Trīsfāžu motora savienojums

Mēs varam pareizi teikt, ka tas ir elektrisksdzinēji ir mūsdienu civilizācijas pamats. Pašreizējā progresa līmenī tie ir viens no efektīvākajiem risinājumiem viena veida enerģijas pārveidošanai citā.

Elektromotori ir tik plaši izplatītika dažreiz, aplūkojot kādu konkrētu ierīci, nav iespējams pat pieņemt, ka tas izmanto kādu elektromotoru. Piemēram, daži cilvēki zina, ka dažos mobilajos tālruņos vibrācijas režīms tiek realizēts, pateicoties kompakta dzinēja vārpstas rotācijai ar ekscentriju, kas uzmontēta uz tā. Nav pārsteidzoši, ka mazāk cilvēku zina, kā pieslēgt elektromotoru. Lai gan, atklāti sakot, nekas par to nav sarežģīts. Lai saprastu, kā motors ir savienots, nav nepieciešams pabeigt elektriskos kursus vai iekļūt ierīces iekšējo magnētisko lauku mijiedarbībā.

Izvelciet piedurknēm ...

Neieslēdzas elektromotora savienojumsno sprieguma pieslēgšanas spailēm un ierīces specifikāciju pārbaudi. Uz jebkura elektromotora (ja vien, protams, viņš nav bijis vandāļu rokās un nav izmantots agresīvā vidē) vienmēr ir maza zīme, kas norāda veidu, efektivitāti, spriegumu un strāvu, nominālo vārpstas apgriezienu skaitu utt.

Ja ignorējat šos datus un pievienojat elektromotoru, iespējams, ka var tikt bojāts barošanas avots, vadi vai pats motors.

Viens no galvenajiem punktiem ir spēks (inkilovati). Tās vērtība ietekmē vadītāja šķērsgriezumu, kas tiks izmantots spriegumam. Vadītāja šķērsgriezuma atkarība no strāvas un jaudas ir norādīta speciālā tabulā (atrodama OLC).

AC risinājumi

Tā kā asinhronais ir biežāk sastopamstad mēs tos izskatīsim. Atverot termināla vāciņu (spaiļu kārbu), jūs varat redzēt dielektrisko bloku ar vairākiem secinājumiem. Trīsfāzu tīkliem paredzētiem motoriem var būt 3 vai 6 kontakti, pirmajā gadījumā savienojums ir vienkāršs: katram izvadam tiek nodrošināta fāze (380 V), un, ja nepieciešams, jāmaina rotācija, divas no tām ir jāmaina.

6 kontaktu motora ķēde ir elastīgāka.Parasti uz plāksnes slejā "Spriegums" uzreiz ir divas vērtības: 220 un 380 volti (vai 380 un 660). Tas nozīmē, ka atkarībā no enerģijas piegādes metodes tinumu potenciāls būs atšķirīgs. Viņiem ir divas iespējas: "trīsstūris" un "zvaigzne". Motora iekšpusē ir trīs tinumi, kuru sākumi un gali attiecīgi apzīmēti ar C1-c4, C2-c5, C3-c6. Plāksne vienmēr norāda savienojuma atbilstību spriegumam, tas ir, 220/380 ar "delta / zvaigzne" nozīmē, ka iekšējo tinumu savienojuma shēma, piemēram, zvaigznītē, tiek izmantota 380 V tīklam. To nevajadzētu jaukt, ja vien, protams, nevēlaties veikt neplānotu elektromotora remontu.

Mēs savienojam secinājumus

Pieņemsim, ka ir izvēlēts nepieciešamais spriegums.No plāksnes mēs nosakām savienojuma shēmu. Atliek pareizi iestatīt džemperus starp spailēm un pielietot spriegumu. Zvaigznei starp kontaktiem C4-C5-C6 ir jāuzstāda tilti, un pretējās fāzes jāpievieno C1, C2 un C3. Trijstūrim ķēde ir atšķirīga: džemperi ir izvietoti starp C3-C5, C2-C4 un C1-C6. Divu vadu tīklā trešo "fāzi" var iegūt, ieslēdzot papildu kondensatoru. Šī shēma ir plaši pieejama, tāpēc šeit tā nav apskatīta.

Katrs no iekšējo tinumu savienošanas veidiemir savas īpatnības: no vienas lielas strāvas un jaudas, no otras - vienmērīga darbība. Vēlamās shēmas izvēlei jābūt balstītai uz tīkla iespējām un uzdevumiem, kurus atrisina elektriskā piedziņa.