sovietica. Ma è stato costruito solo nel 2002. La lunghezza del letto del ponte è di 13,967 chilometri.
Classificato secondo ponte più lungo inLa Russia è occupata dal traghetto Ulyanovsk. La sua lunghezza è di 19.970 chilometri. Situato sul bacino idrico di Kuibyshev e collega le sponde sinistra e destra della città di Ulyanovsk. L'edificio è stato eretto nel 2009 e in modo del tutto insolito, a partire dalla metà, che ha permesso di essere completato un anno prima del previsto.
Tra i tre leader dei ponti più lunghi della Russia c'è l'incrocio, che collegava due città: Saratov ed Engels. Attraversa tre fiumi.
La lunghezza totale del ponte è di 12.670 chilometri, con solo 2.350 chilometri sopra l'acqua. Il ponte è stato inaugurato nel 2000.
La Russia ha molti altri interessanti e unicioggetti architettonici, compresi i ponti, lo stesso Volgogradsky, lungo 7,1 chilometri, Shegarsky, lungo 5,880 metri. Pertanto, la Russia può essere definita un paese di ponti, perché al suo interno ci sono molti serbatoi di diverse dimensioni e larghezze.
