La città portuale di Magadan si trova in Estremo Oriente,sulla riva della baia di Tauiskaya del mare di Okhotsk. Si chiama "Porte di Kolyma", perché il porto è utilizzato per tutto il traffico merci destinato al Territorio di Kolyma. La città deve la sua nascita al porto. Grazie a lui, la maggior parte delle merci e tutto il carburante vengono consegnati, senza i quali la città semplicemente non sarebbe sopravvissuta ai rigidi inverni di Kolyma.
La città portuale di Magadan è stata fondata nel 1929 comeun insediamento per lavoratori nell'estrazione di oro e altri minerali nel territorio di Kolyma. La necessità di costruire un porto per lo sviluppo di questa regione praticamente disabitata, ricca di minerali, era acuta. Ciò era dovuto alla lontananza, all'inaccessibilità e alla mancanza di una ferrovia. L'unico modo per consegnare la merce è via mare. Il primo molo fu costruito nel 1932. Nel 1933 fu installato il primo crinale, che rese possibile l'ormeggio di una nave. Il secondo ormeggio, lungo 77 metri, fu costruito nel 1935.
Inizialmente, il porto si chiamava Nagaevo, esolo nel 1977 ha ricevuto un nuovo nome: il porto commerciale di Magadan. Il suo valore per il bordo è difficile da sopravvalutare. Dopotutto, è via mare che il 99% delle merci viene consegnato al Territorio di Kolyma, incluso il 100% di combustibili liquidi e solidi, materiali da costruzione e attrezzature.
Il porto di Magadan è circondato da colline perla costa del Mare di Okhotsk, nella sua parte settentrionale - la baia di Nagaev. Si trova sulla baia di Tauyskaya, sull'istmo Staritsky che collega la terraferma e la penisola. Quest'ultimo si trova tra due baie: Gertner e Nagaev. La costa della baia è pressata nella baia di Tauiskaya tra Cape Sery e Chirikov. La sua larghezza è di 10 km al centro e si restringe gradualmente a 3 km verso l'uscita. La lunghezza della baia è di 17 km. La profondità è di 25-28 metri. Tutti i parametri indicano che la manovra delle navi non è vincolata da nulla.
Le correnti nella zona della baia sono deboli, di marea,i fiumi non vi scorrono, non c'è limo. Il periodo di ghiaccio dura quasi 200 giorni. La navigazione è tutto l'anno: in inverno è assicurata da navi rompighiaccio, una delle quali si chiama Magadan.
Oggi ci sono 13 posti barca nel porto, compresiche includono: 3 per prodotti petroliferi, 2 per container, 8 per altre merci. La lunghezza totale dei posti barca è di 1.989 metri. Superficie del mare 17,38 km2, l'area del territorio portuale è di 32 ettari.All'interno di questi confini, il porto esiste dagli anni '80 del Novecento, insieme alle infrastrutture portuali. La capacità di trasporto del porto di Magadan è di 2.790 mila tonnellate, di cui 200 mila alla rinfusa. Fatturato merci - 1.300 mila tonnellate.
Il porto è attualmente utilizzato a metàil suo potere. Il picco di fatturato delle merci cadde negli anni '80 del XX secolo e ammontava a oltre quattro milioni di tonnellate. Il fatto è che il porto è stato progettato e costruito negli anni '60. Il calcolo della sua capacità è stato effettuato per merci di categorie completamente diverse, lo sviluppo di una regione aspra e la fornitura delle condizioni necessarie per i suoi abitanti. Oggi gli obiettivi sono completamente diversi. Ma nel nostro tempo, il porto è pronto per elaborare merci di tutte le nomenclature.
Il porto è collegato con il Territorio di Kolyma dall'autostrada M-504"Kolyma" con una lunghezza di 2167 km. Passa attraverso insediamenti significativi della regione e della Yakutia, collega la città con la terraferma. Non esiste una ferrovia, tipica della maggior parte dei porti. La maggior parte del flusso di merci viene trasportata durante il periodo di navigazione.
Nel porto di Magadan svolgono il loroattività delle grandi aziende di stivaggio. OJSC "Magadan Commercial Sea Port" effettua la lavorazione di navi da carico secco. Due società, OJSC Kolymtransneft e LLC Tosmar, lavorano il carico di petrolio. Tutto il lavoro nel porto è meccanizzato. Per questo operano 15 gru a cavalletto, la cui capacità di sollevamento va da 10 a 40 tonnellate.
All'ormeggio n. 5, grande stazzacontainer, qui vengono utilizzate gru speciali, la cui capacità di carico è di 30,5 tonnellate. Ci sono caricatori universali, gru cingolate e gru stradali. Nel porto di Magadan ci sono divisioni produttive e ausiliarie, come officine di riparazione, un negozio di materiale elettrico, un deposito di motori, un complesso di trasbordo meccanizzato e una sezione ASTR.
Non molto tempo fa, la città di Magadan ha celebrato il suo 85esimo anniversario.Il porto oggi può ospitare grandi navi ed è aperto alla navigazione tutto l'anno. Direzioni corrispondenti sono i porti di Vanino, Nakhodka e Vostochny. Inoltre, il trasporto di merci di varia nomenclatura viene effettuato su flussi economici esteri: Magadan - i porti degli Stati Uniti, Magadan - i porti della Corea del Sud.
Il porto di Magadan può essere visitato da navi di qualsiasilo stato. C'è una dogana e un posto di frontiera, nonché un deposito doganale. Il fatturato delle merci sta lentamente ma inesorabilmente aumentando i volumi. Si prevede di creare una serie di compagnie minerarie, che senza dubbio porteranno ad un aumento del trasporto merci.
Flotta locale situata in zona acquaIl porto di Magadan trasporta il necessario cibo e merci industriali agli insediamenti di Kolyma e Kamchatka situati lungo la costa del Mare di Okhotsk.
