Rusijos teritorija iš esmės sudaroneapsaugotoms svetainėms. Ir paprasta neįmanoma jų kirsti paprastais automobiliais. Taigi turime įsigyti specialią įrangą, galinčią įveikti bet kokias kliūtis. Stulbinantis tokios technologijos atstovas stebėjo visureigius automobilius GTS.
Antrasis pasaulinis karas parodė šalies piliečiuskaip svarbu technika, galinti važiuoti bet kokiu reljefu. Todėl po karo dizaineriai ir inžinieriai pradėjo kurti visureigius automobilius. Žinoma, jie nesiruošė karui. Planuojama panaudoti šalies šiaurinių kraštų plėtros įrangą.
Ir pastangos sulaukė sėkmės.Jau 1954 metais buvo pristatytos pirmosios CTA kopijos. Visureigioje transporto priemonėje buvo kabinos su priekinėmis sėdynėmis, variklio sekcija ir pakrovimo platforma. Modelis buvo pagamintas Gorkio automobilių gamykloje. Toje pačioje vietoje šis modelis gavo gamyklos pavadinimą GAZ-47. Vystymo pagrindas buvo karinės įrangos gamyba. Tiksliau - tankai T-60 ir T-7.
Jie pavadino modelį pagal pirmąsias žodžių raides, kurie rodo, kad automobilis priklauso sniego ir purvo transporto priemonės vikšriniams konvejeriams.
Конструкторы не зря потратили три года на projekto rengimas. Vertė buvo verta GTS visureigio transporto priemonė, kurios charakteristikos tuo metu buvo unikalios. Tuo metu jis turėjo geriausią manevringumą tarp transporto priemonių. Net talpyklos įstrigo pelkėje arba smėlyje. Kūrėjai atsižvelgė į šiuos trūkumus. Kaip rezultatas, visureigė transporto priemonė gavo platesnes dainas. Kiekvienas iš jų buvo padidintas trisdešimt centimetrų. Šis metodas sumažino technologijos slėgį dirvožemyje. GTS sugebėjo įveikti ne tik pelkę, bet ir sniego drebėjimą.
Ir vanduo nėra kliūtis CTA.Visose vietose esanti transporto priemonė gali nuvažiuoti per upę su maža srovė. Gylis neturi viršyti šimto dvidešimt centimetrų. Tiesa, atstumas ribojamas iki pusantro kilometro. Esant tokioms sąlygoms, sniego ir pelkės transporto priemonė gali įveikti vandens kliūtis be papildomo mokymo. Tuo pačiu metu jo greitį reguliuoja takelių darbas. Jei upės srautas yra labai didelis, GAZ-47 prarado stabilumą dėl didelio povandeninio krašto ploto. Jei įrenginys priartėjo prie kranto už borto, atsirado tikimybė, kad bus užtvindyta ir užtvindyta. Visureigio transporto priemonė gali patekti į žemę tik tose vietose, kuriose švelniai nusileidžia ne daugiau kaip dvidešimt laipsnių.
Be to, GTS (visureigė) gali įveikti šešiasdešimties procentų šlaito, 1,3 metrų pločio žiočių, sienos, turinčios šešiasdešimt centimetrų aukštį.
GTT, GTS visureigiai buvo sukurti specialiaidirbti sunkiomis klimato sąlygomis. Šiam metodui buvo sukurtas geresnis našumas ir padidintas patikimumas. Sniego ir pelkių transporto priemonės sėkmingai dirbo Šiaurės, Tolimųjų Rytų, Sibiro regionuose, Vidurinėje Azijoje ir net Antarktidoje. Juos netgi galima vežti oru naudojant An-12 arba Il-76 orlaivius. Temperatūrą, kuria galima valdyti mašiną, sudaro intervalas nuo minus keturiasdešimt iki penkiasdešimt laipsnių.
GAZ-47 sėkmingai panaudota karinėje srityje.Be to, visureigė buvo plačiai naudojama statybos, geologiniuose ir moksliniuose tyrimuose, naftos ir dujotiekių statyboje ir naudojime, vykdant gelbėjimo operacijas. Kita taikymo sritis - krovinių vežimas priekabose, kurių svoris yra iki dviejų tonų.
GTS (visureigė transporto priemonė) pasižymi tuo, kad maitinimo blokas ir transmisija yra automobilio nosyje. Be to, diskas taip pat yra priekyje.
Visų metalų korpusas.Pagrindiniai jos elementai yra variklio skyrius, kabina su dviem durimis, krovinių zona su markizė. Įdomios salono šildymo sistemos. Ventiliatoriaus šildytuvas sumontuotas šildymui. Bet jo peiliai yra išlenkti priešinga kryptimi. Dėl to oras iš kabinos nėra išstumtas. Priešingai, šaltas oras patenka į radiatorių sistemą. Ten jis įkaista ir patenka į kabiną.
GTS (visureigė) turėjo tokius matmenis: ilgis 4,9 m, plotis 2,4 m ir aukštis du metrai. Tuo pačiu keliu klirensas buvo keturiasdešimt centimetrų.
Įrengtas visureigio šešių cilindrųketurtakčių karbiuratoriaus variklis GAZ-61. Jis davė galios aštuoniasdešimt penkių litrų. Perdavimas turėjo vieną atgal ir keturis priekinius greičius. Norint paleisti variklį, sumontuotas elektrinis starteris, pneumatika ir 24 voltų baterija.
Sukimo strypo pakaba. Pagaminta iš penkių volų, kurie leidžia pagerinti visureigių eksploatacines savybes. Jie yra pagaminti iš gumos ir mineralų mišinio.
Visureigio transporto priemonė GTS gali dirbti iki 35 kilometrų per valandą ant kieto dirvožemio, dešimt kilometrų per valandą sniego ir keturių kilometrų per valandą vandens. Degalų bake yra pakankamai 400 kilometrų.