Kas yra karbiuratoriaus galios sistemavarikliai? Tai sistema, skirta kuro laikymui ir tiekimui, oro filtravimui, degalų ir oro mišinio ruošimui bei įvedimui į vidaus degimo variklio degimo variklį. Šio mišinio kiekis priklauso nuo konkretaus transporto priemonės veikimo būdo. Šiandieniniame straipsnyje norėtume atkreipti dėmesį į karbiuratorių automobilius, kuriuose benzinas visada yra kuras.
Kuro bakas yra tūrinis metalastalpa. Paprastai automobiliuose sumontuojamos 40–60 litrų talpos dujų bakai. Šis prietaisas yra įmontuotas mašinos gale, o iš jo išeina skylė benzino papildymui ir tiekimui per degalų linijas. Skystis pilamas per specialią burną. Tai yra mažas vamzdelis, kurio gale yra plastikinis ir metalinis dangtelis. Kai kuriuose dujų bakų modeliuose yra speciali skylė degalų nutekėjimui. Jis yra rezervuaro apačioje. Tokia skylė skirta ne tam, kad kaimynui būtų lengviau pavogti benziną, o pašalinti susikaupusias šiukšles, vandenį ir nuosėdas. Kadangi degalų kuras yra „idealios“ kokybės, automobilininkai šią dangą naudoja labai dažnai.
Karbiuratoriaus variklio galios sistemos veikimas
Prieš benzinas patenka į degimo kamerąpraeina per kelis filtro valymo etapus. Paprastai 1 arba 2 iš šių įrankių yra sumontuoti šiuolaikiniuose automobiliuose. Karbiuratoriaus variklio maitinimo sistemos schema taip pat apima daug mažų dalių. Vienas iš jų yra plūdė su reostatu, kuris matuoja rezervuare likusio benzino lygį ir rodo informaciją skydelyje.
Kai benzinas praeina gryninimo stadiją, jiseina toliau išilgai degalų tiekimo linijos (ji yra po dugnu) iki siurblio. Tai yra vienas iš svarbiausių elementų, be kurio karbiuratoriaus variklių maitinimo sistema paprasčiausiai neegzistuotų. Jis pumpuoja benziną degalų linijoje, o kai degalai susimaišo su oru, gatavas mišinys patenka į variklio kamerą. Pats siurblys yra mechaninis ir elektroninis. Bet kadangi karbiuratoriniai automobiliai pasirodė daug anksčiau nei įpurškiamieji automobiliai, ant jų montuojami tik mechaniniai įtaisai. Tokį siurblį sudaro šie elementai:
Priklauso nuo pagaminimo metų ir automobilio markėsAukšto slėgio degalų siurblį gali varyti ekscentrikas, esantis ant antrojo siurblio pavaros veleno (alyva), arba ekscentrikas, esantis ant skirstomojo veleno. Abiem atvejais ši dalis supurto pavaros svirtį, kuri veikia kotelį. Dėl to karbiuratoriaus variklių maitinimo sistema siurbia benziną iš degalų linijų į degimo kamerą.
