VAZ-2110 purkštuvo 8 vožtuvai: laidų schema su aprašymu

Labai svarbu VAZ-2110 (purkštuvas 8)vožtuvai) laidų schema - su visais riedmenų tinklo maitinimo šaltiniais. Įvairių pajėgumų vartotojai yra maitinami iš baterijos ir generatoriaus (jie veikia lygiagrečiai). Esant karbiuratoriaus varikliams, nėra jokio valdymo bloko, jutiklio, elektrinio kuro siurblio, todėl laidai šiek tiek skiriasi nuo injekcinių konstrukcijų. Tačiau jie vis dar turi bendrų bruožų.

Kaip montuojama laidai?

Nesvarbu, kuris variklis naudojamasAutomobilyje laidai turi bendrų bruožų. Norint juos suprasti, reikia žinoti pagrindinius pastatų statybos principus. Ir jums reikia išsamią schemą VAZ-2110 (inžektorius) su aprašymu. Čia pateikiamos pagrindinės funkcijos:

1. Visi įrenginiai ir įrangaprijungtas prie automobilinių laidų VAZ-2110, dirbti su vieno laido grandine. Visi laidai vienas nuo kito skiriasi, yra atsakingi už tam tikrų komponentų ir mazgų veikimą. Tai palengvina elektros laidų taisymą. Ir gamintojas sutaupo daug laidų.
2. Kaip neigiamas laidas naudojamas automobilio kėbulas. VAZ-2110 (įpurškimo 8 vožtuvai) laidų schema yra pastatyta būtent šiuo principu.
3. Teigiama išvadabaterija vartotojams, visada turi raudoną spalvą. Todėl, montuodami įrangą, prie „+“ maitinimo šaltinio prijunkite tik raudonus laidus. Neigiama viela visada yra juodos spalvos.
4. Kiekvienoje sistemoje, prijungtoje prie elektros įrangos, yra įrengtas laidynas.
5. Waz-2110 laidų schema (16 vožtuvų purkštukų)suprojektuoti taip, kad prijungus akumuliatorių, būtų įjungta elektros įranga. Dėl šios priežasties bet kokiame remonto darbe elektrikai turi atjungti neigiamą terminalą.
6. Visos grandinės yra apsaugotos saugikliais. Įjungti galingus elektros energijos vartotojus.

Šios savybės būdingos karbiuratoriaus ir įpurškimo varikliams. VAZ-2110 (įpurškimo 8 vožtuvai) laidai turi tik tokias savybes.

Karbiuratorių varikliai

Pirmieji automobiliai VAZ-2110, pagaminti sudešimtojo dešimtmečio viduryje buvo atlikti tik su karbiuratoriaus įpurškimo sistemos varikliais. Įpurškimo varikliai pradėjo diegti dviejų tūkstančių metų pradžioje. Jie yra daug geriau, jie dirba stabiliau, tačiau vis dar daugelis vairuotojų vis dar naudoja automobilius su švirkštu. Iki šiol jie nėra neįprasti.

Reikšmingi elektros grandinės skirtumai tarppurkštuvo ir karbiuratoriaus parinktys nėra. Ant karbiuratoriaus „dešimtys“ sistemos yra beveik tokios pačios kaip ir injekcijos metu. Štai tik įsitikinkite, kad susiduriate su problema keičiant purkštuvo karbiuratorių. Mes turėsime papildomai uždėti kelis nerijos laidus. Jie reikalingi jutiklio sistemai, elektriniam siurbliui, borto kompiuteriui ir kitiems komponentams maitinti.

Įpurškimo įpurškimo sistema

У автомобилей ВАЗ-2110 (инжектор 8 клапанов) laidai šiek tiek skiriasi nuo karbiuratoriaus. Įpurškimo varikliai yra daug sudėtingesni, nes jie turi elektroninį valdymo bloką ir jutiklių, pavarų mechanizmą. Taip pat verta paminėti, kad įpurškimo varikliai yra 8 ir 16 vožtuvų. Nėra jokių karbiuratorių variklių su 16 vožtuvų. Visi laidai gali būti skirstomi į variklio skyrių ir saloną.

Jų tikslas aiškus iš pavadinimo.Variklio skyrius sujungia elementus, pvz., Starterį, generatorių, variklio jutiklius ir tt Kabinos laidai reikalingi prietaisų skydui, šviesoms ir įvairiems jungikliams prijungti.

Kaip rasti gedimus?

Beveik bet koks elektros gedimaslaidai pirmiausia turi diagnozuoti kontaktus. Norėdami patikrinti jų būklę, turite atidžiai patikrinti visus laidus, kurie yra pakuojami ryšulyje. Tai galima padaryti keliais būdais:

1. Vizuali apžiūra siekiant nustatyti vientisumą.
2. Visiškas jungčių vientisumo, jų patikimumo patikrinimas.
3. Dial-up su laidiniu multimetru, kai baterija atjungta.

Karbiuratoriaus ir įpurškimo varikliuose būtinai atkreipkite dėmesį į laidus, perduodančius aukštą įtampą į žvakes.

Jei jie bus pažeisti, variklis veiks nestabiliai. Aukštos įtampos laidų gedimo požymiai:

1. Šalutinis triukšmas dirbant varikliui.
2. Transporto priemonė gali trūkčioti važiuodama.
3. Padidėja benzino suvartojimas.
4. Nestabilus veikimas mažu greičiu.

Todėl prieš nusidėdami ant jutiklių įsitikinkite, kad aukštos įtampos laidai ir uždegimo modulis yra geros būklės.

Starterio jungtis

Varikliui užvesti naudojamas elektrinis starteris. Tai paprastas nuolatinės srovės variklis. Visa sistema veikia taip:

1. Įjungus degimą, įjungiama generatoriaus rotoriaus apvija, dėl kurios aplink jį susidaro pastovus magnetinis laukas. Tai yra būtina sąlyga generuojančio rinkinio veikimui.
2. Kai tik raktas yra perkeltas į padėtį "Pradėti", įtampa į relės traukimo ritę.
3. Kartu su įtraukiklio relės šerdimi pavara ir laisvasis ratas juda palei starterio rotorių. Dėl to pavara jungiasi su smagračio vainiku.
4. Tuo pačiu metu šerdis uždaroma maitinimo kontaktais elektromagnetinės relės viduje.
5. Įtampa įjungiama į starterio apviją, rotorius pradeda suktis ir sukasi variklio alkūninį veleną.
6. Generatorius pradeda generuoti srovę, kai magnetinis laukas sukasi statoriaus apvijos viduje.

Starterio (purkštuko) VAZ-2110 laidų schema yra tokia pati kaip ir karbiuratorių modeliuose. Tik starterio modifikacija gali skirtis.

Vidaus šildymo sistema

Viryklę VAZ-2110 sudaro radiatorius, ventiliatorius,ortakių sistemos. Ventiliatoriaus pagalba išpučiamas radiatorius ir oras (karštas) tiekiamas į specialius kanalus. Šildytuvo VAZ-2110 elektros grandinėje taip pat yra sklendės padėties reguliatorius. Tiesą sakant, tai yra įprastas žingsninis variklis.

Tai leidžia judinti atvartą keičiant jo kampąangą, taip pat šalto oro kiekį, patenkantį į šildytuvą iš išorės. Ventiliatoriaus ventiliatorius yra sujungtas per specialiai sukurtą jungiklį. Jis turi keletą padėčių, kurių kiekviena atitinka konkretų sukimosi greitį.

Ventiliatoriaus greičio valdymas įvyksta, kainaudojant šildytuvo korpuse įmontuotas varžas. Šios varžos yra įtrauktos į variklio maitinimo grandinę. Perjungimas atliekamas naudojant prietaisų skydelyje sumontuotą reguliatorių. Senesniuose dešimtosios šeimos automobiliuose vis dar galite rasti mechaninių amortizatorių pavarų. Panašių dizainų taip pat galima rasti „devyniose“ ir „aštuoniose“.

Šildomos sėdynės ir galinis langas

Šios dvi sistemos yra labai panašios viena į kitą, nes jas sudaro tie patys komponentai:

1. Grandinės apsaugos saugiklis.
2. Elektromagnetinė relė maitinimo grandinei perjungti.
3. Apšviestas maitinimo mygtukas.
4. Laidų diržai.
5. Šildymo elementai.

Būtina naudoti elektromagnetines reles. Jie yra elektros grandinėje, skirtoje šildyti VAZ-2110 sėdynes. Su jų pagalba galite atsikratyti didelio dabartinio mygtuko keitimo.

Dėl to mygtukas prietaisų skydelyjeperjungiamos tik elektromagnetinių relių apvijų silpnosios srovės valdymo grandinės. Panašaus dizaino galinio lango atitirpiklis. Jei automobilyje yra šildomi galinio vaizdo veidrodžiai, naudojama panaši schema.

Kuro siurblio elektrinė pavara

Per atskirus saugiklius ir reles,elektrinio kuro siurblio maitinimas. Jis montuojamas po galine sėdyne tiesiai į baką. Be to, jis derinamas su benzino indikatoriaus jutikliu. Pagrindiniai VAZ-2110 siurblio elektros grandinės komponentai:

1. Elektrinis variklis siurblio pavarai.
2. Elektromagnetinė relė.
3. Lydusis saugiklis.
4. Laidai.

Įjungus degimą, suveikia elektromagnetinė relė, po kurios maitinimas tiekiamas kuro siurbliui.

Benzinas į sistemą pumpuojamas iki tam tikroslėgis, po kurio elektrinis siurblys sustoja. Kuro bėgelyje sumontuotas slėgio jutiklis perduoda signalą į elektroninį valdymo bloką. Būtent pagal šiuos parametrus valdymo sistema supranta, kurią akimirką būtina įjungti arba išjungti dujų siurblį.

Jutikliai ir pavaros

VAZ-2110 (8 vožtuvų purkštukas) laidų schemojekuro siurblys veikia pagal jutiklių signalus. Visi šie prietaisai yra prijungti prie vieno valdymo bloko. Su jo pagalba yra renkama reikalinga informacija apie vidaus degimo variklio veikimą. Apdorojus visus signalus, dabartiniai variklio parametrai uždedami ant degalų kortelės, kuri saugoma mikrovaldiklio vidinėje atmintyje.

Ši kuro kortelė reguliuoja darbąpavaros, atsižvelgiant į jutiklių signalus, variklio apkrovą, greitį ir kt. Aiškumo dėlei galite naudoti interaktyvias VAZ-2110 laidų schemas (purkštukas). Jie leidžia daug geriau suprasti visų transporto priemonių sistemų konstrukcijos principą.