Alliance Arena (Minhene) - milzīgs futbolspilsētas ziemeļu daļā. Tā var uzņemt vairāk nekā 71 tūkstošus cilvēku. Ir 2 152 biznesa klases vietas, 1 374 VIP un 227 vietas, kas paredzētas cilvēkiem ratiņkrēslos. Šajā rakstā sīkāk aprakstīts šī kompleksa izcelsmes vēsture, aprakstīti daži tehniskie raksturlielumi, kā arī vairākas nozīmīgas spēles, kas šeit ir atskaņotas.
Kopš 2005. gada jūnija šajā stadionā notiek viņu stadionsmājās tiekas divi slaveni klubi -"Munich -1860" un "Bavaria." 2006. gada Pasaules kauss notika šajā teritorijā, kā arī Čempionu līgas fināls 2011. gadā. No paša sākuma īpašums piederēja abiem klubiem. -1860 " un tagad ir tās vienīgais īpašnieks.
Stadions Alliance-Arena atrodas ziemeļu daļāŠvabingas-Freimaņas apgabalā, Fretmaningas virsājā. 2006. gadā, 16. janvārī, Vācijas varas iestādes deva atļauju paplašināt teritoriju līdz 69 900 vietām. Tas bija nepieciešams, lai, ja nebūtu milzīgas preses Vācijas kausa izcīņā un Bundeslīgas spēlēs, tā varētu uzņemt 60 tūkstošus cilvēku. Pārējās vietas attiecīgi tika piešķirtas preses pārstāvjiem no dažādām pasaules vietām. UEFA kausa izcīņā, Čempionu līgā un citās starptautiskās sanāksmēs vietu skaits palicis nemainīgs - 66 000. Visi no tiem atrodas zem jumta, lai skatītāji un žurnālisti nevarētu baidīties no sliktiem laika apstākļiem. Minhenes stadionā ir simts sešas kastes, kas aprīkotas ar 1374 sēdvietām. Tāpat teritorijā atrodas 2 bērnudārzi, Lego un liels veikals "Bavaria" aptuveni 800 kvadrātmetru platībā. m Tas viss atrodas stadiona iekšpusē. 2012. gada maijā tur tika atvērts muzejs "Bavārijas vēstures pasaule". Ārpusē Alliance Arena ir daudz kiosku faniem. 6,5 tūkstoši kv. metros ir milzīgs skaits dažādu pārtikas veikalu, kur viesi var iekost, lai paēstu starp pusēm. Tajā atrodas arī viena no lielākajām autostāvvietām Eiropā - 9800 automašīnām. Stadiona ziemeļu un dienvidu daļā ir vēl 350 sēdvietas pasažieru autobusiem. Biļetes uz spēlēm var iegādāties 54 kasēs. Nozares 112. un 113. ir aprīkotas ar stāvošiem sēdekļiem kopš 2006./2007. Gada sezonas, bet starptautiskajās spēlēs - saskaņā ar FIFA un UEFA prasībām - tur tiek uzstādīti krēsli.
Pateicoties savai formai, stadions Alliance-Arena, fotokas rakstā ir arī tādi nosaukumi - "piepūšamā laiva", "gaisa spilvens". Daži cilvēki šo jomu dēvē par "automašīnu riepu". Jumts un fasāde sastāv no 2760 spilveniem, kas piepūsti ar sausu gaisu 3,5 hPa spiedienā. Gāze tiek iesūknēta caur īpašām šļūtenēm. Etilfluoretilēna materiāls, no kura sastāv šie spilveni, ir tikai 0,2 mm biezs. Katru elementu var izgaismot zilā, baltā vai sarkanā krāsā. Fona apgaismojums tiek mainīts atkarībā no komandas, kas spēlē laukumā. Kad Minhenes "Bayern" spēlē stadionā, tie iedegas sarkanā krāsā, Minhene 1860 - zilā krāsā. Ja arēnā spēlē Vācijas izlase, apgaismojums ir balts. Stadions ir aprīkots ar tik spēcīgu un spilgtu apgaismojumu, ka naktī to var redzēt no Austrijas kalnu virsotnēm 75 km attālumā.
Jumts ir aprīkots ar speciāliem aizkariemdažreiz pārklāti, lai pasargātu no saules gaismas. Stadiona dienvidu pusē ir 543 m garš un 136 m plats esplanādes parks, kura izliektie celiņi ļauj ērti nokļūt no metro stacijas Fröttmaning līdz arēnai. Sākotnēji stadionā krāsas mainījās ļoti bieži. Pēc policijas teiktā, negadījumu skaits šī iemesla dēļ pieauga par 10 dienā. Tagad krāsu var mainīt tikai vakarā un ne biežāk kā reizi pusstundā. Turklāt ir aizliegta sarkana-zila un zili-balta fona apgaismojuma kombinācija. Ultras un daži citi fani vairākās mājas spēlēs ir izteikuši savu nožēlu par palielināto sēdvietu skaitu un citiem ierobežojumiem. Līdzjutēji bija arī sašutuši par lielo stiepjamo reklāmkarogu un megafonu aizliegumu, ierobežojot karoga roktura garumu (ne vairāk kā vienu metru).
Pēc Alianses arēnas uzcelšanas,Minhene ir nedaudz mainījusies. Ir paplašināta sestā metro līnija (U6), proti, Fröttmaning un Marienplatz. Pirmā stacija tika pārvietota nedaudz uz ziemeļiem, sliežu skaits dubultojās. Turklāt tika uzbūvēti papildu gājēju tilti. Ievērojami palielinājusies arī elektrovilcienu stāvvieta. Pateicoties tam, tika nodrošināta ātra līdzjutēju aizplūšana pēc mačiem. Marienplatz stacija bija aprīkota ar papildu gājēju tuneļiem. Autobahn A9 paplašinājās līdz 8 joslām, nedaudz uz ziemeļiem no lauka bija arī ieeja Autobahn A99. Alliance Arena atrodas ļoti tuvu galvenajam ceļu krustojumam, kā arī salīdzinoši netālu no Feldmohing. Tas nodrošina ātru un ļoti ērtu piekļuvi.
2001. gadā, 21. oktobrī, notika referendums parkas izlēma, vai būvniecība sāksies tieši šajā vietā, un vai pilsētai bija pienākums izveidot nepieciešamo infrastruktūru. Divas trešdaļas dalībnieku nobalsoja par kompleksa būvniecību. Īsi pirms šī referenduma tika noraidīts priekšlikums par Olimpiskā stadiona pilnīgu rekonstrukciju. Rezultātā tika rīkots arhitektu konkurss, no astoņiem piedāvātajiem nākotnes arēnas modeļiem galīgajā balsojumā tika iekļauti tikai divi. Par konkursa uzvarētāju kļuva Šveices arhitektu birojs "Herzog and de Meuron". Viņa izstrādātais stadiona plāns bija līdzīgs Bāzeles "Svētā Jēkaba parkam" - arēnai ar caurspīdīgu apvalku, kas izgatavots no etilfluoretilēna. To var apgaismot no iekšpuses, un tas spēj arī pašattīrīties. Stadiona celtniecība sākās 2002. gadā, septembrī, un pamats tika likts 21. oktobrī. Līdz 2005. gada aprīļa beigām alianse-arēna bija pilnībā pabeigta.
Kompleksu spēle atklāja 2005. gada 30. maijāstarp "Nirnbergu" un vietējo "Minhene-1860". Šis draudzības mačs noslēdzās ar rezultātu 3: 2 pēdējā labā. Jau nākamajā dienā stadionā spēlēja Vācijas izlase un Minhenes "Bayern". Izlase zaudēja ar 4: 2. Abās spēlēs stadions bija pārpildīts, visas 66 tūkstoši biļešu tika pārdotas. 2005. gada 5. augustā notika pirmā Bundeslīgas spēle, pēc tam Bayern cīnījās ar Borussia un uzvarēja ar rezultātu 3: 0.
