Sodo automobilis - geriausias darbštus ir uolus sodininkas

Net ir galingiausios ir darbščios rankos yra daugjūs to nepriimate. Todėl dirbant su sodo erdve padedama įvairių prekių gabenimo ir gabenimo prietaisų. Žinomiausias inventoriaus arsenale - sodo automobilis.

Она помогает садоводу перевезти на небольшие atstumai (bent jau sodo teritorijoje), kiti mažesni sodo įrenginiai, dirvožemis, humusas, skystosios trąšos ir kitos panašios prekės. Retai daugiau nei 100 kilogramų arba litrų perkeliami į nugarą. Todėl jos konstrukcija yra lengvesnė už statybinio automobilio konstrukciją ir mažiau sustiprinta.

Gali atrodyti, kad, pavyzdžiui, automobilisVieno dviračio konstrukcija ir daugiau. Tačiau pastovus poreikis transportuoti sunkius krovinius, kurie yra panašūs į statybines medžiagas, o sodininkas, nėra. Be to, nepaisant padidėjusio vieno rato automobilio manevringumo, jo svoris ir krovinio svoris sukuria didesnę apkrovą ratui. Tai lemia tai, kad jis yra palaidotas minkštoje žemėje ir labai sunku judėti.

Dvigubas sodo ratas šiek tiek sunkesnisvienas ratas, tai blogiau pasisuka į ribotą erdvę. Tačiau apkrova ant ratų yra tolygiai paskirstyta, o svorio centras „neišeina“ nei į kairę, nei į dešinę. Šis automobilis yra labai stabilus, kai juda ir asfaltas, ir sodo takas, ir palei sodo sklypą.

Наилучшая конструкция - с широко расставленными rankenos, kad žmogus galėtų laisvai tilpti tarp jų. Šiuo atveju jėgos vektoriai yra tokie, kad esant maksimaliai laikomajai galiai ir išlaikant manevringumą, darbuotojo nugaros apkrova žymiai sumažėja.

Несмотря на большое разнообразие конструкций и modelių, išrankiems sodininkams gali būti labai sunku rasti sau tinkamą variantą. Kita vertus, sodo savininkams dažnai tenka patiems taisyti ir surinkti įvairius armatūros elementus. Ir gali būti dalių, vis dar naudojamų ūkyje. Praktika rodo, kad sodo arklį savo rankomis galima surinkti tiesiogine prasme iš laužo medžiagų. Be to, per palyginti trumpą laiką.

Bet kurį sodo arklį sudarokėbulas, važiuoklė ir rankenos su atrama. Paprastai mažiausiai kėbulo surinkimo problemų kyla - tinkami statybinių medžiagų likučiai gali patekti į jį, priklijuoti, numušti ar suvirinti. Konstrukcija yra šiek tiek sudėtingesnė, jei reikia nuimamos lentos, kad būtų galima gabenti ilgus instrumentus. Puikus birių ir skystų trąšų korpusas gaunamas iš šalia išpjaustytos geležies statinės.

Ant važiuoklės paprastai būna vienas arba du rataiyra dviračio ar motociklo ratai. Jie pritvirtinami prie apatinės kėbulo dalies ant rutulinių guolių tikėdamiesi, kad tarp priekinės kėbulo sienos ir važiuoklės ašies bus maždaug trečdalis viso arklio ilgio.

Ручка и опора делаются из полудюймовых стальных vamzdžiai ir yra pritvirtinti prie kūno šonų. Šiuo atveju atrama parenkama taip, kad ant jos nuleistas sodo karutis būtų horizontalioje padėtyje.

Atminkite, kad net jei jūs turėsite nusipirkti trūkstamų dalių, galų gale tai vis tiek kainuos mažiau, nei įsigijus gatavą sodo arklį.