Automobilių signalizacija „Pandora DX50“ - viena iš labiausiaiaukštųjų technologijų saugumo ir paslaugų kompleksai, priklausantys aukščiausios kategorijos automobiliams ir įrengti bet kurios klasės automobiliuose. Vienintelis šios sistemos įrengimo reikalavimas ir apribojimas yra 12V automobilio įtampa laive, „Pandora DX50“ signalizacija - tai vidaus inžinierių, sukurtų „Kalugos“ eksperimentinių prietaisų gamykloje, plėtra. Labai kvalifikuoti ir patyrę vidaus inžinieriai galėjo derinti naujausius pokyčius inžinerijos ir modernios programinės įrangos bei techninės įrangos sprendimų srityje.
Signalo „Pandora“ kūrimuibuvo naudojamos pažangiosios pasaulinės apsaugos sistemų ir elektroninių komponentų gamintojų technologijos. Tikslios ir patikimos sistemos, naudojamos sistemoms valdyti ir įdiegti, pristatė signalizacijos sistemas su tokiomis savybėmis kaip ilgas tarnavimo laikas, aukštas patikimumas ir aukšta kokybė, pripažinta pasaulio ekspertų.
Oficialioje "Pandora DX50" gamintojo apžvalgojeJis sakė, kad šis saugumo sistemos modelis pakeitė „Pandora LX 3257“. Šis modelis garsėja savo neprilygstamu patikimumu ir didžiausiu atstumu nuo pranešimo kanalo. Naujasis modelis ne tik išsaugojo pirmtako privalumus ir savybes, bet ir įdiegė naujoviškas funkcijas, o gamintojas pasiūlė prieinamą ir patrauklią kainą saugumo kompleksui.
Apie kompleksą „Pandora DX50“ atsiliepimai patvirtinamijos platus funkcionalumas ir gebėjimas palaikyti ne tik užsienio prekių ženklų, bet ir vietinių automobilių skaitmenines sąsajas, kurios yra sujungtos per LIN. Toks universalumas garantuoja didelę komplekso paklausą, o funkcionalumas gali patenkinti reikliausius klientus.
Automobilių signalizacijos rinkinyje yraraktų pakabukas su skystųjų kristalų ekranu, kuris savininkui praneša apie bet kurio iš dešimties galimų apsaugos zonų pažeidimus. Apsaugos komplekso nustatymus galima keisti naudojant pagrindinį FOB, jo funkcionalumas leidžia išsaugoti paskutinius dešimt įvykių ir peržiūrėti duomenis iš temperatūros jutiklių.
Apie sistemą „Pandora DX50“ peržiūri vartotojusjie palieka gera, patvirtina nuotolinio variklio paleidimo funkciją. Naudodami šią parinktį, galite paleisti automobilį paspausdami vieną klavišą ant rakto fobo. Ši funkcija ypač patogi šaltuoju metų laiku, kai reikia ilgai laukti, kol mašina sušils, o tai nėra labai patogi ir nesaugi. Automobiliams su turbo varikliais įrengtas apsaugos kompleksas su turbo laikmačiu.
Sistemos "Pandora" savitas bruožas yraĮmontuotas trijų koordinatinių akcelerometro veikimas pagrindinėse trijose ašyse. Automobilio savininkui realiu laiku pranešama apie bet kokį poveikį transporto priemonei: smūgis į kūną, evakuacija, kėlimas ant lizdo, swaying.
Komplekse „Pandora DX50“ naudotojai, kaip jau minėta, peržiūrimi teigiamai, jie atkreipia dėmesį į šiuos privalumus:
Apsaugos komplekso funkcionalumas apimaautomatinio ir nuotolinio variklio užvedimo galimybės. Labiausiai tinka šaltuoju ar karštuoju metų laiku ir leidžia sutaupyti laisvo laiko šildant automobilį žiemą ar vėsinant jį vasarą. Nuotolinį paleidimą galima atlikti paspaudus klavišą su skystųjų kristalų ekranu. Su ja galite programuoti automatinį paleidimą. Galimi keli variklio užvedimo režimai:
Sistema taip pat turi turbo laikmačio funkciją.
Apsaugos komplekso išdėstymas yra monoblokas.Pagrindinis signalizacijos modulis ir radijo dalis, aprūpinta 868 MHz antena, yra kompaktiškame centriniame bloke. Komponentų slaptumą ir vietos taupymą sistemos išdėstymui užtikrina nuotolinės laidinės antenos nebuvimas. Pagrindinio įrenginio korpuse yra greito programavimo klavišas ir „micro-USB“ prievadas, su kuriais galite atlikti išsamius sistemos parametrus.
Visiškai klaidingi apsaugos komplekso pavojaus signalaineįtraukiami dėl skaitmeninio pakreipimo / šoko / judesio jutiklio su adaptyviu apdorojimu ir užrakto radijo relės, esančios „Pandora DX50“. Akselerometras veikia ir apsaugo nuo pakreipimo, smūgio ir judėjimo, net kai automobilio variklis veikia. Jutiklio jautrumas sumažėja tik veikiant starteriui. Kiekvieną kartą įjungus automobilio signalizaciją, fiksuojamas pradinis automobilio padėties kampas: net ir pastatydamas jį kampu, kompleksas veiks ir praneš apie tai savininkui.
Automobilio variklio užvedimas atliekamas tik tadapo to, kai įmontuotas imobilizatorius atpažįsta standartinį raktą. Automatinis paleidimas yra įmanomas tik apeinant imobilaizerį arba imituojant standartinio rakto vietą automobilyje. „Alarm Trade“ įmonė savo apsaugos kompleksuose siūlo dvi šios problemos sprendimo galimybes.
„Pandora“ automobilio signalizacijos jungtisDX50 įdiegtas per CAN magistralę, kuri nuskaito standartinio rakto atkuriamą signalą ir jį išsaugo. Paleidžiant variklį nuotoliniu būdu ir paspaudus atitinkamą signalą varikliui paleisti, sistema imituoja standartinį rakto signalą, kurį gauna imobilaizeris ir leidžia paleisti mašinos variklį.
Į elektriko automobilio apsaugos sistemąintegruojamas per LIN magistralę. Gavus komandą užvesti variklį, standartinis imobilaizeris išjungiamas pavojaus signalu, po kurio signalas perduodamas tiesiai į kompiuterį, kuris leidžia užvesti.
Abi šios parinktys pašalina lusto gaminimo poreikį, papildomos įrangos naudojimą arba įprastą raktą automobilyje, kad būtų galima įgyvendinti autorun.
Apžvalgose pažymima, kad apie „Pandora DX50“ sistemą ši funkcija nėra įdiegta visuose transporto priemonių modeliuose.
Sunežinojimas „Pandora DX50“, kurio kaina siekia apie 40 tūkstančių rublių, yra viena prieinamiausių ir patraukliausių apsaugos sistemų rinkoje.
