포드 EcoSport-아주 좋은 모델크로스 오버는 2003 년 세계 시장에 처음 등장했습니다. 2012 년, 브라질의 포드 에코 스포츠 2 세대가 개발되었습니다. 원래 브라질 인을 위해 제작되었습니다. 잠시 후, 그에 대한 수요가 증가하고 회사는 유럽에서 자동차를 판매하기로 결정했습니다. EcoSport가 보편적 인 자동차이기 때문에 많은 사람들이 그를 선호합니다. 그것은 충분히 작고 기동성 있고 경제적이기 때문에 도시에서 실용적입니다. 그는 기하학적 모양, 전 륜구동 및 강제 잠금으로 인해 오프로드에서도 좋습니다. 전 륜구동은 브라질에서만 출시됩니다. 관리에서는 포장 도로와 도로에서 매우 간단합니다. 이 모든 것은 Ford EcoSport의 기술적 특성이 모든 유형의 도로에 맞게 설계 되었기 때문입니다.
포드 에코 스포츠에서는 가격이 매우 작습니다.그는 특별한 감정을 일으키지 않습니다. 디자인은 매우 간단하지만 객실 장식은 훌륭합니다. 고가의 재료는 디자인에 사용되지 않았지만 독점적 인 목재 나 가죽은 없습니다. 아마도 마케팅 담당자는 Ford EcoSport의 기술적 특성에 의존했을 것입니다. 많은 경쟁사와 달리 EcoSport는 유리 난방, 음성 활성화 오디오 시스템, 열쇠가없는 출입 및 차량 시동, 산악 도로 주행시 지원 시스템과 같은 편안함, 편의성 및 옵션을 자랑합니다. 앞 좌석과 뒷좌석도 매우 편안합니다. 가격을 포함한 모든 뉘앙스를 고려하면 원칙적으로 그러한 자동차를 구입 한 사람은 Ford EcoSport의 형태로 좋은 선택을 할 것입니다.
우리의 길에서 더 많은 것을 찾을 수 있습니다 "포드EcoSport. "테스트 드라이브는 가족 용으로 이상적인 자동차 중 하나로 분류되었습니다. 컴팩트 해 보이지만, 앉으면 훨씬 더 큰 차를 느끼게됩니다. 외관상 공격적인 것처럼 보이지만 역동적이지는 않습니다. "미국의 차체 디자인이 눈에. 다. 개발자는 운전자와 승객을 돌보고 운전자를 위해 설계된 무릎 에어백뿐만 아니라 최대 7 개의 에어백을 포함하는 지능형 안전 시스템을 설치했습니다. 기계 우수한 방음 사실.
주요 사양 포드EcoSport는 "도로에 이상적입니다. 브라질에서는 4 기통 1.6 리터 및 2 리터 가솔린 엔진과 1.5 리터 디젤 엔진으로 크로스 오버를 생성합니다. 중국, 인도, 러시아 또는 태국에서 제조 된 자동차에는 1.0 및 1.5 엔진이 장착되어 있습니다. 어떤 엔진에 따라 122에서 140의 마력이 소비 될 것입니다. 소비는 아마도 도시에서 100 킬로미터 당 6.5에서 8.3 리터, 즉 최대 9.8 리터의 긍정적 인 특성 중 하나입니다. 최고 속도는 최대 180k까지 발전 시간당 미터, 무게-1230 킬로그램, 시간당 60km까지 가속-12.0 초, 12.5 초 내에 시간당 최대 100km, 길이는 4241mm, 너비-1765mm, 높이-1696mm, 휠베이스 -2521mm
기술 사양에주의포드 EcoSport, 우리는 그것이 매우 관련이 있고 단단하며 통과 가능하지만 무거운 짐을 좋아하지 않는다는 일반적인 결론을 내릴 수 있습니다. 산이 많고 가파른 도로에서 운전할 때는 특히 역동적이지 않습니다. 도로가있는 마을에 가장 적합합니다. 결함이있는 도로를 통과 할 때 Ecosport가 탁월한 결과를 보인 테스트가 수행되었습니다. 가격이 같은 클래스의 모델과 크게 다르기 때문에 그러한 자동차를 구입할 수있는 것은 많은 사람들이 이용할 수 있습니다. 많은 운전자들이이 특정 차를 선호합니다. 유지 보수에는 많은 양의 재정이 필요하지 않습니다. 또한 거의 모든 자동차 상점에서 저렴한 가격으로 예비 부품을 찾을 수 있습니다. 포드 에코 스포츠 자체의 경우 가격이 크게 다를 수 있습니다. 그것은 모두 자동차의 구성에 달려 있습니다.
