טיטוב הגרמני ... אולי אפילו עכשיו, בעולם,רווי אירועים ואירועים שונים, קשה לפגוש מישהו שלעולם לא היה שומע עליו. מה הסוד של פופולריות כזו? באופן עקרוני, אם בוחנים את הפרטים, אין שום דבר מפתיע, כי במהלך חייו זה, ללא הגזמה, הגיבור הלאומי הצליח לעשות המון בפיתוח המרחב הרוסי.
המאה האחרונה העניקה לכוכב הלכת הרבה.היו מלחמות וניצחונות וכישלונות ותגליות. אבל קרה משהו שאי אפשר שלא לדעת. ב- 12 באפריל 1961 ביצעה חללית ווסטוק את הטיסה הראשונה בתולדות האנושות עם אסטרונאוט על סיפונה.
היום, יום זה נחשב רשמית ליום.אסטרונאוטיקה. חלום האנושות התגשם - כוח הכבידה התגבר, ושמות כמו יורי גגארין, טיטוב הגרמני, אלכסיי לאונוב ורבים אחרים יישארו לנצח בזכרם של צאצאים אסירי תודה.
בהיסטוריה של הקוסמונאוטיקה הרוסית, ישנם רביםהישגים נפלאים. באופן כללי, חקר החלל בברית המועצות בוצע בשלבים. הטיסות המאוישות הראשונות נתפסו כאירועים מדהימים, וכל שיגור מוצלח של רקטות חלל הפך לאירוע שאיחד אנשים, גרם להם להרגיש כמה יקיר להם כוכב הלכת כדור הארץ וכמה היקום עצום מאוד.
בימים הראשונים של חקר החלל, הכוחנראה שהציוויליזציה בלתי מוגבלת. הצעירים נתפסו עם הרצון לעבוד קשה כדי שתעשיית החלל תפרח. באותה תקופה נולדו אלה שבמקרה הפכו לחלוצים בפיתוח המרחב האוניברסלי.
כידוע, יורי גגארין הפך לקוסמונאוט הראשון בעולם. לאחר טיסתה המוצלחת, נמשכה תוכנית החלל.
האדם השני שעשה את המסלולטיסה סביב כדור הארץ, הפכה לטיטוב הגרמני. הוא היה בחלל יותר מיממה. כמובן שהישגיהם של הקוסמונאוטים הראשונים נצפו בכל המדינות. ההצלחה של הקוסמונאוטיקה של ברית המועצות הייתה מדהימה.
הביוגרפיה של טיטוב הגרמנית מעניינת תרתי משמעהשנים הראשונות לחייו. כבר בילדותו ילד קטן היה רגיל להשיג את יעדיו. הוא אפילו נחשב לאובססיבי משהו. הבחור תמיד נמשך לכוכבים. הוא אהב להביט בשמי הלילה, חולם לעלות גבוה מאוד כדי להיות קרוב יותר למאורות היפים, לחלומו. איך הוא יכול להגיע אליהם, אז הוא לא הבין, אבל היופי המדהים של שמי הלילה עם הכוכבים הבהירים תמיד משך את תשומת ליבו.
אביו של הרמן היה מורה.יחסו המאוזן לחיים אפשר לילד לחוות באופן מלא את אווירת החברות. סבלנות בעת ביצוע משימות קשות, התמדה בהשגת יעדים, זהירות רגועה גם במצבים קשים - תכונות אלה של אביו זכו תמיד להערכה רבה על ידי טיטוב הגרמני. מורים, חברים, חיילים אחים, מכרים קרובים וקרובי משפחה - הצעיר היה בר מזל מאוד לפגוש אנשים נפלאים.
אחד התחביבים העיקריים שלו בתקופת לימודיוהייתה טכניקה. בהתעניינות ובהתמדה מדהימה ניסה ללמוד את כל סודות מכשיר ההקרנה לבית הספר. גלילים מסתובבים, גלגלים בגדלים שונים, כונני חגורה - עבודתו של מכשיר זה הייתה מרתקת. הרמן עקב אחרי המכונאי עד שגילה את כל סודות מצלמת הסרט. כעבור זמן מה הוא כבר "שיחק סרטים" במועדון הכפר בכוחות עצמו.
מכונית, טרקטור, ציוד רדיו - הכלמכשירים טכניים משכו את תשומת ליבו של תלמיד תיכון סקרן. הוא הצליח להרכיב רדיו לבדו ואף עבד על הקמת תחנת כוח קטנה.
לאחר שעזב את בית הספר, הוא דיווח ללא היסוסמשרד הרישום והגיוס הצבאי של בארנאול על רצונו להיות טייס. טיטוב הגרמני הלך בביטחון לעבר הגשמת חלומו. משמעת, הרצון לנצח - כל זה היה חשוב לו מאוד. הוא הבין בשלב מוקדם שאי אפשר להתקרב להשגת המטרה ללא עבודה יומיומית.
הטיס מטוסים רבים, קפץ ממַצנֵחַ. הודות להישגיו המעופפים, הקוסמונאוט גרמני טיטוב, שהביוגרפיה שלו מעניינת מאוד, אך בו זמנית דומה לסיפור חייו של האדם הרגיל ביותר באותה תקופה, נכלל בניתוק הכובשים הסובייטים של היקום.
טיטוב הגרמני היה לשון המעטה בחיל הקוסמונאוטיםיורי גגארין לקראת טיסה לחלל. מדוע הוא לא קיבל את הזכות להיות חלוץ? קשה מאוד לתת תשובה חד משמעית לשאלה זו, יש יותר מדי גרסאות שונות. יש אפילו הנחה שהרמן לא טס ראשון לחלל בגלל שמו. עם זאת, למרות הכל, הוא הפך רשמית לקוסמונאוט של חיל האוויר בשנת 1961.
מאותו הרגע אימונים אינטנסיביים לא היו כאלהרק חובה, בלעדיהם פשוט אי אפשר היה לדמיין את יומך. זה היה שלב מלחיץ במיוחד בחיים. חתירה לכוכבים חדלה להיות חלום ילדות - יישום מעוף החלל התאפשר.
הוא טס לחלל ב- 6 באוגוסט 1961. יש לציין כי חלום הילדות התגשם בעניין: הקוסמונאוט טס 17 פעמים במסלול קרוב לכדור הארץ.
המרחק שנסע היה 703 אלף ק"מ. אני לא מאמין שג 'טיטוב היה רק בן 25 באותה תקופה! אגב, עד היום הוא נחשב לאסטרונאוט הצעיר ביותר בעולם.
לטיטוב הוענק תואר גיבור ברית המועצות. הוענק לו מסדר V.I. לנין ומדליית כוכב הזהב.
טיטוב הגרמני הצהיר שוב ושוב לעיתונאים כי בשנתבילדות המוקדמת הוא לא חלם להיות טייס. הוא נזכר בהומור שכשראה לראשונה את הטייס שהגיע לבית הספר, הוא התרשם מאוד ממכנסיו המפוארים וממגפיו המלוטשים.
הוא היה בטוח שיורי גגארין ראויהפך לאסטרונאוט הראשון של כדור הארץ. לעתים קרובות אנו קוראים על כך בראיונות העיתונאים שלו. ג 'טיטוב ראה בו נציג נפלא של הדור הצעיר של מדינת הסובייטים, שחווה בילדותו את זוועות המלחמה עם גרמניה הנאצית. גגארין למד בבית ספר מקצועי, היה עובד, סטודנט, צוער מועדון תעופה, טייס. זו הייתה הדרך שעברו עמיתים רבים מגגארין וטיטוב.
כמובן, הראשון שטס לחלל הוא טיטוב הגרמניממש כמו. אחרי הטיסה המוצלחת של גגארין, התחושות שנחוו היו מורכבות מאוד: השמחה שהטיסה הצליחה והחרטה שהוא בכל זאת לא הקוסמונאוט הראשון.
לא כולם יודעים שטיטוב הגרמני הוא אסטרונאוט שבילה לראשונה יום באפס כוח משיכה. המסע שלו היה קשה יותר מזה של יורי גגארין.
תחילה פקפקו אנשי מקצוע ברפואהשטיסה כזו לא תגרום לסבל פיזי לאסטרונאוט. עם זאת, למרות הבריאות הלקויה, טיטוב הגרמני שמר על קור רוח והודיע לכדור הארץ שהוא מרגיש טוב.
אגב, עם הנחיתה הוא כמעט מצא את עצמועל פסי רכבת כשרכבת התקרבה במלוא המהירות. המזל ליווה אותו - נפלא שהוא הצליח לנחות 5 ק"מ (!) ממיטת הרכבת.
ורק אחרי, בישיבה של נציבות המדינה, הוא אמר את האמת על בריאותו בטיסה. כדי להמשיך לעבוד על שיפור התנאים לטיסות חלל, אי אפשר היה להסתיר את האמת.
