Moscow Big Ring - tutto sulla "betonka"

Cercheremo di coprire una vasta gamma di informazioni sull'MBK: le opinioni dei conducenti sulla strada, la storia della sua costruzione e una descrizione dettagliata, i piani di ricostruzione e le cose già fatte per modernizzare l'autostrada.

Grande anello di Mosca

Questa è la tangenziale della regione di Mosca, l'autostrada federale A108, che attraversa anche la regione di Vladimir e Kaluga. Sulla strada di MBK imbattersi in città:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• cuneo;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

Questa strada di transito con una lunghezza di oltre 550 km haimportante significato regionale: aiuta a evitare un vivace centro di Mosca. Uno dei nomi - "concreto" - la strada ricevuta a causa della sua pavimentazione in asfalto-cemento posata su lastre di cemento. La larghezza del percorso varia da 7 a 15 m, e il cavalcavia di fronte a Likino-Dulyovo ha archi di controllo che limitano l'altezza dei veicoli di passaggio a 3,8 m, ma ci sono anche opzioni per evitarli.

Le costruzioni stradali più notevoli dell'ICD:

• ponte sul canale. Mosca;
• un ponte sul serbatoio di Ozerninsky;
• incrocio con l'autostrada Yaroslavl;
• viadotti sulle direzioni del Transsib.

Storia di MBK

Il Grande Anello di Mosca fu costruito nel1950-1960 gg. nel complesso per scopi militari - la difesa missilistica della capitale. Ecco perché sono state posate lastre di cemento in modo che la pista potesse resistere a trattori a razzo con un peso minimo di 40 tonnellate.

Но вскоре удобной дорогой все чаще и чаще стали divertiti con semplici cittadini sovietici. Pertanto, negli anni ottanta, coprendo la lastra di asfalto, il Grande Anello di Mosca fu trasformato in un'autostrada per uso generale e il movimento di veicoli personali su di essa divenne abbastanza legale per se stesso. Nel 1991, la pista fu segnata per la prima volta sulle mappe automobilistiche.

Ricostruzione di MBK

Negli ultimi anni in MBK sono stati effettuati molti lavori di riparazione e restauro:

• 2014: costruzione di un'autostrada sul territorio della seconda tappa della tangenziale Dimitrov;
• 2016: costruzione di cavalcavia sulle sezioni autostrada Ryazanskoye-Kashirskoye, autostrada Minsk-Volokamskoye; revisione della A108 in direzione Dmitrovsko-Yaroslavl.

Nel 2017, il Moscow Big Ringla ricostruzione ha superato il tratto dal paese di Stenino all'incrocio con l'autostrada del Volga (M7). È in corso anche la costruzione di cavalcavia sui tratti dell'autostrada Yaroslavskoe-Gorkovskoe e dell'autostrada Kashirskoe-Simferopol.

Opinioni dei piloti in pista

Il Moscow Big Ring ha varie recensioni di automobilisti e conducenti professionisti. Tra i vantaggi della strada, notano quanto segue:

• giro comodo in estate;
• assenza quasi totale di ingorghi (se non si ha la fortuna di incontrare uno "stormo" di camion);
• spalla larga;
• la cordialità degli autisti;
• copertura relativamente uniforme.

Ma allo stesso tempo, ci sono molti svantaggi, sia locali che generali:

• postazioni di polizia stradale nascoste lungo l'intero percorso;
• in alcuni punti la strada è stretta, con buche;
• solido "eterno";
• in inverno la guida richiede molta attenzione: la strada è scivolosa, con ghiaccio;
• la pista ha tre ripidi pendii, una salita pericolosa in caso di maltempo vicino a Semenovsky;
• un gran numero di segnali che vietano il sorpasso;
• incrocio infruttuoso con l'autostrada Leningradskoe a Klin - un incrocio difficile, un'alta probabilità di ingorghi;
• incroci ferroviari, che aumentano notevolmente i tempi di percorrenza;
• a causa del movimento in cerchio, la distanza sembra psicologicamente maggiore.

In generale, il Circolo centrale di Mosca fino ad oggigiorno rimane una strada federale popolare e trafficata sia per gli automobilisti ordinari che per i professionisti. Inoltre, dopo la ricostruzione e l'ammodernamento di tre tratti del percorso, è previsto un aumento del comfort. Tuttavia, i conducenti vogliono una ricostruzione qualitativamente diversa: l'espansione del "cemento".