中華人民共和国は180以上のエアターミナル。人口増加とこの国への観光客の流入の増加により、彼らの数は毎年増加しています。中国で最大の都市だけが、海外からライナーを受け取るための近代的なドックを持っています。提示された資料で説明する都市には、国際的なステータスの空港があります。
中国の国際空港のレビューを開始します同じ名前の北京の主要な大都市の航空港。空港は市の中心部から25kmの距離にあります。提示されたポイントは、中国の世界へのゲートウェイを開く主要な航空ゲートウェイの役割を果たしているだけでなく、国内線を運航するほとんどの地元の航空会社の主要なドックとしても機能します。
当初、空港には1つしかありませんでしたターミナル、1958年に建てられました。提示されたドックは、1日あたり最大60便を運航することができました。しかし、旅客数の大幅な増加により、空港を拡張する必要が生じています。そのため、1999年に、最新の基準に従って装備された2番目のターミナルが建設されました。その面積は336,000メートル以上でした2..。したがって、ターミナルは機会を得ました信じられないほどの数の乗客にサービスを提供しています-年間約2650万人。今日まで、中国の他の主要空港は、そのような途方もない容量にさえ近づくことができません。
首都の空港は、世界中の6ダース以上の航空会社から定期的にライナーを受け取っています。乗客は約70の海外便と最大90の国内便を利用できます。
中国の空港を考慮して、国際国の航空港、それは北京から20キロの距離にある別の首都の航空ドックに注意を払う価値があります。空港の領土には3つのターミナルがあります。最初の2つは、国内線のサービスにのみ使用されます。もう1つは、国際線の乗客にサービスを提供します。
キャピタル空港がに位置していることは注目に値します世界で2番目に大きい空港。ユナイテッド航空、エアチャイナ、ターキッシュエアライン、ブリティッシュエアウェイズ、ルフトハンザなどの評判の良い航空会社の艦隊は、部分的にここに拠点を置いています。国内航空会社については、国際線コンプレックスの領土内にS7航空とアエロフロートの駐在員事務所があります。
中国の空港を調査し続けて、話しましょう香港ターミナルについて。提示されたドックは、世界中の乗客の移動のための主要なハブの1つのステータスを持っています。ビジネスマンや観光目的で中国に到着する旅行者によると、国内で最高と認められているのはこのターミナルです。
香港空港は大規模なだけではありません世界中からのライナーの積み替えポイントであるだけでなく、貨物輸送の量に応じて、国の航空ドックの中で主導的な位置を占めています。日中は650機以上の航空機が離着陸します。航空輸送によるこのような高い混雑にもかかわらず、空港の開発された近代的なインフラストラクチャは、1日に数万人の乗客にサービスを提供することを可能にします。
中国最大の空港の調査を国際的な地位、浦東と呼ばれる上海の主要な航空港について話しましょう。提示されたエアターミナルは、市内中心部から30kmの距離にあります。それは約40kmのエリアにあります2.
平均して、ターミナルは最大400まで通過します。1日あたりのライナー。同時に、上海の航空機の60％の離着陸は、航空港が担当しています。残りの旅客機は、市内の別の航空ドックである紅橋にあります。
浦東空港は定期的に50以上の航空会社からライナーを受け取ります。後者は上海と中国の60の都市を結び、70の国際的な目的地へのフライトを提供します。
