Kas yra termostatas ir kaip jį išbandyti?

Kas yra termostatas?Kai variklis veikia, išsiskiria ne tik sukimo momento energija, bet ir šiluma. Kad variklis neperkaistų ir neveiktų savo režimu, yra numatyta aušinimo sistema. Jis susideda iš vandens siurblio, kurį varo skriemulys, radiatorius (dažnai dviejų ar trijų dalių), vamzdžiai ir daugelis kitų elementų. Termostatas taip pat yra svarbus sistemos konstrukcijos komponentas. Kas tai yra ir kaip tai patikrinti, mes jums pasakysime mūsų šiandieniniame straipsnyje.

Paskyrimas

Taigi, kas yra termostatas?Tai yra konstrukcinis aušinimo sistemos elementas, skirtas valdyti aušinimo skysčio (aušinimo skysčio) srautą variklio veikimo metu. Kaip žinote, automobilyje naudojamos dvi grandinės - mažos ir didelės.

Pirma, skystis cirkuliuoja pirmuoju ratu.Tada, kai variklis sušyla iki optimalios temperatūros, vožtuvas atsidaro, o antifrizas eina palei didelę grandinę. Termostatas veikia kaip vožtuvas.

Kur yra

Mes šiek tiek supratome, kas yra termostatas. Dabar turime išsiaiškinti šio elemento vietą. Paprastai termostato korpusą galima pamatyti prie siurblio įleidimo angos arba cilindro galvos išleidimo angos.

Įrenginys

Šis mechanizmas susideda iš kelių elementų:

• vožtuvo korpusas;
• grąžinimo spyruoklė;
• apatiniai ir viršutiniai rėmai;
• atsargos;
• vožtuvų plokštės;
• gumos ertmė;
• sandarinimo žiedas;
• kreipiamasis įtaisas;
• termoelementas.

Pastarasis yra tam tikras jutiklistermostatas. Temperatūros padidėjimą atspindi jo nuoseklumas, kuris leidžia vožtuvui pakeisti savo padėtį. Šiuolaikiniuose automobiliuose naudojami kieto užpildymo termostatai.

Taigi, termostatas yra temperatūrai jautrus mechaninis vožtuvas. Jis yra žalvario rėmelyje. Elemento plokštė stumiama ant termostato korpuso.

Kokia tai dalis?Jis veikia kaip cilindras, kurio viduje yra strypas, kuris vienoje pusėje remiasi į gumos ertmę, o iš kitos - į rėmą. Pats termoelementas yra tarp kūno ir gumos ertmės. Užpildas yra vario ir granulių vaško mišinys.

Kaip tai veikia

Užvedant variklį, šis vožtuvas yrauždara padėtis. Aušinimo skystis juda mažu ratu, aplenkdamas pagrindinį radiatorių. Tai užtikrina greitą variklio įšilimą. Kai tik antifrizo temperatūra pasiekia nurodytus parametrus (apie 80 laipsnių), termoelementas pradeda tirpti. Taigi, termostato korpusas juda išilgai koto. Ponas pradeda įveikti grįžtančio pavasario jėgą. Atidaroma prieiga prie didelės aušinimo sistemos grandinės. Atkreipkite dėmesį, kad vožtuvas atsidaro ne iš karto, o palaipsniui. Taigi yra vienodas skysčio perėjimas iš vieno apskritimo į antrą. Termostatas visiškai atsidaro tik esant 95 ar daugiau laipsnių temperatūrai.

Išjungus variklį, skysčio temperatūra nukrinta. Atitinkamai termoelementas pradeda įgyti kietą būseną. Šis procesas yra cikliškas ir kartojamas daug kartų.

Apie temperatūros sąlygas

Termostato atidarymo temperatūra gali būti skirtinga.Paprastai jis svyruoja tarp 70 ir 85 laipsnių. Atskirkite žiemos ir vasaros elementus. Pirmuoju atveju termostato temperatūra (jam atsidarius) yra 82 laipsniai, antruoju - 72 (kaip pavyzdys - „GAZelle“ automobilis su ZMZ varikliu). Patyrę vairuotojai rekomenduoja šį elementą keisti sezoniškai, kad neapsaugotų automobilio nuo perkaitimo.

Tačiau ši tendencija pastebima tikvidaus automobiliai. Užsienio prekės ženklai yra skirti lankstesniam temperatūros diapazonui. Jiems nereikia keisti termostato į „žiemą“ ar „vasarą“. Bet jei mašina patiria perkaitimą, vis tiek verta apsvarstyti galimybę ją pakeisti žemesnės temperatūros elementu. Kartais vožtuvas gali visai neveikti. Todėl žemiau apžvelgsime, kaip patiems patikrinti termostatą.

Veikimo tikrinimas - 1 metodas

Norėdami įsitikinti, kad šis elementas veikia tinkamai,užveskite variklį ir pašildykite iki darbinės temperatūros. Toliau turite atidaryti gaubtą ir patikrinti, kaip karšti apatiniai ir viršutiniai vamzdžiai, einantys į radiatorių. Tačiau čia verta atkreipti dėmesį į du niuansus:

• Vamzdžiai gali būti labai karšti. Todėl mes juos liečiame tik per sandarias pirštines.
• Kad nesužeistumėte rankos ant ventiliatoriaus (ypač jei jis nėra elektrinis, bet varomas klampia mova), patikriname duslų variklį.

Jei abu vamzdžiai yra karšti po kruopštaus šildymo, tada elementas yra geros būklės ir jo nereikia keisti.

Kaip patikrinti termostatą? 2 metodas

Reikėtų pažymėti, kad ankstesniame metode yravariklio perkaitimo rizika. Jei skystis nepatenka į pagrindinį radiatorių, jis įkaista per kelias sekundes. Be to, elementas gali įstrigti vienoje padėtyje.

Ypač sunku nustatyti gedimą,jei vožtuvas yra tik pusiau atidarytas. Taigi, variklis atvės ir sušils, bet labai ilgai. Pats gamintojas nenurodo variklio įšilimo laiko. Šis parametras yra grynai individualus kiekvienam klimatui ir oro temperatūrai. Todėl, norėdami gauti tikslesnius duomenis, pašaliname elementą iš išorės ir nešame į namus į virtuvę. Į puodą supilkite vandenį (galite pasiimti nedidelį), ten įdėkite termostatą ir padėkite ant viryklės. Kai tik vanduo pradeda burbuliuoti, atidžiai stebėkite vožtuvo atidarymą. Pavasaris turėtų judėti sklandžiai. Jei taip neatsitiks, elementas yra užstrigęs.

Ar tai galima taisyti?

Termostato korpuso negalima atskirti. Todėl gedimo atveju dalis visiškai pakeičiama į naują. Laimei, elemento kaina yra ne didesnė kaip 200 rublių (vidaus VAZ).

Taigi, mes supratome, kas yra termostatas, kaip jis veikia ir kaip jį išbandyti.