数年前Gorky Automobile同工場はVolga-Cyberという新しいプロジェクトを立ち上げました。初演では、ロシアの開発者は、このモデルは国内自動車産業の発展における新たな段階になるだろうと主張した。しかし、なぜその新規性がまだそれほど大きな人気を得ていないのか、そしてなぜ専門家がVolga-Cyberの作成という考えを失敗と呼ぶのかこれらの質問への答えはあなたが私たちの記事から学ぶでしょう。
アメリカのルーツ
Gorky工場は当初協力して彼らの新しいモデルを開発するときアメリカの同僚。これの顕著な例 - 伝説の「20」の創造。 2006年、Gorkyの開発者たちは伝統を破らないことを決心し、再び海外のエンジニアに目を向けました。 Volga-Cyberのすべての技術的特徴がAmerican Chrysler Sebringモデルと非常によく似ていることは注目に値します。サイバーの創設の基礎となったのはこのモデルだったので、これは驚くべきことではありません。
技術的特徴「ヴォルガ - サイバー」
共通のプラットフォームにもかかわらず、国内エンジニアはまだ試しました。彼らはロシアの道路のために彼らのヴォルガ - サイバー車をアップグレードしました。地上高特性、寸法、デザインはヨーロッパの要求を満たすためにわずかに変更されました。このように、車のクリアランスは11から14センチメートルに増加しました、そして下部構造の革新の導入のおかげで、ヴォルガはもはや加速と減速の間その鼻で「窒息」しませんでした。外観はほとんど変わっていません。自動車は異なった形の空気取り入れ口、異なった照明技術、そして国内自動車産業の歴史の中で初めてLEDターンシグナルライトを受けた「先進の」バックミラーを持つ新しいバンパーを受けた。
ボンネット仕様下"Volga-Cyber"も劇的には変わっていません。動力装置として採用された2リットルの「クライスラー」4気筒ガソリンエンジンと141馬力の容量。 2種類のトランスミッションを搭載したエンジンを搭載しました。それは５段階の「整備士」または４段階の「自動」であり得る。ところで、もっと高価なモデルでは、Volgaはもう一つの2.4リットルの143馬力のガソリンエンジン（奇妙なことに、アメリカの生産の）を供給された。パスポートのデータによると、このようなエンジンは時速200キロメートルまで車を加速することができます。はい、Volga-Cyberの高速技術的特性は本当に注目に値します。しかし、もう1つ重要な基準があります。彼はまた、Volga-Cyber Gorky自動車の販売成功において最終的な役割を果たしています。
基本構成での新モデルの価格この瞬間は496000ルーブルです。 「トップ」機器のために586000ルーブルまで支払わなければならないでしょう。これで、Volga-Cyberプロジェクトがこのような失敗に終わった理由が明らかになりました。そのような費用のために、国内の運転手は信頼できてそして経済的な「韓国人」または同じ「アメリカ人」を獲得することができるでしょう。したがって、そのような価格では、Volga-Cyberは最悪の意味で競争から外れたままです。
