Quasi tutti i residenti dell'ovest o del sudL'Ucraina dirà che non gli piace muoversi tra queste due regioni. Guidi a Kiev - sì, specialmente per necessità ufficiali. Ma lasciare la tua regione per amore di qualcosa di meno attraente, senza motivo. Inoltre, un residente di Odessa dirà di Leopoli: "Non c'è nemmeno un mare lì. Perché andare?" Ma il cittadino di Leopoli si lamenta che senza l'aroma del caffè appena fatto, la città non si immagina, soprattutto se è praticamente senza storia.
A Leopoli si è formato il centro storico della cittànell'impero polacco, fu aggiornato nell'impero austro-ungarico e alla fine prese forma nell'impero russo. Odessa non fu mai costruita da polacchi e austriaci, ma vinse due volte il concorso per il miglior layout del suo centro, perché fu costruita da architetti italiani con un occhio ai migliori esempi europei. E le stazioni di entrambe le città sono belle, costruite secondo le migliori tradizioni di pianificazione urbana, progettate per mostrare la loro grandezza agli stranieri che vengono nell'impero.
Quando nel 2012 in Ucraina e Poloniatenuto il campionato europeo di calcio, la ferrovia tra le città ospitanti del campionato è stata aggiornata. Su di esso ha lanciato treni espressi. Sfortunatamente, Odessa ha superato questo onore, quindi il messaggio del treno espresso Leopoli-Odessa non esiste.
Ma ci sono tre treni disponibili che colleganola capitale occidentale dell'Ucraina e della Palmira meridionale. La scarsità di rotte conferma tutto quanto sopra: il movimento tra l'Ucraina occidentale e meridionale non è richiesto.
Come tutte le altre tratte, il treno principale"Lviv-Odessa" con il numero 026L lascia la sua città natale la sera e la mattina del giorno successivo arriva alla stazione "perle sul mare". Partenza alle 20:40 e arrivo alle 8:50 del giorno successivo. Durante il tragitto, il treno dura dieci minuti più di dodici ore.
Più veloce del treno principale di ben tre minutiun altro treno Lviv-Odessa si sta muovendo lungo il percorso. Arrivo a South Palmyra alle 9:44 e partenza dalla stazione di Lviv alle 21:37. È vero, questo treno va a Odessa via Leopoli in transito. L'inizio del suo glorioso percorso è Chernivtsi. Questo treno, numerato 136L, si chiama Chernomor.
Ma il detentore del record per il tempo trascorso sulla rottaè il prossimo treno Leopoli-Odessa - notte. La Route 107L, chiamata "Khadzhibey" dalla città predecessore di Odessa, parte alle 00:42 e arriva a South Palmyra alle 12:35. Cioè, il viaggio dura da sette minuti a dodici ore. E, a proposito, questo treno è anche di transito e inizia il suo percorso nella Transcarpazia Uzhgorod.
Va chiarito che il treno Lviv-Odessa, come Uzhgorod-Odessa, circola tutti i giorni sulla tratta. Ma il treno Chernivtsi-Odessa dal 2 marzo inizia a correre a giorni alterni a coppie di numeri.
Nonostante la presenza di autostrade tradue città, il modo migliore per viaggiare sulla rotta Leopoli-Odessa è il treno. Il prezzo del biglietto parte da 118 grivna per un posto riservato. Un compartimento avrà un costo di 185 grivna e una suite avrà un costo di 418 grivna per posto.
Durante il suo percorso, il treno Lvov-Odessa effettua otto fermate, di cui due - a Zhmerinka ea Kotovsk - circa venti minuti.
I treni di ritorno da Odessa a Leopoli partonoun po 'prima - nel pomeriggio con arrivo a Lion City la mattina presto. Chernivtsi - alle 16:31, Leopoli - alle 18:26 e Uzhgorod - alle 19:07. A Leopoli, sono la mattina rispettivamente alle 04:46, 06:12 e 07:23.
