Gaisa spilveni amfībijas transportlīdzekļiem(gaisa kuģis) tiek radīts, piespiežot gaisu īpašā dobumā, kas atrodas korpusa apakšā. Protams, kustības laikā ir daži tā satura zudumi, kas noved pie transportlīdzekļu efektivitātes samazināšanās. Tomēr šai problēmai ir risinājums: elastīgs žogs (svārki), kas ir izgatavots no tekstilmateriāla un atbalsta mašīnas pacelšanu līdz augstam augstumam - no 15 cm līdz 2 m. Šī iemesla dēļ šāda kuģa dinamika ir vairāk līdzīga lidmašīnai.
Kustības princips
Visiem gaisa kuģiem ir vilce,ko nodrošina dzinējs - uz tā rēķina un kustība notiek. Daži kuģi ir aprīkoti ar dzinēju, kas vienlaikus rada alkas un sūknē gaisu - viena plūsma ir sadalīta divās apakšplūsmās. Dažas mašīnas ir aprīkotas arī ar divu dzinēju sistēmu. Šādā gadījumā vilcēju veido viens dzinējs, un drošības spilvenu atbalsta otrais.
Jaunā SVP priekšrocības
Labākie kuģi ir tie, kuriem irdivu līmeņu nožogojumi, korpusa vieglumu nodrošina, izmantojot kompozītmateriālus, un gaisa spilvena kustību un tilpumu atbalsta divi atsevišķi motori.
Divstāvu žogs
Atrasts vietējā gaisa kuģī diezganreti, jo tas prasa dārgu materiālu izmaksas, un tā izgatavošanas tehnoloģija nepieder vienkāršo kategorijai. Bet tieši šāds gaisa spilvens tiek uzskatīts par progresīvāku, jo tas nebaidās no virsmas nelīdzenumiem, loose sniega un iespējamiem mehāniskiem bojājumiem. Šis žogs sastāv no divām daļām: augšējā cilindra ar mainīgu spiedienu un atsevišķu segmentu, kas atrodas zem tā. Šāds žogs tiek izmantots visos Eiropas un Amerikas SVP un tiek saukts par klasisko. Sakarā ar to, braucot pa pilnīgi līdzenu virsmu, gaisa spilvens "paceļas" aptuveni 30 cm augstumā, un, ja joprojām ir raupjums, kursā ies atsevišķi atsevišķi apakšējie segmenti, kas samazina gaisa zudumus līdz mazam minimumam.
Salikts gadījums
Kompozītiem, veidojot lietu, ir vairākipriekšrocības. Ja alumīnija pievienošana var nodrošināt vieglumu, tad izturība pret koroziju un vienkārša mehāniskā izturība ir raksturīga tikai kompozītmateriāliem. Tajā pašā laikā alumīnija korpusa remontu var veikt tikai pieredzējis metinātājs, un salikto apvalku var lieliski salabot, izmantojot parastu plāksteri un īpašu līmi.
Divdzinēju sistēma
Šis dizains garantē vieglumu, manevrēšanas spēju unkravnesība. Gaisa spilvens nokrīt no zemes pat nelielā ātrumā, iekraušanas un izkraušanas operācijas tagad var veikt viena persona, un pats galvenais - uzticamība un drošība palielināsies daudzkārt. Tā kā spilvenu darbina atsevišķs motors ar iespaidīgu resursu, galvenā iegrimes dzinēja kļūme tagad nenovedīs pie tā, ka kuģis nokrīt uz grunts, un tā sekas var būt vienkārši katastrofālas. Jūs vienkārši lēnām un uzmanīgi plānojat pastiprinātu dibenu, tādējādi novēršot ne tikai gaisa spilvena bojājumus, bet arī savas dzīvības draudus.
