המותג היפני שימאנו פופולרי למדי בקרבחובבי בילוי פעיל, כולל אופניים ודיג. אחרי הכל, מדובר במוצרי יצרן זה שנחשבים על ידי אנשי מקצוע מלכתחילה. עם זאת, אנשים רבים חושבים ששימאנו הוא מעמד עילית. מסקנה זו שגויה מיסודה, מכיוון שהחברה היפנית מייצרת מוצרים לכל נישה במחיר, החל משיעור התקציבים, וכלה במכשירי יוקרה. מאמר זה מתמקד במוצרי שימנו: סיווג וייעוץ מומחה.
בחירת סליל דיג, קונים רביםלתעדף את גודלו, לאסוף את המכשיר לסוג ספציפי של דיג. מבחינה הגיונית, גישה זו נכונה, אך עליך להיות ערני אם סלילי שימנו נמצאים במלאי. העובדה היא שיצרנים רבים של מכשירים דומים מנסים להסתגל למותגים רציניים ומציגים בשוק סלילים שיש להם אותם סימונים כמו שימנו, אך עם מאפיינים שונים.
לדוגמא, קונה זקוק לסליל קטןעבור חכה קלה במיוחד, ומתמקדת בגודל, היא רוכשת דגם 1000, ולמעשה גודלו גדול פי 1.5-2, ומאפייני המכשיר שונים לחלוטין. הנהגת תקן מסוים עשויה לפתור את בעיית הבחירה, אך יצרני מכשירים זולים לא יעשו צעד כזה, מכיוון שהם עלולים לאבד מספר נישות מחירים בשוק.
לסלילי שימאנו יש סיווג משלהם, לפיו מומלץ לבצע בחירה לקונה פוטנציאלי. יש שלוש קבוצות מחירים עיקריות:
בכל אחת מהקבוצות הרשומות קיימתסיווג משלו, התלוי במאפיינים הטכניים של המכשירים: סלילי אינרציה, אינרציה, עם מיקום המצמד וכן הלאה. בנוסף, יש סיווג לצבע המקרה. לדוגמא, הצבע האדום מציין כי הסליל הוא חידוש בשוק. אל תשכח מהגודל ויחס ההילוכים.
הדברים הרבה יותר פשוטים עם אביזרים עבורמותג האופניים שימנו. הסיווג כמעט זהה לכל רכיבי רכב דו גלגלי. ההבדלים הם רק בין שיעורי האופניים עצמם. כאן כבר הונהג תקן בינלאומי, אחריו כל היצרנים העולמיים - רק 4 קבוצות, ותחתיהם יש סימון משלהם.
הרשו לעצמכם את המותרות לקנות בעצמכםלא כל רוסי יכול אופניים עירוניים בהייטק עם רכיבי שימנו מובילים, שמחירם יכול להגיע למחיר של מכונית קומפקטית ביתית. לכן היצרן פעל בתבונה בכך שיצר שלוש קטגוריות של רכיבים לקטגוריות מחיר שונות. אך אם לשפוט על פי ביקורות של מומחים, חוזקם, עמידותם בלאי ומשקלם של חלקי חילוף מנישות שונות אינם שונים זה מזה, ולכן נוכחותם של שלושה שינויים מומלץ להיחשב כצעד שיווקי המשפיע על התודעה המודעת של הלקוח. אלפין, נקסוס, קרפאו הם סימונים ידועים מאוד בקרב בעלי אופניים שמעדיפים מכשירי היי-טק עם תותבים פלנטריים, מנועים חשמליים, כונני דינמו ומכשירים דומים לתנועה נוחה ברחבי העיר.
זה קשה מאוד בקרב אביזרים לאוהבי נהיגה בשטח. יותר מדי מבחר שהציג לעולם שימנו בפני העולם. הסיווג לאופני הרים הוא כדלקמן:
ככל הנראה ביקוש נמוך לאופני תיורמנע משווקי שימנו להתנסות במגוון הרכיבים. בתקשורת, אנשי מקצוע נוטים לחשוב כי באופן אידיאלי, הסיווג של כל האופניים צריך להיראות כך:
לא כל חנות יכולה למצוא רכיביםעם השמות שנמצאים בסיווג לאופני כביש. אחרי הכל, קבוצה זו שייכת לאליטה, מה שבא לידי ביטוי במחיר החלפים. רכזת אופני כביש רגילה של שימאנו יכולה להיות יקרה פי כמה ממרכז אופני הרים דומה.
כפי שניתן לראות מהסקירה, ל- Shimano ישסיווג הציוד מורכב מאוד ולא תמיד ניתן להסבר. מבחר עצום של רכיבים, שבסופו של דבר פשוט שונה במחיר ובמראה, יכול לבלבל לא רק מתחיל, אלא גם איש מקצוע. לכן, לפני שקונים פריטים יקרים, חובה ללמוד את הביקורות של מומחים שמבינים את הנושא הזה, ורק אז להחליט לאיזה מעמד לתת את העדפתכם.
