Katru vasaru sākas benzīna aprīkojuma aktīvās lietošanas sezona. Pat mūsu valstī pēdējos gados sāka aktīvi piemērot zāliena pļaujmašīnas, kas iepriekš mums zināmas tikai par TV filmas.
Ļoti bieži viņi aizmirst, ka jāizvēlas arī zāles pļāvēju eļļa, arī koncentrējoties uz vides temperatūras indikatoriem.
Известно, что любая смазка для четырехтактных motoriem jāatbilst noteiktiem SAE viskozitātes rādītājiem. Protams, zāliena zāle pie negatīvas apkārtējās temperatūras aug ļoti slikti, tādēļ pērkot, jums ir jākoncentrējas uz produktiem, kuru rādītājs šim parametram atbilst vasaras operācijai.
Lielākā daļa ražotāju to apgalvoSAE 30 eļļa būs optimāla zāliena pļaujmašīnām, kā arī tiek kavēta mazāku viskozu šķirņu izmantošana aukstā klimatā un biezākas smērvielas karstos reģionos. Kāpēc
Punkts ir pats šo ierīču dizains.Lai samazinātu izmaksas un vienkāršotu to ražošanu, dizaineri izslēdza eļļas sūkni no sava sastāva. Rezultātā visu motora kustīgo daļu eļļošana tiek veikta, pateicoties kloķvārpstai, kura kustības laikā to “izvelk” no kartera, vienmērīgi sadalot smērvielu berzes dēļ visās daļās. Tāpēc benzīna zāles pļāvēju eļļu nevar iegādāties pirmajā veikalā, kas nāk pāri, jo vēlāk jūs varat būt “apmierināts” ar rēķinu par tā remontu.
Tādējādi ar pārāk šķidro konsistencitās smērvielas sastāvs vienkārši ieplūst no kloķvārpstas atpakaļ karterī. Ja tas ir pārāk biezs, tad laika gaitā šāda viela var pārvērsties par amorfu cietu masu, kas arī neizraisa neko labu.
Automašīnas no tām ir daudz labāk aizsargātassagādā nepatikšanas, jo vienmērīgs eļļas sūknis ir atbildīgs par motora eļļošanas vienmērīgumu. Teorētiski visu zāles pļāvēja eļļu var izmantot automašīnās, taču standarta izstrādājumi automašīnām ne vienmēr darbosies ar citu paņēmienu.
Par laimi, šodien gandrīz visispecializētās mazumtirdzniecības ķēdes pārdod SAE 30. klases specializētās smērvielas. Bet šādas tirdzniecības vietas atrodas tālu no visām pilsētām, nemaz nerunājot par mazākām apdzīvotām vietām. Tātad, kādu eļļu likt zāles pļāvējā, ja nav specializētu iespēju?
Eksperti saka, ka šim nolūkam tas ir labākparasti ir piemērotas SAE 15W-40 un SAE 20W-50 smērvielas. Turklāt "sintētikas" vai minerāleļļas iegādei nav īstas nozīmes, jo zāles pļāvēji joprojām netiek izmantoti tik sarežģītos apstākļos, kādos jābrauc sacīkšu automašīnām.
