Pilots, aviators nav tikai profesija.Visticamāk, tas ir dzīvesveids un domas. Pārvaldīt mūsdienu lidmašīnas no cilvēka prasa ne tikai drosmi. Pašreizējo pilotu raksturo īpašas zināšanas, īpašas prasmes, izturība un atbildība. Tāpat kā visiem profesionāļiem, pilotiem ir sava īpaša vārdnīca. Viss, kas saistīts ar aviāciju, ir tik populārs, ka dažus jēdzienus lieto ikdienā. Skūšanās lidojums - vārdi, kurus zina ne tikai zēni.
Kas ir īpašs zema līmeņa lidojumam?
Cik bieži es varu redzēt lidmašīnu vai helikopterutikai 5-10 metrus virs zemes? Atbilde ir vienkārša - pietiekami reti. Bet tieši lidmašīnas kustību tādā augstumā viņi sauc par “skūšanās lidojumu”. Ne katra lidmašīna var lidot tik zemu virs virsmas. Lidojuma līnijai jāatbilst zonas reljefa iezīmēm. Šķēršļi, kuru augstums pārsniedz 25 metrus, ir saliekti, lai saglabātu gaisa kuģa slepenību.
Parasti uz skūšanās aparātauzbrukuma vai izlūkošanas lidmašīnas. Pilotiem jābūt ne tikai drosmei un uzmundrībai, bet arī lieliski jāapgūst sava iznīcinātāja vai helikoptera vadības tehnika, jo kustība tiek veikta ar lielu ātrumu.
Īpaši zemu lidojumu taktiskie plusi
Kas ir skūšanās lidojums? Militāru operāciju laikā, pārvietojoties tik zemā augstumā, ir nopietni pozitīvi aspekti ar visu risku:
- uzbrukuma lidmašīnu nepieejamība pretgaisa artilērijai, ir iespējami tikai tiešas uguns triecieni;
- ēkas un reljefa reljefi, pašu militārie spēki vai struktūras var traucēt zemā līmenī lidojošu transportlīdzekļu apšaudi;
- ienaidnieka kaujinieki zaudē manevrējamas priekšrocības, pateicoties uzbrukuma lidmašīnu tuvumam zemes virsmai;
- cīnītājam ir grūti noteikt ienaidnieka lidmašīnu, kas lido zemā lidojumā no gaisa;
- slikti laika apstākļi, zemu mākoņu klātbūtne, vietēji nokrišņi vai zemes migla nevar būt šķērslis lidojumiem nelielā augstumā;
- šādus nelabvēlīgus apstākļus lidojumiem citos augstumos piloti izmanto pārsteigumam;
- reljefa iezīmes slēpj uzbrukuma lidmašīnas no dzirdes un acīm, no ienaidnieka ierīcēm;
- uzbrukumu lieliem un maziem objektiem var veikt mērķtiecīgi, palielinot trāpījumu skaitu.
Visi iepriekš minētie faktori samazina neaizsargātībuaviācija. Zinot, kā izmantot vietējās iezīmes (gravas, upes, kalni, birzis un dažādas struktūras), trokšņošanu un izskata ātrumu, ir iespējams izdarīt tik pēkšņu un satriecošu triecienu, ka ienaidnieks nespēs atgūties un reaģēt ar gaisa aizsardzību. Zema līmeņa lidojums ir lielisks līdzeklis, lai maskētu vētras dalībniekus pat atklātās vietās, jo viņi praktiski saplūst ar horizonta līniju.
Ir arī trūkumi
Lai izmantotu zema līmeņa lidojumu, lidotājam tas ir jādarair zināma bezkaunība un avantūrisms kopā ar prasmi vadīt savu lidmašīnu. Īpaši zemu lidojumu trūkumi ir šādi:
- mazs skata leņķis;
- ļoti ātra pieeja mērķiem;
- tuvu ienaidnieka mērķiem;
- briesmas, ka var notikt gan ienaidnieka, gan pašu čaulu un ložu sprādzieni;
- pastāvīga apkalpes uzmanība un intensīvs stress;
- zema manevrēšanas spēja pagriezties;
- mazākās kļūdas pilotēšanā var izraisīt sadursmi ar šķērsli vai zemi;
- ir izslēgta iespēja izpletņus izmantot, glābjot pilotus.
Neskatoties uz zināmajiem negatīvajiem faktoriem, zema līmeņa lidojums paaugstina aviācijas kaujas īpašības. Uzbrukuma lidmašīnu lidojumu taktiskā un kaujas lietderība īpaši zemā augstumā ir neapstrīdama.
