오랫동안 Filevskaya 라인수도 서쪽의 주요 수송 동맥이었습니다. 그러나 몇 년 전, 그 일부는 아르바트 포로 프 (Arbat-Pokrov) 지점에 주어졌으며 북서쪽으로 계속되었다. 토지 Filevskaya 라인의 개발이 필요합니까?
이 실에는 네 번째 숫자가 있고 아름답습니다푸른. 거의 모든 것이 얕거나지면입니다. 처음에는 Arbat-Pokrov 지점과 밀접한 관련이 있었지만 Kursk 역이 문을 연 후이 반경은 완전히 독립적이되었습니다.
Filevskaya 라인 역은 무엇보다도위대한 애국 전쟁 중에 고생했습니다. 그 이유는 얕게 누워있었습니다. 결과적으로, 대부분의 관측소는 적의 공습을 용납하지 않았습니다. 따라서 Arbatskaya-Smolenskaya 라인 (Filevskaya 라인)의 일부가 파괴되었으며 모스크바 강을 가로 지르는 지하철 다리가 심각하게 손상되었습니다. 전쟁 직후 깊숙한 반경의 건설이 시작되어 오래된 것을 복제하고 살아남은 터널이 자동차를 저장하는 데 사용되기 시작한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
그러나 1955 년에는 복원하기로 결정했습니다이 지점으로 이동하고 서쪽으로 확장하십시오. Filevskaya는 두 번째 인생을 받았습니다. 미래에, 그녀는 또한 모스크바 강 유역에 비즈니스 센터 인프라를 구축하는 역할을했습니다. 프로젝트 속도를 높이고 비용을 줄이기 위해 Filevskaya 노선의 Kievskaya 역에서 출발하는 미니 지하철 노선이이 지역으로 연결되었습니다. 따라서이 줄을 버리는 것은 아직 매우 이릅니다.
이제 Filevskaya 라인은 총 13입니다.두 섹션의 스테이션. 그 중 하나는 Arbat-Pokrovskaya의 양쪽 끝을 연결하여 서쪽으로 이동합니다-Kuntsevo와 Fili. Kievskaya 지하철 역 (Filevskaya 라인)에서 시작하는 다른 하나는 모스크바 시티 비즈니스 센터를 캡처하는 작은 섹션입니다. 이 반경은 전송 네트워크의 중요한 영역을 포함하므로 매우 중요합니다. 앞으로이 "부록"이 새 지점에 포함될 예정이므로 비즈니스 센터의 가용성이 더욱 높아질 것입니다.
해당 라인의 일부는긴급 상황 및 긴급 수리가 필요하지만 지금까지시 당국은 절반의 조치를 취하고 있으며 주요 수리를 위해 지점을 완전히 폐쇄 할 가능성에 대해 논의하고 있습니다.
모스크바 지하철의 맥락에서 Filevskaya 옅은 파란색 지점은 매우 짧은 것으로 간주됩니다. 그녀는 두 개의 반지름을 가진 13 개의 스테이션 만 있습니다.
수도의 손님뿐만 아니라 Muscovites도Filevskaya와 Arbat-Pokrovskaya 지점은 방향뿐만 아니라 방송국의 이름으로 부분적으로 서로 복제되기 때문에 종종 혼란 스럽습니다. 지상 로비는 일반적으로 서로 가까이 있지만 잘못된 길로 나가면 길을 잃을 수 있습니다.
Filevskaya 줄이 전혀 아닌 것 같습니다그러나 (이 지점은 다른 지점과 비교해도 너무 바쁘지 않지만) 눈에 띄는 승객 흐름을 제공하므로 완전히 닫을 수는 없습니다.
2014 년부터 지하철의 리더십은지점의 일부 섹션을 긴급하게 수리해야 할 필요성에 대해 이야기하십시오. Filevskaya 라인의 일부 관측소는 지상에 있기 때문에 극한의 온도, 강수 및 기타 요인의 영향을 크게받습니다. 현재 일부 부품의 상태가 매우 좋지 않으므로 주요 수리를 수행하기 위해 전체 지점 (반경 Kiev-Kuntsevskaya)을 일시적으로 닫을 계획조차 있습니다. 사실 이것은 모스크바 서쪽에서 교통 사고로 변할 수 있으므로이 옵션은 최후의 수단으로 만 사용됩니다.
당국에 따르면 수도 동쪽으로 지점을 확장하는 것은 불가능하며 특별히 필요하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 Filevskaya 라인은 아직 그 기능을 다 사용하지 않았습니다.
대규모 문제와 함께수리 (역 폐쇄 또는 유사한 조치없이)는 또한 전체 지점의 경로 변화에 대해 설명합니다. 아마도 Filevskaya는 Solntsevsky 반경 또는 3 차 교환 회로의 중요한 부분이 될 것입니다.
