Arī automašīna šodien ir līdzekliskustība un greznība, un īpašums. Daudzi autovadītāji uzskata, ka ar savu automašīnu var kaut ko darīt. Jo īpaši viņi maina transportlīdzekļa dizainu atbilstoši savām vajadzībām un vēlmēm. Tikmēr jebkura automašīna rada briesmas. Šajā sakarā noteiktas korekcijas var palielināt draudus ne tikai citiem kustības dalībniekiem, bet arī vadītājam. Tāpēc pastāv noteikta izmaiņu kārtība. Transportlīdzekļa dizainu var pielāgot, stingri ievērojot noteiktās prasības. Tālāk mēs tos apsvērsim sīkāk.
Tas, ko likumā saka grozīttransportlīdzekļu dizainu? Jebkura autovadītāja galvenais normatīvais akts ir satiksmes noteikumi. Noteikumos ir 2 pieteikumi. Viens no tiem nosaka gadījumus, kad nav atļauta automašīnas darbība nepareizā stāvoklī. Šajā pielikumā ir 7.18. Punkts. Tas nosaka, ka transportlīdzekļa darbība ir aizliegta, ja tiek atklātas izmaiņas transportlīdzekļa dizainā bez ceļu policijas vai citu valdības pilnvarotu struktūru atļaujas.
Analizējot noteikumu, mēs varam nonākt pie šādasecinājumi. Normatīvie akti neaizliedz mainīt transportlīdzekļa dizainu. Tomēr pēc to ieviešanas transportlīdzeklim jāpaliek nekustīgam un to nedrīkst darbināt, vai arī vadītājam tas jāsaskaņo ar pilnvarotajām iestādēm. Citiem vārdiem sakot, sods tiek paredzēts tikai par tādas automašīnas vadīšanu, kurā ir veiktas izmaiņas, kas nav reģistrētas ceļu policijā vai citās kompetentās struktūrās. Jūs nevarat darbināt mašīnu ar HBO, kenguryatnik, nomainītām vai nogrieztām atsperēm utt., Ja pielāgojumi neizturēja pārbaudi. Šī procedūra ietver ierosināto izmaiņu saderības ar transportlīdzekļa iespējām pārbaudi. Pēc pārbaudes vadītājs saņem drošības sertifikātu.
Ir vērts atzīmēt, ka noteikumi ir noteiktiadministratīvā atbildība par satiksmes noteikumu pārkāpšanu. Noteikumi jo īpaši paredz naudas sodu vadītājam, kuram nav ceļu policijas vai citas kompetentas iestādes atļaujas, bet kurš ir mainījis transportlīdzekļa dizainu. Kādos gadījumos sankciju var piemērot pilsonim? Pirmkārt, jums vajadzētu uzzināt, kas ir izmaiņas transportlīdzekļa dizainā. Tas būtu jāsaprot kā mašīnas atkārtots aprīkojums, kurā daži komponenti, detaļas vai komplekti no tā tiek noņemti, pievienoti vai aizstāti ar tiem pašiem, bet ar atšķirīgiem parametriem, kā rezultātā transportlīdzekļa tehniskie parametri kļūst atšķirīgi no tiem, kas tika piegādāti rūpnīcā.
Pie manipulācijām, kas var būtiski ietekmēt transportlīdzekļa tehniskos parametrus, ietilpst:
Šie ir tikai daži pielāgojumi, ko vadītājs var veikt.
Apsvērsim vairākus transportlīdzekļu atkārtota aprīkojuma gadījumus.Uzstādot sakabes āķi, jums vajadzētu uzzināt, vai tas ir oficiāli iekļauts papildu aprīkojuma sarakstā. Vilcējs, kas paredzēts lielām slodzēm, ir pieskrūvēts vai sametināts ar mašīnas spēka elementiem. Šādām transportlīdzekļa konstrukcijas izmaiņām nepieciešama reģistrācija. Tomēr šim noteikumam ir izņēmumi. Tie ir paredzēti viegli noņemamām konstrukcijām, kas nav piestiprinātas pie nesošajiem elementiem. Tie cita starpā ietver noņemamus statīvus konteineru veidā, stiprinājumus slēpēm, velosipēdiem utt.
No regulatīvā viedokļa šī manipulācijatiks uzskatīta par izmaiņām transportlīdzekļa konstrukcijā. 2016. gads vēl nav beidzies, taču daļa prakses šajā ziņā jau ir izveidojusies. Tas jo īpaši parāda, ka uz ceļa ceļu policijas darbinieki reti pievērš uzmanību tvertnes tilpumam. Ja tas tiek ražots rūpnīcā un tam ir sertifikāts, kas uzstādīts atbilstoši prasībām, tad inspektoriem, visticamāk, nebūs sūdzību. Problēmas ir iespējamas tiem, kuri bieži šķērso robežu. Muitas amatpersonas var apsūdzēt autovadītāju degvielas kontrabandā.
Visiem šiem elementiem jāatbilst standartamreģistrācijas procedūra. Kā izņēmums tiek izmantoti virsbūves komplekti, kas tiek uzstādīti uz bāzes modeļiem ražotāja akreditētos salonos. Grūtības var rasties autovadītājiem, kuri brauc ar noņemtiem buferiem uz klasiskajiem VAZ, jo tas tiks uzskatīts par pārkāpumu. Vairumā gadījumu dizains ir paredzēts arī vinčai. Izņēmums attiecas uz gadījumiem, kad tas ir norādīts papildaprīkojuma sarakstā.
Noteikumi, saskaņā ar kuriemir panākta vienošanās par transportlīdzekļa konstrukcijas maiņu (2016), paredz pārbaudi. To ieviešanai atļauto struktūru sarakstu varat uzzināt Tehnisko noteikumu departamentā. Pēc secinājuma saņemšanas jums jāsazinās ar ceļu policiju. Šī iestāde izsniedz atļauju transportlīdzekļa konstrukcijas izmaiņām. Pieteikumu iesniedz:
Autovadītāja pārstāvim nepieciešams papildusuzrādīt pilnvaru, kas apstiprina viņa autoritāti. Attiecīgi pārbaudei jānodrošina arī pats transportlīdzeklis. Ja tiek pieņemts pozitīvs lēmums veikt izmaiņas transportlīdzekļa konstrukcijā, jūs faktiski varat sākt manipulēt ar mašīnu.
Var veikt elementu uzstādīšanupatstāvīgi, pamatojoties uz jebkuru organizāciju, kurai ir atbilstošs sertifikāts, kas ļauj veikt šādu darbu, vai uzņēmumā, kas norādīts tehniskās ekspertīzes slēdzienā. Divos pēdējos gadījumos darbuzņēmējs izdod deklarāciju transportlīdzekļa īpašniekam. Tas norāda veiktā darba apjomu un kvalitāti. Ja notikumi tika veikti neatkarīgi, dokumentu attiecīgi sastāda automašīnas īpašnieks.
Izmaiņas dizaināreģistrēta transportlīdzekļa daļu pārbauda ar ekspertīzi. Pamatojoties uz tā rezultātiem, automašīnas īpašnieks saņem protokolu. Pēc tam ir nepieciešams veikt tehnisko pārbaudi. Pēc pabeigšanas tiek veikta transportlīdzekļa konstrukcijas izmaiņu reģistrācija. Ceļu policijai jānodrošina:
Pārbaudei paredzēts arī pats transportlīdzeklis.
Kā minēts iepriekš, tas ir paredzētssods par nesaskaņotām izmaiņām transportlīdzekļa konstrukcijā. Naudas sods ir noteikts 500 rubļu apmērā. reģionālajiem ceļiem. Dažiem autovadītājiem šī summa nešķiet milzīga. Šajā sakarā ir pilsoņi, kuri piekrīt katru reizi sodīt par transportlīdzekļa konstrukcijas maiņu. Sods ir noteikts mākslā. 12.5 Administratīvais kodekss. Tajā pašā laikā, kā rāda prakse, ceļu policijas darbinieki bieži izmanto efektīvāku veidu, kā rīkoties pārkāpumu gadījumos. Jo īpaši, ja vadītājs atkārtoti sastopas ar inspektoriem ar nesaskaņotām dizaina izmaiņām, automašīnas reģistrācija var tikt pārtraukta (atcelta). Piemērojot šo metodi, darbinieki atsaucas uz transportlīdzekļa reģistrācijas noteikumu 51. un 3. punktu.
Tie ir paredzēti p.3 no iepriekš minētajiem noteikumiem. Saskaņā ar noteikumiem transportlīdzeklis nav reģistrējams, kura dizains vai tajā veiktās izmaiņas neatbilst satiksmes drošību regulējošo normatīvo aktu prasībām. Līdzīgs noteikums attiecas uz transportlīdzekļiem, kuru tehniskais stāvoklis atšķiras no iesniegtajos dokumentos norādītās informācijas.
Lpp.Reģistrācijas noteikumu 51. punktā norādīts, ka reģistrācija, noņemšana no tā un datu maiņa netiek veikta līdz tiesībaizsardzības iestāžu veikto pārbaužu pabeigšanai, kā arī Administratīvo noteikumu neievērošanas gadījumā. Šis noteikums attiecas arī uz citiem gadījumiem, kas noteikti noteikumos. Ja tiek atklāti 3. punktā norādītie apstākļi, automašīnas reģistrāciju anulē (pārtrauc) attiecīgā nodaļa transportlīdzekļa reģistrācijas vietā. Dokumentus, PTS, zīmes nodod un iznīcina ceļu policija. Ja tie netika uzrādīti, viņi tiek iekļauti meklēto sarakstā. Reģistrācijas anulēšana (izbeigšana) neattiecas uz transportlīdzekļiem, kuri ir pagājuši vairāk nekā 5 gadus no reģistrācijas dienas, kuru saskaņā ar dokumentiem, kas vēlāk atzīti par viltotiem / nederīgiem. Ja vadītājs novērš apstākļus, kuru dēļ tika piemēroti iepriekš minētie noteikumi, grāmatvedības atjaunošana tiek veikta tās izbeigšanas vietā. Tajā pašā laikā tiek izdoti jauni dokumenti un zīmes, kā arī PTS.
Tas jāpiemin atsevišķi.Diezgan bieži autovadītāji nomaina halogēna lampas ar ksenona lampām. Noteikumi to skaidri aizliedz, jo tie apžilbina autovadītājus pa pretimbraucošo joslu un diezgan bieži izraisa negadījumus. Likumdošana papildus administratīvajai atbildībai par šo pārkāpumu paredz arī kriminālatbildību. Autovadītājam var draudēt cietumsods līdz gadam ar apgaismojuma ierīču un citu līdzīgu ierīču konfiskāciju.
Apkopojot visu iepriekš minēto, mēs varam dotpamata ieteikumi autovadītājiem, kuri vēlas mainīt savas automašīnas dizainu. Transportlīdzekļa atkārtotu aprīkojumu ieteicams uzticēt specializētai degvielas uzpildes stacijai, kurai ir atbilstošas atļaujas. Ceļu policijā pārbaudei paredzēta automašīna ar konstruktīvām izmaiņām. Vispirms ir jāsagatavo visa dokumentu pakete, ieskaitot ekspertu atzinumu par pielāgojumu saderību ar transportlīdzekļa tehniskajām iespējām. Inspekcijas atļaujas trūkums var kalpot par pamatu ne tikai administratīvā soda uzlikšanai, bet arī atteikumam reģistrēties. Tas jo īpaši nozīmē, ka ar transportlīdzekli nebūs iespējams veikt nekādus darījumus. Turklāt, ja tiek atklāti pārkāpumi, inspekcija parasti var atcelt reģistrāciju, izņemt dokumentus un zīmes. Noņemot aizmugurējos sēdekļus, kas tiek veikti, lai palielinātu izmantojamo telpu salonā, atklājās pirmo reizi, vadītājam draud naudas sods. Šos elementus var noņemt tikai tad, ja tie nav piestiprināti ar skrūvēm, bet ar ražotāja nodrošinātajiem aizbīdņiem.
Ne visos gadījumos, kad tiek pārveidota mašīnabūs nepieciešama izmaiņu reģistrācija. Jo īpaši tas nav vajadzīgs, ja tiek uzstādīta vienību un detaļu uzstādīšana, ko papildus nodrošina transportlīdzekļa ražotājs. Varat arī iztikt bez sazināšanās ar ceļu policiju, ja automašīna tiek atkārtoti aprīkota sērijveidā. Šajā gadījumā pamats ir projekta dokumentācija. Tas jāsastāda un jāvienojas saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem. Visos citos gadījumos dokumentā, pēc kura tiek identificēts transportlīdzeklis, ir jābūt marķējumam. Tas norāda sertifikāta numuru, kas apstiprina transportlīdzekļa atbilstību tajā veiktajām izmaiņām, kā arī pārbūves drošību. Šī atzīme ļauj vadīt transportlīdzekli.
Pirms transportlīdzekļa pārveidošanas jums tas jādaranovērtēt viņu spējas un faktiski aktivitāšu iespējamību. Neapšaubāmi, daudzos gadījumos "uzlabotā" transportlīdzekļa konstrukcija īpašniekam sniedz vairākas priekšrocības. Tomēr nevajadzētu aizmirst par drošību uz ceļa. Dažas dizaina izmaiņas rada iespējamus draudus satiksmes dalībniekiem. Tie jo īpaši ietver apgaismes ierīču pārinstalēšanu, stūres regulēšanu, šasiju. Turklāt ir vērts atcerēties, ka izmaiņu apstiprināšana un reģistrēšana prasīs zināmu laiku. Pārveidotās mašīnas darbība nav atļauta bez atbilstošām atļaujām. Dažiem administratīvais sods var šķist nenozīmīgs. Tomēr neaizmirstiet, ka ceļu policijas inspektoriem ir citi instrumenti, lai apkarotu pārkāpumus. Lai izvairītos no to izmantošanas, ir jāievēro noteiktās prasības. Pretējā gadījumā administratīvajam naudas sodam var sekot reģistrācijas anulēšana vai pat kriminālatbildība.
