Mazda CX-7 yra naujausias visureigis su įspūdinguatrodo. Automobilio priekis yra dekoruotas atvirais žibintais, kurie atrodo kaip didžiojo šuniuko akys. Tuo pat metu sportinio automobilio jausmą sukuria greitas siluetas ir du "Mazda CX-7" išmetimo sistemos išmetimo vamzdžiai. Britanijos žiniasklaidos apžvalgos yra labai įdomios. Jie vadino automobilį "vienarūšiu". Galbūt galime su tuo sutikti, nes jis gali kreiptis į tiek vyrams, tiek moterims. Vieninteliai, kurie liko abejingi, yra automobilio kontūro agresyvumo ir nešvankumo mėgėjai. Čia viskas yra lygi, rami ir sklandi.
После ознакомления с внешностью автомобиля, Noriu greitai patekti į vidų. Bet kai atsitraukiate už vairo ar keleivio sėdynės, jūs šiek tiek nusivilsite. Nėra klausimų, skirtų apdailos medžiagoms. Bet pats dizainas ... Tai ne toks ryškus, kaip jo išvaizda, mažiau išraiškinga. Pirma, ekranas, kuris yra virš centrinės konsolės, yra per mažas. Antra, tai yra erzina, kad šildomos sėdynės neturi kelių režimų. Tai nereiškia, kad ten viskas yra baisi - beveik viskas automobilis beveik viskas: elektrinis vairuotojo sėdynės reguliavimas, lietaus jutiklis, kruizo kontrolė, aukštos kokybės garso sistema ir daug daugiau. Tuo pačiu metu labai patogu sėdėti už automobilio rato, nugaros praktiškai nepasiduodama. Tai yra "Mazda CX-7" interjeras. Vairuotojų atsiliepimai, nepaisant to, kad daugelis specialistų yra kietas salone, dauguma jų yra teigiami.
Dalis neigiamų atsiliepimų patenka į užmarštį, kaipradedate vertinti judančio automobilio patogumą. Patogumą suteikia automobilio minkštumas. Šiuo atveju manevringumas visiškai nepažeidžiamas. Jis puikiai susidoros su sunkiais posūkiais ir tiesiu ruožu gali „šaudyti“. Kalbant apie mūsų „tobulus“ kelius, jie jam suteikiami gana lengvai. Patekęs į provėžą, jis reaguoja be pasipiktinimo ir nemėgina išmušti rato iš rankų, vaizduodamas „girtą santechniką“. Bent jau taip sako atsiliepimai. „Mazda CX-7“ yra tikrai geras įvairaus tipo keliuose.
Mes analizuojame variklį, kuris mums siūlogamintojai Mazda CX-7. Atsiliepimai apie jį sako vienas dalykas: automobilis nėra prarastas dinamika, nepaisant to, kad tai buvo deforsirovali. Šis variklis gerai žinomas gerbėjams "Mazda". 2,3 litro "DISI" sukuria 238 ar 350 Nm variklio, kuris jau pasiektas 2500 aps./min. Iki 100 km / h CX-7 pagreitėja per 8,3 sekundes. Didžiausias pasas nurodytas greitis yra 181 km / h. Gero kelio atveju jis labai greitai surenka. Garso nepraleidžianti garso izoliacija tiek pagreičio, tiek didžiausio greičio atžvilgiu.
Kadangi automobilis turi gerą dinamiką,turės sumokėti savo kuro. Patartina degalus papildyti 98 degalais, nors gamintojai teigia, kad gali tilpti 95. Tiesą sakant, tokiu sunkiu varikliu reikia naudoti tik 98. Priešingu atveju, jei norite važiuoti vėju, neturėtumėte nustebti, kad sunaudojama dvidešimt litrų šimtui kilometrų. Verta paminėti, kaip pasikeisti į priekį ir vairuoti "Mazda CX-7". Atsiliepimai garsiai sako, kad sunkiomis sąlygomis jis nėra prarastas kelyje, bet atvirkščiai, tarsi jis pagerintų darbą. Kai sniegas patenka, įjungiama keturių ratų pavara, taip pat stabilizavimo sistemos. Jie veikia puikiai! Automobilio kaina mūsų rinkoje vidutiniškai yra 1 140 tūkst. Rublių. Maksimalus lygis yra 1 265 000.
Labai įdomu skaityti įvairias apžvalgas apie „Mazda“CX-7. Vairuotojų ir keleivių akimis automobilis yra labai autoritetingas. Daugelis jį pažymi kaip vieną geriausių visureigių. Jis nėra prastesnis nei kitų šios klasės automobilių dizainas ar techninės charakteristikos. Jei automobilių gamintojas ir toliau veiks ta pačia linkme, tai sulauks didelės sėkmės.
