디젤 엔진 연료 시스템실린더에 가스가 공급된다. 디젤 자동차 디자인의 주요 구성 요소입니다. 작동 원리와 일반적인 오작동을 고려하십시오.
Схема состоит из отделов высокого и низкого 압력. 저압 섹션은 연료를 준비하여 고압 시스템으로 전달합니다. 최종적으로 엔진의 연소실로 연료를 전달하는 데 필요합니다. 저압 섹션은 탱크, 펌프, 분리기, 필터, 히터 및 연료 드라이브로 구성됩니다.
연료는 전에 모든 세부 사항을 통과합니다가장 높은 디젤 무대에서 다음 단계는 더 작은 일련의 부품입니다. 고압 섹션의 가장 중요한 요소는 연료 펌프로, 노즐과 펌프 자체가 연료 와이어에 연결되어 있습니다.
연료 시스템의 오작동으로 이어지는 몇 가지 이유가 있습니다. 그들 중 하나는 고품질이 아닙니다 품질이 점점 어려워지고 있습니다.그러나 가장 기본적인 것은 특정 구성 요소의 마모입니다. 가장 먼저 고려해야 할 것은 다른 것보다 빨리 마모되는 제어 레버의 축입니다. 얼마 후, 저압 스테이지에 위치한 고무 O- 링의 탄성이 감소 할 수 있습니다. 차량을 적극적으로 사용하는 동안 다양한 외부 축적이 발생하므로 시스템 부품이 오랫동안 안정적으로 작동하도록 탄소 침전물과 먼지를 주기적으로 제거해야합니다.
Основные причины, приводящие к проблемам с 엔진 시스템이 부적절하게 사용되거나 모터의 자격이없는 유지 보수입니다. 자동차에 관계없이 모든 운전자는 7.5 천 km마다 유지 보수를 수행해야합니다. 유지 보수에는 오일 교환, 부품 기능 점검 및 기타 조치가 포함됩니다. 디젤 연료 시스템을 플러싱함으로써 다양한 문제가 제거 될 수있다.
부정적인 한 가지 일반적인 문제디젤 연료 시스템에 영향을 미치는 것은 피스톤의 소손이다. 이 문제를 방지하려면 2 년마다 연료 장비를 세척하십시오.
시스템이 오작동하는 경우이 상황을 해결하기위한 몇 가지 단계. 먼저 연료 시스템을 비 웁니다. 변경 사항이 없으면이 문제를 자세히 조사하십시오. 모든 접촉 요소, 전선, 단자, 노즐이 어떻게 작동하는지 확인하십시오.
문제가 충분히 심각하면더 나은 자동차 서비스에 문의하십시오. 자동차 엔진에 대한 경험이없는 운전자는이 오작동을 독립적으로 제거 할 수 없을 것입니다. 또한 오작동의 정확한 원인을 찾을 수없는 경우 자동차 서비스 중 하나에서 연료 시스템의 전문 진단을 수행해야합니다.
