Ainavu ainava irviens no galvenajiem uzdevumiem katram dārzniekam. Pirmkārt, jums vajadzētu rūpēties par ērtiem un skaistiem ceļiem. Lai atrastu vispiemērotākās iespējas, jums jāapsver daudzi faktori. Tie ietver augsnes sastāvu un mobilitāti, harmonisku sliežu pārsega kombināciju ar pārējiem dekoratīviem elementiem un jūsu celtniecības prasmes. Mūsu vietnei mēs izvēlējāmies bruģakmens plāksnes. Un viņi to darīja kāda iemesla dēļ, jo tieši šis pārklājums atbilst visām prasībām, kas mums ir tik nepieciešamas. Un mēs sākām iepazīties ar šo apdares materiālu ar vienkāršu jautājumu: "Kā novietot flīžu?"
Pirms darba uzsākšanas mums bija interese par toceltniecības materiālu tehniskie parametri, darba ātrums un, protams, darbaspēka izmaksas. Tā kā mēs nolēmām visu darīt pašiem, mums bija rūpīgi jāizpēta, kā novietot flīzes. Un to pavadītais laiks ar procentiem atmaksājās.
Bet sāksim kārtībā.Pirms guļat flīzes, jums ir jāizlemj par nākotnes dziesmu mērķi un jomu. Ko tā dara? Tas ir vienkārši. Ja jūs tikai staigājat gar ceļiem, tad būs nepieciešams mazāk celtniecības materiālu un darbu. Un, ja tie ir paredzēti automašīnas pārvietošanai vai novietošanai, tad tie ir jāpastiprina.
Lai sāktu, uzzīmējiet mūsu vietnes plānu un atzīmējietvisi ceļi un piebraucamie ceļi, autostāvvieta un neredzīgais laukums. Mēs aprēķinām platību un nepieciešamo būvmateriālu daudzumu. Plašs krāsu un formu klāsts, kā arī daudzas flīžu ieklāšanas iespējas ļaus harmoniski apvienot sliežu ceļu ar apkārtējo ainavu.
Tagad mēs sagatavojam nepieciešamo rīku.Mums būs vajadzīgs: siksna, mērlente, apmēram 15 metri auklas un tapas, gumijas āmurs, grābeklis un lāpsta, ķerra un akmeņu zāģis, standarta galdniecības un lineārais līmenis, ģeotekstilmateriāli un plakana ēkas vibrators.
Pirms ieklāšanas flīžu būs nepieciešamsveikt dažus sagatavošanās darbus. Atsaucoties uz zīmēto plānu, mēs atzīmējam ceļa posmu. Šim nolūkam mēs izmantojam tapas un auklas. Pēc tam mēs veicam rakšanas darbus. Vienkāršiem ceļiem būs nepieciešami 10–15 centimetri, bet piekļuves alejām un stāvvietām - 20–30 centimetri.
Uzmanīgi noņemiet kūdru un novietojiet to malā.pusē. Mums tas ir vajadzīgs, lai veiktu turpmāku ieklāšanu gar trases robežām. Mēs noņemam augsni visā trasē, palielinot tās platumu par 15-20 centimetriem katrā pusē. Tikai pēc šo darbu pabeigšanas turpiniet sagatavot pamatni turpmākai flīžu ieklāšanai.
Šim nolūkam mēs izmantojam smiltis un grants.Trases pamatnes biezumam jābūt vismaz 2-3 centimetriem, bet piebraucamajam ceļam - 15 centimetriem. Uz grunts novietojam ģeotekstilmateriālus un vienmērīgi piepildām sagatavoto tranšeju ar bāzes maisījumu. Pēc tam izlīdziniet to ar grābekli, ielejiet ūdeni no laistīšanas tvertnes un izvelciet celtniecības vibratoru. Jums ir jāzina, ka slāņa augstums vienlaicīgai saspiešanai nedrīkst pārsniegt 10 centimetrus. Ja jums ir nepieciešams lielāks bāzes daudzums, jums būs jāapstrādā vairākos posmos.
Kā standarta bruģa plātņu augstumsir 6 centimetri, attālumam no stumjamās pamatnes līdz paredzamajam sliežu augstumam jābūt 8 centimetriem. Virsmai jābūt līdzenai, ar nelielu vienpusēju slīpumu lietus ūdens plūsmai.
После подготовки основания необходимо уложить robežu Jūs varat izmantot gatavus blokus vai vienkārši uzstādīt nepieciešamo skaitu flīžu uz malas. Izvēle ir jūsu. Mēs izdarījām izvēli par labu gataviem gariem blokiem, jo to uzstādīšana un saskaņošana ir daudz vieglāka un ātrāka.
Mēs izliekam pirmo flīžu rindu un atzīmējam toapmales stāvoklis abās trases pusēs. Tieši šim nolūkam mēs esam palielinājuši platumu rakšanas laikā. Apkārtne ir jānovieto tā, lai, ieklājot grīdu, varētu izmantot vairāk veselu flīžu. Tikai pēc tam mēs izrakt nelielu tranšeju, kurā ieliekam sagatavoto robežu. Pamatnes augšpusē mēs ielej smilšu slāni un izlīdzina to ar sliedi, periodiski pārbaudot līmeni.
Tagad apskatīsim, kā pareizi liktflīzes. Jums vajadzētu sākt no labā stūra. Tas maksimāli izmantos malakmeņus. Izkārtojuma shēmu mēs izvēlamies iepriekš, saskaņā ar vietnes vispārējo stilu un jūsu vēlmēm. Darba laikā neaizmirstiet atstāt 3 milimetrus starp atsevišķiem pārklājuma elementiem. Mēs cenšamies stipri nespiežot flīzes, viegli piesitot tām ar āmuru.
Izmantojot krāsainus elementus stilam, mēs ņemamflīzes vienlaicīgi no vairākām paletēm. Neliela nokrāsas atšķirība dažāda pievienotā krāsvielu daudzuma dēļ var būt ļoti redzama. Sajaucot flīzes savā starpā, jūs varat izlīdzināt visu trases pārklājuma kopējo uztveri.
Pēc visu flīžu galīgās uzlikšanassāksim aizpildīt atlikušās tukšās vietas. Viegli sazāģējiet flīzi, pēc tam vienmērīgi sadaliet to. Mēs to ievietojam tukšumos un pārliecināmies, ka tas pēc iespējas ciešāk iekļaujas apkārt esošajos elementos.
Pēc ieklāšanas darbu pabeigšanas asfaltēto laukumu vairākas reizes taranējam ar vibratoru. Tas palīdzēs flīzēm nonākt līdz galīgajam līmenim un nogremdēt smilšu spilvenu, kā arī smiltis flīžu savienojumos.
Pēdējais solis būs trases apkaisīšana ar mazusausas smiltis un atkārtota blietēšana. Pēc tam mēs slaucām ceļu un maigi ielej ūdeni no dzirdināšanas kannas. Mēs atstājam gatavo pārklājumu trīs dienas, lai pilnībā saķertu flīzes. Pēc visa darba pabeigšanas mēs ar lielu prieku 25-30 gadus izmantojam savas trases.
