Daudz slikts ir teikts par vietējo auto industrijuun labi. Katram Krievijas zīmolam ir savi cienītāji un ir cilvēki, kuri neizmanto mājas aparātus citādi kā "spainis ar riekstiem". Mēs neieviesīsim informāciju par slaveno ārvalstu automobiļu un "patriotu" fanāžas konfrontāciju, bet mēģināsim noskaidrot un atbildēt uz autovadītāju jautājumu: "Grant" vai "Priora" - kas ir labāks no parastā krievu patērētāja viedokļa? "
"Lada Priora"
Šī automašīna iznāca diezgan sen, iekšā2007 No pirmā acu uzmetiena ir diezgan grūti atšķirt "iepriekšējo" no "desmit", uz platformas, kurā šis modelis tika izveidots. Bet ražotājs svinīgi nodrošina patērētāju klātbūtnē vairāk nekā tūkstoš atšķirību un modificētas daļas.
Pēkšņa pārbaudē viss, šķiet, ir pienācīgsun stilīgs. Ja mēs atbrīvojamies no "klonēta" izskata, tad pārējā automašīna pilnībā atbilst Eiropas stilam. Nav brīnums, ka salonā strādāja itāļu dizaineri. Bet viena lieta - dizaina idejas, un pavisam cita - steigā pabeigta montāža. Nav noslēpums, ka pēc īsa ekspluatācijas laika salonā parādās "krikets", kaut kur kaut kur nokrīt kaut kur, kaut kur kaut kur saskrāpēts - tas ir sekas tam, ka kaut kas ir saistīts ar daudziem elementiem korpusā. Kopumā ergonomika gandrīz nevar piesaistīt "četriem". Tagad, lai iegūtu pilnīgumu un precīzāk noteiktu, kas ir labāks, "Priora" vai "Grant", mēs izskatīsim "Grants".
"Lada Granta"
Saskaņā ar ārējo dizainu "Grants" noteikti dostraucējumi "Priore". Mūsdienīgāks izskats klasiskajā stilā, progresīvā dizaina un tehnoloģisko aprīkojumu - tas viss padara Grantu tuvāk Eiropas klasiskās līnijas pārstāvjiem.
Pamatu izstrādātāju "Dotācijas" pamatā bija platforma"Kalina". Bet tikai platforma, ārpuse "Lada Granta" ieguva savu. Ja salīdzināsiet šīs automašīnas ar platformu, tad sakiet: "Kalina", "Grants" vai "Priora" - kas ir labāks, tas ir ļoti grūti. Daudz trūkumu tur un tur, un tur. Bet pirmās lietas vispirms un atpakaļ uz "Grant".
Salīdzinot ar iepriekšējo, tas ir vairākvismaz kvalitatīvi, mēs joprojām vērtējam salonu. Nav "kriketa" un gājienu. Iekšējā oderējuma daļu skaits ir ievērojami samazinājies, uzlabojusies būvniecības kvalitāte. Tomēr starp salīdzināmajiem modeļiem produkcijas atšķirība ir vairāk nekā četri gadi, tāpēc objektīvi informējot patērētāju, „Grant” vai “Priora” - kas ir labāk no viņiem, ir diezgan problemātiska. Četrus gadus ārzemju ražotāji netiek pakļauti vienai atjaunošanai, bet to transportlīdzekļu tehniskās iespējas, kurām ir tik liela atšķirība, nevar vispār salīdzināt. Bet Krievija nav ārvalstīs. Tāpēc vismaz „Grant” ir ieguvusi klusus un efektīvus jaudas blokus, kad tie tiks modernizēti, tas nav zināms.
"Grant" vai "Priora" - kas ir labāks? Secinājumi
Ja ņemam vērā atšķirību "vecumā"četru gadu intervāls starp šiem diviem modeļiem skaidri guva labumu no Grant. Viņa izskatās svaigāka, un dizains ir tuvāks Eiropas automašīnām. Bet, ja jūs sākat no cenas, tad Krievijas patērētājam nav nepieciešams izskaidrot, "Grant" vai "Priora" - kas ir labāks. Lielākajai daļai parastu autobraucēju, kas ir lētāk, ir labāk. Šajā sakarā "Grant" ar tās bāzes vērtību 259 tūkstoši ir pievilcīgāka nekā tā konkurējošā "Priora" ar cenu 330 tūkstoši. Tas vienkārši nav skaidrs, kāpēc tik liela izmaksu atšķirība. Konfigurācija ir gandrīz identiska, braukšanas īpašības ir līdzīgas. Vai cenas tiešām ietekmēja laika pārbaudi? Tomēr "Priora" ir 4 gadus vecāks.
Tādējādi rakstā tika sniegta atbilde uz jautājumu, ka patērētājs tik ilgi bija mocījis: "Kalina", "Priora", "Grant" - kas ir labāka ikdienas lietošanai? ". Good luck ar savu izvēli.
