"Mitsubishi Carisma" - japonų automobilispagamintas "Mitsubishi" nuo 1994 metų. 2004 m. Jo išleidimas buvo nutrauktas, o koncernas pradėjo gaminti "Mitsubishi Lancer" mašinas. Pagal kėbulo tipą visi modeliai gali būti suskirstyti į penkių durų, penkių vietų hečbekų ir keturių durų penkių vietų sedanus.
"Mitsubishi Carisma": techninės specifikacijos
В модификации хетчбэк машина имеет следующие Matmenys: ilgis 444,5 cm, plotis 171 cm ir aukštis 140,5 cm. Mažiausias bagažo kiekis yra 430 litrų, o galinės sėdynės sulankstytos - padidėja iki 660 litrų. Krano aukštis yra 15 cm. Bendras automobilio svoris su kroviniu ir žmonėmis yra 1660 kg. Automobilio benzino bako talpa - 60 l. Nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą automobilis pagreitėja per 13,9 sekundes. Šiuo atveju didžiausias šio modelio greitis gali būti 180 km / h. Už kiekvieną 100 km tuščią magistralę automobilis išleidžia 6,8 litro degalų, mieste šis skaičius padidėja iki 11 litrų. Automobilis egzistuoja 4 apdailos lygiuose: "Classic", "Comfort", "Sport" ir "Elegance". Modifikacija "Elegancija" - "turtingiausia". Be pagrindinių variantų, jame yra oro kondicionierius su klimato kontrole ir šoninėmis oro pagalvėmis.
Nepaisant to, kad automobilių gamyba buvonutraukta prieš devynerius metus, mašinų dizainas negali būti vadinamas senamadišku. Modelių išvaizda yra labai elegantiška ir stilinga, o apvalios formos ir lygios kūno linijos patraukia akį. Be išvaizdos, teigiamos automobilio savybės apima ir erdvų „Mitsubishi Carisma“ saloną. Apžvalgos rodo, kad visiems keleiviams yra pakankamai vietos. Pakankamai aukštos lubos - vairuotojams, kurių aukštis yra 190 cm ir didesnis, nereikia sėdėti, ilsėtis ant jo. Daugelis pažymi patogias „Mitsubishi Carisma“ vietas. Apžvalgos rodo, kad sėdynės gerai palaiko šonus ir nugarą, todėl keleiviai ir vairuotojas nepavargsta kelias valandas važiuodami. Sėdynės medžiagą lengva valyti ir valyti.
Tarp automobilio pranašumų yraerdvus bagažinės „Mitsubishi Carisma“. Apžvalgos rodo, kad jis yra gana didelis pagal sedano ir hečbeko standartus, nors jis nėra didžiausias savo klasėje. Į jį be vargo įeina stovyklavimo reikmenys, vidutinio dydžio buitinė technika, kalnas pakuočių iš parduotuvės.
Šis automobilis yra gana patikimas.Savininkai retai susiduria su dideliais gedimais net po daugelio metų nuo eksploatavimo pradžios, tačiau nedideli gedimai juos reguliariai erzina. Be to, gali kilti problemų dėl atsarginių dalių, nes modelis nėra labai paplitęs rinkoje ir mažai tyrinėtas. Krosnelė gerai sušildo - salone ji greitai sušyla. Kalbant apie salono triukšmo izoliaciją, šis automobilis taip pat yra pranašesnis už Europos prekių ženklus. Automobilio kėbulas yra cinkuotas, todėl savininkai negali bijoti rūdžių.
Triukšmas iš gatvės ir riaumojimas gali erzinti vairuotojusvariklis, ypač esant dideliam greičiui. Kitas minusas - standi „Mitsubishi Carisma“ pakaba. Apžvalgos rodo, kad kabina gana greitai važiuoja į daubas ir įdubas. Daugelis skundžiasi, kad važiuoti nelygiais keliais yra labai nepatogu. Tarp trūkumų galima paminėti ir žemą plastiko kokybę, kuris važiuojant periodiškai įstringa ir įtrūksta. Ko gero, svarbiausias automobilio minusas yra amžius, naujausi šios serijos modeliai jau yra daugiau nei devyneri metai.
Apskritai „Mitsubishi Carisma“ modelį galima apibūdinti kaip aukštos kokybės ir nepretenzingą, jis puikiai tinka kaip šeimos automobilis.
