אם אתה מסתכל על המודל הזה בכלל, אז פטרוןאת Blaze 250 הוא גדול באמצע טווח אופניים. המאפיינים הטכניים שלה הם לא מדהים, אבל באותו זמן לא רע מדי. המראה של המכשיר הזה הוא די נעים.
אתה צריך להתחיל עם ניהול של המכשיר הזה.זה מאוד פשוט בקלות מקובל על כל שינוי בניהול. המעצבים עשו כמיטב יכולתם לעצב את המודל הזה, ולכן המראה שלו מרשים אחרים. הקליפים של ההגה ממוקמים היטב, והמושבים הנפרדים בגובה שני המדרגות והצעדים נעה לאחור, נותנים לאופנוע הזה כושר ספורטיבי.
ההשעיה הקדמית של הגלגל עבור Patron Blaze 250 -זהו תקע טלסקופי, מצויד בצינורות תומכים, שקוטרם 33 מ"מ. מבנה כזה של הגלגל הקדמי וקשיחות מספקת להבטיח אמינות וקלות בעת נהיגה ברכב זה.
אם אנחנו מדברים על ההשעיה הגלגל האחורי, אזזהו סגסוגת יצוק אור קל מטוטלת מדגם. העיצוב של תקע זה הוא מרחבי. בנוסף, האופנוע מצויד בפיר איזון, אשר מפחית באופן משמעותי את הרטט תוך כדי נהיגה, אשר יש השפעה חיובית על הנהג ונוסע במהלך נהיגה. בנוסף, חוסר רטט חזק גם מקטין את העומס בעת נהיגה אופנוע כמו הפטרון Blaze 250.
הפרמטרים הטכניים של אופנוע זה הם כדלקמן:
בלמים לדגם זה מסוג דיסק בשני הגלגלים, נפח הטנק מפצה על 13 ליטר, ונפח הגליל בפועל הוא 223 קוב.
ביקורות של קונים רבים, כמובן, שונות.עם זאת, כמעט כולם מציינים את המראה המרהיב של האופנוע הזה. בנוסף, תצפית כללית אחת שמענגת כמעט את כל הלקוחות היא מחיר דגם חדש. בהשוואה לדגמים יפניים, באותה כסף אתה יכול לקנות רק אופנוע ישן ומשומש למדי. יצוין גם כי פעולת המנוע מקובלת למדי, עם זאת, הדבר משתנה עם הצטננות. שמו לב שככל שהוא קר יותר ברחוב, קשה יותר להתחיל אותו.
כמה ביקורות מצביעות על כך שפטרון בלייז250 מתאים רק למי שלא מתכוון לפתח מהירות גבוהה, חריכה וכו ', מכיוון שהוא פשוט לא מסוגל למעשים כאלה. עם זאת, רבים משבחים את תאורת המכשיר הזה, המאפשרת לשמור על מהירות גבוהה למדי גם בלילה, מבלי לפחד להתנגש בעץ הקרוב בגלל הראות הלקויה. באופן כללי מצוין כי הדגם חזק ביניים, והוא מתאים למדי כאופציה תקציבית.
