ヨーロッパで最も一般的なバンは-フォードのミニバス。彼らは長い間信頼性が高く快適な車であることが証明されています。アメリカ人にとって、懸念のモデルは依然として最良で最も信頼できるものです。多くの場合、バンの組み立てはトルコで行われます（ドイツではそれほど頻繁ではありません）。
ロシアや他のヨーロッパ諸国では、有名な「フォードトラジット」になりました。このモデルは40年以上前のものであり、今でも最も売れているモデルの1つです。 100 kmの場合、12リットルを「食べる」ので、この種の車の経済的な指標になります。このフォードミニバス（下の写真）に取り付けられたユニットは、125馬力と155馬力を発生させることができます。集会はドイツで行われます。助手席は17席ですが、バンは立った状態でさらに数人を収容できます。
80年代の映画、特にアクション映画では、非常にあなたはしばしば追跡を見ることができます。フォードトランジットのミニバスはほぼ常に参加しています。当時、彼らは非常に一般的だったので、彼らの総数は明らかにメルセデスとフォルクスワーゲンが走り回っている数を超えていました。
この人気の理由はユニークですバイヤーが期待していなかった車の機能。たとえば、体は十分に強くて安定していて、腐食に屈しませんでした。サスペンションはその強度が際立っており、装備は手頃な価格でした。しかし、会社の発展の年の間でさえ、ソ連の存在の間に、エンジンはトランジットにインストールされました、そしてそれは明らかに国内のKamAZより速くありませんでした。
ステアリングシステムは明らかに良くなりました-これどんなドライバーにも目立ちます。これは、サスペンションのタイプを変更することによって達成されました。新しいモデルでは、動きに「負担」をかけることはありませんが、逆に、困難な道路（たとえば、凍った道路）や急な曲がり角をしっかりと保持するのに役立ちます。
一般的に、技術的な調整はすべてを満たしています現代の要件。現在まで、市場には「トランジット」に基づくミニバスの3つの異なるオプションがあります。 「トルネオ」「バス」「コンビ」の話です。古いユニットは新しいバンでは使用されなくなりました。同社はそれらを経済的で環境に優しく信頼性の高いものに置き換えました：フォードレンジャーガソリンとモンデオディーゼル（あまり一般的ではないジャガーXタイプ）。
現時点では、顧客調査によると、トランジットベースモデルが人気であることが判明しました。その基本パッケージには、改良されたステアリング、改良されたサスペンション、ボディ補強などのシステムが含まれています。キャビンには変形のオプションがあるので、運転手は自分の裁量で助手席の数を変更することができます。 「バス」は、ミディアム、ロング、ショートの3つのベースで一度に販売されます。
ジャンボと呼ばれる修正、より多くのオプションと追加機能があります。もちろん、これらのフォードバンはもっと多くの費用がかかりますが、安全性と快適さのレベルは費やしたお金の価値があります。
企業旅行には、Combiの方が適しています。 9、14、または17席の任意のモデルを選択できます。
「カスタム」は第6世代に取って代わりました「トランジット」。 2012年には、英国のバーミンガムで初めて発表されました。バンのベースには同社のプラットフォームを採用。マクファーソンストラット式。市場では、これらのフォードのミニバスは、レビューが肯定的であるだけで、短いホイールベースと長いホイールベースの2つのバージョンで提供されています。
サロンは配置する可能性があります垂直位置と水平位置の両方で特大の貨物。ラゲッジコンパートメントにはトップカバーにコンパートメントが装備されているため、高さ3メートルまでのアイテムを取り付けることができます。屋根に小さな荷物を載せることができます。車の装備はこのモデルの標準セットと同じです。
ミニバス「フォードトランジット」クラスM2013年に発表されました。車は商用旅行用に設計されているため、デザイナーは外観をあまり気にしませんでした。バンは控えめに見えますが、上品です。世代はそれぞれ異なりますが、すべての世代が約3メートルまでの商品を配達することができます。
キャビンには余分な部品はありません、メーカーが決定しましたすべての空き領域を活用してください。あなたは決して冗長になることのない多くのニッチ、ポケット、ボックスを見つけることができます。ミニバスに搭載されているエンジンは、ディーゼルで作動する2.2リッターユニット。
