2 차 세계 대전에 대해 많이 이야기 할 수 있습니다. 엄청난 양의 사실이 있습니다. 이 리뷰에서는 2 차 세계 대전의 항공과 같은 주제에주의를 기울여야합니다. 전투에 사용 된 가장 유명한 항공기에 대해 이야기합시다.
I-16- "당나귀", "당나귀". 소련이 만든 단엽기 전투기. 30 년대에 처음 등장했습니다. 이것은 Polikarpov Design Bureau에서 일어났습니다. Valery Chkalov는 전투기를 처음으로 비행했습니다. 1933 년 12 월 말에 일어났습니다. 비행기는 소련-핀란드 전투에서 칼 킨골 강에서 일본과의 충돌로 1936 년 스페인에서 발발 한 내전에 참여했습니다. 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵 전투기는 해당 소련 함대의 주요 부대였습니다. 대부분의 조종사는 I-16의 서비스로 경력을 시작했습니다.
제 2 차 세계 대전의 항공은번호와 비행기 Yak-3. 그것은 Alexander Yakovlev의 지도력하에 개발이 수행 된 단일 엔진 전투기로 이해되어야합니다. 이 항공기는 Yak-1 모델의 훌륭한 연속이되었습니다. 항공기는 1994 년부터 1945 년까지 생산되었습니다. 이 기간 동안 약 5 천 명의 전투기를 설계 할 수있었습니다. 이 항공기는 저고도를 위해 설계된 제 2 차 세계 대전 최고의 전투기로 인정 받았습니다. 이 모델은 프랑스에서 사용되었습니다.
소련의 항공은 그 이후로 많은 것을 얻었습니다.Yak-7 (UTI-26) 항공기의 발명품. 이것은 Alexander Yakovlev가 설계 한 단일 엔진 항공기입니다. 훈련 항공기의 위치에서 사용됩니다. 생산은 1942 년에 시작되었습니다. 이 모델 중 약 6 천 개가 공중에 나왔습니다.
소련 항공은 K-9와 같은 전투기를 소유했습니다. 이 모델은 1942 년부터 약 6 년 동안 생산 된 가장 거대한 모델입니다. 이 기간 동안 약 17,000 대의 항공기가 설계되었습니다. 이 모델은 FK-7 항공기와 약간의 차이가 있었음에도 불구하고 모든면에서 시리즈의 더 완벽한 연속이되었습니다.
WWII 항공과 같은 주제에 대해 토론전쟁, 그것은 Pawn (Pe-2)이라고 불리는 항공기에 주목해야합니다. 동급에서 가장 널리 퍼진 다이브 폭격기입니다. 이 모델은 전장에서 활발히 사용되었습니다.
2 차 세계 대전의 소련 항공은구성 및 PE-3와 같은 비행 기계. 이 모델은 쌍발 전투기로 이해되어야합니다. 주요 특징은 모든 금속 구조였습니다. 개발은 OKB-29에서 수행되었습니다. PE-2 폭격기가 기본으로 사용되었습니다. V. Petlyakov는 생산 과정을 감독했습니다. 최초의 항공기는 1941 년에 제작되었습니다. 소총 설치를위한 하부 해치가 없다는 점에서 폭격기와 구별되었습니다. 브레이크 그릴도 없었습니다.
제 2 차 세계 대전 중 소련의 군사 항공MiG-3과 같은 고도의 전투기로 보완되었습니다. 이 항공기는 다양한 방법으로 사용되었습니다. 주요 차이점 중 하나는 12,000 미터 높이까지 올라갈 수 있다는 사실을 확인할 수 있습니다. 동시에 속도는 상당히 높은 수준에 도달했습니다. 이 전투기의 도움으로 조종사는 적 항공기와 성공적으로 싸웠습니다.
항공 II와 같은 주제에 대해 이야기하기제 2 차 세계 대전, LaGG-3라는 모델에 주목해야합니다. 이것은 붉은 군대 공군과 함께 근무한 단엽기 전투기입니다. 전투기, 요격기, 폭격기, 정찰기의 위치에서 사용되었습니다. 생산은 1941 년부터 1944 년까지 지속되었습니다. 디자이너는 Lavochkin, Gorbunov, Gudkov입니다. 긍정적 인 특성 중 강력한 무기의 존재, 높은 생존 가능성, 희귀 한 재료의 최소 사용을 강조해야합니다. 소나무와 합판은 전투기를 만들기위한 주요 초기 자원으로 사용되었습니다.
군사 항공에는 모델이있었습니다Lavochkin의 지도력하에 건설이 이루어진 La-5. 이것은 단엽기 전투기입니다. 주요 특징은 단 하나의 좌석, 닫힌 조종석, 나무 프레임 및 정확히 동일한 날개 스파가 있다는 것입니다. 이 항공기의 생산은 1942 년에 시작되었습니다. 처음에는 두 개의 자동 20-mm 대포 만 무기로 사용되었습니다. 설계자는 모터 위의 앞 부분에 배치했습니다. 도구는 그다지 다양하지 않았습니다. 자이로 스코프 장치는 하나도 없었습니다. 그리고 그러한 항공기를 독일, 미국 또는 영국에서 사용했던 항공기와 비교해 보면 기술적 인 측면에서 훨씬 뒤처져있는 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 비행 특성은 높은 수준이었습니다. 또한 단순한 설계, 시간 소모적 인 유지 관리가 필요하지 않으며 이륙 필드에 대한 까다로운 조건으로 인해 모델이 해당 기간에 이상적이었습니다. 1 년 동안 약 1,000 명의 전투기가 개발되었습니다.
소련 항공의 역사는 다음을 언급합니다.La-7과 같은 모델. 이것은 Lavochkin이 설계 한 단일 좌석 단엽기 전투기입니다. 최초의 항공기는 1944 년에 생산되었습니다. 그는 2 월에 공중으로 날아 갔다. 5 월에 양산을 시작하기로했다. 소련의 영웅이 된 거의 모든 조종사가 La-7을 비행했습니다.
소련의 군사 항공에는 U-2 모델이 포함되었습니다.(PO-2). 이것은 1928 년 폴리 카르 포프가 제작 한 다목적 복엽기입니다. 항공기가 출시 된 주요 목표는 조종사 훈련이었습니다. 좋은 곡예 비행 특성이 특징입니다. 위대한 애국 전쟁이 시작되었을 때 표준 모델을 가벼운 야간 폭격기로 변환하기로 결정했습니다. 동시에 하중은 350kg에 도달했습니다. 항공기는 1953 년까지 대량 생산되었습니다. 항상 약 33,000 개의 모델을 생산할 수있었습니다.
제 2 차 세계 대전의 군사 항공Tu-2와 같은 차입니다. 이 모델은 ANT-58 및 103 Tu-2로도 알려져 있습니다. 이것은 빠른 비행 속도에 도달 할 수있는 쌍발 폭격기입니다. 전체 생산 기간 동안 약 2257 개의 모델이 설계되었습니다. 폭격기는 1950 년까지 사용되었습니다.
Il-2와 같은 항공기는 그다지 인기가 없습니다. 스톰 트루퍼는 또한 "혹등 고래"라는 별명을지었습니다. 이것은 동체의 모양에 의해 촉진되었습니다. 디자이너들은이 전차를 비행 전차라고 불렀습니다. 독일 조종사들은이 모델을 특별한 힘으로 인해 콘크리트 항공기와 시멘트 폭격기로 불렀습니다. 일 류신은 공격기 생산에 참여했습니다.
제 2 차 세계 대전의 독일 항공기 포함"Messerschmitt Bf.109"와 같은 모델. 저익 피스톤 전투기입니다. 요격기, 전투기, 폭격기 및 정찰기로 사용되었습니다. 이것은 제 2 차 세계 대전 역사상 가장 거대한 항공기입니다 (33984 모델). 거의 모든 독일 조종사들이이 항공기로 비행을 시작했습니다.
"Messerschmitt Bf.110 "-무거운 전략 전투기. 의도 된 목적으로 사용할 수 없었기 때문에이 모델은 폭격기로 재교육되었습니다.이 항공기는 여러 국가에서 광범위하게 적용되었습니다. 세계 여러 지역에서 적대 행위에 참여했습니다. 행운을 빕니다. 항공기는 갑작스런 모습을 수반했지만 기동전 쟁이 타 오르면이 모델은 거의 항상 잃어 버려 1943 년 이미 전선에서 철수했다.
"Messerschmitt Me.163 "(혜성)-미사일 전투기 요격기. 9 월 초 1941 년에 처음으로 비행했습니다. 대량 생산에는 차이가 없었습니다. 1944 년에는 44 개의 모델 만 생산되었습니다. 첫 번째 전투 임무는 1944. 총 9 대의 항공기에서 11 대의 도움으로 격추되었습니다.
"Messerschmitt Me.210 "-Bf.110 모델을 대체하는 중전 투기. 첫 비행은 1939 년에 이루어졌습니다.이 모델은 전투 가치가 심하게 손상되어 설계에 몇 가지 결함이있었습니다. 약 90 개 모델 .320 항공기는 완성되지 않았습니다.
"Messerschmitt Me.262 "-폭격기와 정찰 역할도하는 제트 전투기. 세계 최초의 적대 행위에 참여한 제트기. 세계 최초의 제트 전투기로 간주 될 수도 있습니다. 주무장은 30mm 공기 포였습니다. , 활 근처에 설치되어 더미와 짙은 불이 보장되었습니다.
Hawker Hurricane-1 인승 전투기1939 년에 발매 된 영국 생산. 전체 생산 기간 동안 약 14,000 개의 모델이 게시되었습니다. 다양한 수정으로 인해 차량은 요격기, 폭격기 및 공격기로 사용되었습니다. 항공 모함에서 이륙하는 항공기와 관련된 수정도있었습니다. 독일 에이스들 사이에서이 비행기는 "견과류 양동이"라고 불렸다. 이것은 통제하기가 상당히 무거웠 고 천천히 올라 갔다는 사실 때문입니다.
Supermarine Spitfire-영국 전투기생산은 단일 엔진과 날개가 매우 낮은 모든 금속 모노 플레인을 가지고 있습니다. 이 모델의 섀시를 제거 할 수 있습니다. 다양한 수정으로이 모델을 전투기, 요격기, 폭격기 및 정찰기로 사용할 수있었습니다. 약 2 만 대가 생산되었습니다. 그들 중 일부는 50 년대까지 사용되었습니다. 그들은 주로 전쟁 초기에만 사용되었습니다.
Hawker Typhoon-단일 좌석 폭격기,생산은 1945 년까지 수행되었습니다. 1947 년까지 사용되었습니다. 인터셉터의 위치에서 사용하기 위해 개발이 진행되었습니다. 가장 성공적인 전투기 중 하나입니다. 그러나 몇 가지 문제가 있었는데 그 중 낮은 상승률을 구별 할 수있었습니다. 첫 비행은 1940 년에 이루어졌습니다.
제 2 차 세계 대전의 일본 항공기는 주로독일에서 사용 된 항공기의 모델을 복사했습니다. 전투에서 지상군을 지원하기 위해 많은 전투기가 생산되었습니다. 지역 항공 우위도 암시되었습니다. 제 2 차 세계 대전의 항공기가 중국을 습격하는 데 자주 사용되었습니다. 일본 항공에는 전략적 폭격기가 없었습니다. 주요 전투기 중에는 Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien이 있습니다. 일본 공군은 또한 수송, 훈련 및 정찰 항공기를 사용했습니다. 항공에는 특수 목적 모델을위한 장소가있었습니다.
항공과 같은 주제에 대해 말할 수있는 다른 것2 차 세계 대전? 미국도 옆에 서지 않았습니다. 이해할 수있는 이유로 미국인들은 함대와 항공 개발에 아주 철저히 접근했습니다. 아마도 미국산 항공기가 수뿐만 아니라 기능면에서 가장 강력한 것 중 하나라는 사실에 중요한 역할을 한 것은 바로 이러한 철저 함이었습니다. 적대 행위가 시작될 때 미국은 Curtiss P-40과 같은 모델로 무장했습니다. 그러나 잠시 후이 차는 P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning으로 대체되었습니다. B-17 Flying Fortress 및 B-24 Liberator와 같은 모델의 항공기가 전략 폭격기로 사용되었습니다. 일본에서 전략적 폭격을하기 위해 B-29 Superfortress 항공기가 미국에서 설계되었습니다.
제 2 차 세계 대전의 항공은역할. 항공기 없이는 거의 단일 전투가 발생하지 않았습니다. 그러나 국가가 땅뿐만 아니라 공중에서도 힘을 측정했다는 사실에는 이상한 것이 없습니다. 따라서 각국은 많은 책임을 가지고 조종사 훈련과 새로운 항공기 제작에 모두 접근하고 있습니다. 이 리뷰에서 우리는 전투에서 성공적으로 사용 된 항공기를 고려하려고했습니다.
