מאז תחילת 2012, הכללים לבדיקה חולפת השתנו ברחבי רוסיה, אשר שונה לחלוטין מן הפורמט הישןמדגם, שנועד לשפר את איכות ויעילות השירות בנקודות תחזוקה. בסיס מחשב אחיד נוצר חיבור למרכזים טכניים, חברות ביטוח ומשטרת המס. היא היא שמעוררת בעלי רכב כדי לפקח בזהירות על מצב המכוניות שלהם, אשר מגדיל באופן משמעותי את המחיר של המכונית במקרה של המכירה שלה. הקונה בבירור, על פי התיעוד, רואה את מצב המכונית.
כללי בדיקה חדשים אינם מספקיםעוברים את זה על ידי מכוניות שעדיין לא היו שלוש שנים ממועד הרכישה. למכוניות אלה יוענק קופון ללא בדיקה לתקופה של 3 שנים. בגיל המכונית מגיל 3 עד 7 שנים, השובר יונפק אחת לשנתיים, ואילו ישנים יותר נדרשים להיבדק מדי שנה. כל נושאי הנוסעים (מוניות, מיניבוסים, אוטובוסים) ממתינים לתחזוקה אחת לשישה חודשים. הבדיקה לקדימונים במשקל מקסימלי של עד 3.5 ט 'מבוטלת.
הגרסה החדשה לחוק שינתה את הסדררכישת פוליסת ביטוח רכב חובה. כעת, על מנת שתוכלו לכתוב CTP עליכם לעבור על MOT. היעדר תלוש הוא כבר לא סיבה לקנס (רק נוסעים ישלמו קנס בגין היעדר קופון פיקוח טכני), אך ללא אזרח רכב, עונש בלתי נמנע מחכה לכם. לא צריך להיות מחסור בקופונים כעת, שכן שלט המדינה הדפיס כ -10 מיליון תקנים טכניים מסוג חדש.
גם בחדש כללי הבדיקה הציגו את ביטול האזוריותעם המעבר של MOT. אתה יכול ללכת לכל נקודת אבחון, מהמרכזים הטכניים שהגיש האיחוד הרוסי לביטוח רכב, ללא קשר לרישום המכונית ולעבור לשם. כעת ברוסיה יש יותר מ- 2.5 אלף נקודות אחזקה, ובשנת 2014 מספרם יגדל ל -10,000. כללי הבדיקה החדשים הועברו ממשרד הפנים לחברות הביטוח. הם ידרשו פיצוי בגין תחזוקה רשלנית על ידי מפעילים אם תאונה מתרחשת עקב תקלה. רשימת המסמכים הנדרשים לבדיקה פחתה, אולם האחריות על מצבה של המכונית מבחינה טכנית גדלה. על הלקוח ליזום את תיקון מכוניתו ושמירה עליו במצב טוב.
באשר לרכבים בהנעה ימנית, אם הם צלילים מבחינה טכנית, לא יהיו להם בעיות במעבר של MOT. דרישות מופחתות לאופטיקה לא סטנדרטית של מכוניות אמריקאיות.
הליך הבדיקה עצמו עבר שינויים גדולים. כללי בדיקה חדשים לווסת בקפדנות את זמן הבדיקהרכב. אז זיהוי המכונית אמור לארוך לא יותר מחמש דקות, האבחון של מכונית נוסעים עם מנוע גז - 33-35 דקות, דיזל וגז - 38-43 דקות, ולאוטובוסים ומשאיות - 65-67 דקות. אם התוצאה חיובית, המפעיל ינפיק לך כרטיס תחזוקה תוך 10 דקות. במקרה של אי ציות לתקנה זו, בעל הרכב רשאי להגיש תלונה.
עלות הבדיקה, התלויה באזור,כעת יותאם על ידי ספקי השירות עצמם. העיקר הוא שלא יחרגו את המגבלה שנקבעה על ידי שירות התעריפים הפדרלי. חובת המדינה הוסרה מעלות האחזקה. כרגע המחירים הזולים ביותר במוסקבה הם 690 רובל. באזורים התשלום נע בין 350 ל 600 רובל. מתאבל על היעדר הנחות לקטגוריות מועדפות של אזרחים.
בשנתיים מעבר, כאשרכללים ישנים וחדשים, החוק יושלם. ממשלת רוסיה בטוחה שהשוק והתחרות יסדירו את המנגנון והמחירים לכללי הבדיקה החדשים.
