前世紀に人類は宇宙に飛びました。この間、宇宙技術は強力な飛躍を遂げました。しかし、宇宙飛行士が長期間にわたって軌道ステーションに乗っている場合、宇宙貨物輸送の必要性があり、そのような貨物の流れは規則的でなければなりません。この問題に対する最も簡単な解決策の1つは、特殊車両の開発でした。科学者は、パイロットの制御下にあるソユーズ宇宙船に基づいて、貨物宇宙船を作成しました。
貨物輸送の組織の目標は増加することです軌道ステーションが活発に存在する期間。ソユーズの有人宇宙船の能力は、生命維持とステーションと乗組員の完全な運用に必要な消耗品を備えた必要な機器の能力の観点から、 限られていた。したがって、特別なProgress船は最大限に活用して開発されました。 宇宙船（宇宙船）「ソユーズ」、 自動飛行の観点から定評があります。
貨物船を作ることの重要性についても議論されていませんでした。問題は、彼がどうあるべきかということでした。
Обсуждались его размеры, материалы, которые надо それを作成するために使用し、これに必要な機器。これらの質問はすべて非常に物議を醸すものであり、一部は今までそうでした。プログレス船が持っていなければならなかったパラメーターは、貨物の要件と搭載機器の量に合わせて調整する必要がありました。開発者は、船の有人バージョンと無人バージョンについて反対しました。
最初のケースでは、主な利点としていくつかの材料または機器を地面に戻す能力を示した。 2番目のオプションでは、費用対効果が利点でした。研究の結果を含むすべての資料を乗組員に返却する必要がありました。費用対効果の高い船が優先事項でした。
進行船の要素はアンテナ、センサー、ソーラーパネルのノイズを低減するように設計されています。さらに、廃止された機器を交換する必要がありました。さらに、できるだけ早くこれを行う必要がありました。予想外の状況と同様に、貨物の配達時間を最小限に抑える必要がありました。軌道ステーションでの操縦が適切なレベルで行われることを保証するために、制御システムの動作、方向、および修正設置を調整する必要がありました。
計算によると、最適なサイズと重量貨物船「プログレス」は可能な限り宇宙船「ソユーズ」と一致しました。これにより、この船の計器、アセンブリ、構造要素を完全に使用できるようになり、作業が大幅に簡素化されました。ステーションに配送される機器および材料は、商品用の特別なコンパートメントに配置されることが決定されました。気密であり、コンパートメント自体に入るためのハッチ付きのドッキングユニットが装備されています。船の計器部分には空中システムがあります。
同じく加圧されていないコンパートメント内輸送船「プログレス」、配置されたニューモハイドロシステム。したがって、燃料蒸気が住宅ユニットに入るのが防止されました。圧縮ガスの漏れが発生した場合、密閉コンパートメント内の圧力が標準を超えないようにしてください。
推進システムのユニットと設備を備えたコンパートメント：オリエンテーション、収束、修正も漏れやすくなりました。
デザイナーは最初の瞬間を考慮に入れましたプログレス輸送船の質量、アンテナを折りたたんだ状態での最大寸法、そして後者はソユーズ宇宙船のものと同様のサイズを超えてはなりません。これにより、打ち上げロケットを使用して宇宙船を軌道に投入することができます。
その結果、最初の飛行サンプルが開発されました。設計文書、図表、運用文書に関する作業は、1974年から1976年まで行われました。予備設計は1974年2月に完了し、最初の飛行プロトタイプは2月の開発完了後に1977年にテストされました。 1978年1月20日に初めて貨物船が軌道に投入されました。
当初、商品を輸送するための宇宙船であるProgressは、2つのコピーで作成されました。その後、政府はさらに50個を注文しました。
1978年から1994年まで、貨物船タイプ「Progress」は実験に繰り返し使用されています。主要な研究の中には、表面および水中の物体、ならびに大型フレーム無線アンテナ、宇宙通信用の光学機器、および宇宙からの太陽光反射器を検出するレーダー宇宙システムのプロトタイプの作成がありました。特別な自動天体物理学装置であるガンマモジュールは、後に民法に基づいて作成されました。
運用上の経験から、最初のスペースはプログレスMおよびプログレス船は、軌道上での長く実りある仕事に必要な機器と材料を常に軌道ステーションに提供することができました。 1985年まで、これらは唯一の自動デバイスでした。
貨物船は主に基づいて作成されましたソユーズ宇宙船の設計。それにもかかわらず、定性的な特性によって区別されたため、他のデバイスでは利用できなかった重要な問題を解決できました。
航空機および飛行システムの長時間のテストの後、Progress船の改造により高い信頼性が確認されました。その結果、27隻の貨物船が主要な飛行プログラムを完了しました。
さらに、貨物船は、あらゆる種類の研究およびさまざまな複雑さのターゲットモジュールの作成のための効果的なベースになりました。
変更の1つに基づく国際軌道ステーション向けの新しいGC Progress M-2の開発。ゼニスなどの他の打ち上げロケットを使用して、より大きな輸送貨物船を作成することが可能になりました。
さらに、廃棄物処理の新しい技術を習得するために、複雑な操作、研究を実行することが現実的になりました。そして、これはすべて多目的自動貨物船の作成のおかげです。
