Zviedrijas automobiļi palika pasaules rases ēnāpar vadību. Atšķirībā no vācu un japāņu, viņi nav tik slaveni. Pieminot zviedru automašīnas, daudzi uzbrukumā izvirza uzacis: viņi to nav dzirdējuši, mēs nezinām. Patiesībā Vācijas ziemeļu kaimiņš automobiļu kvalitātē un drošībā nav mazāks par tādiem milziem kā Mercedes vai BMW.
No paša sākuma dizaineru galvassāpesZviedrijai bija slikti ceļi un smagi laika apstākļi. Tādēļ visas automašīnas tika stingri pārbaudītas pirms ieiešanas vietējā tirgū. Vadoties galvenokārt drošības un komforta prasībām, zviedri spēja uzbūvēt automašīnas ar ideālu cenu un kvalitātes attiecību.
Šeit ir piemērota automašīnu ražošana armazāk pedantisks nekā Japānā. Dažādi modeļi ļauj uzturēt augstu bāru. Sedan, hečbeks, apvidus auto un kravas automašīnas - Zviedrijas ražotāju līnijās ir ikviena garša. Iepazīstināja Zviedrijas automobiļus pasaules tirgū. Mašīnas ir populāras ne tikai Eiropā, bet arī citās valstīs. Kādi ir slavenie un ne tik lielie zīmoli Zviedrijas automobiļu biznesā?
Viņi mēģināja Zviedrijā ražot automašīnas20. gadsimta sākums. Bet zviedriem pastāvīgi nepaveicās: vai nu krīze pārņēma valsti, vai arī konkurenti pārņēma visu tirgu. Viss beidzās ar to, ka 20. gadsimta otrajā pusē ziemeļu valstī autobūves nozare gandrīz pilnībā izzuda. Bet Askaram Gabrielsonam un Gustam Larsonam izdevās izstrādāt automašīnu, kuras uzticamību varētu salīdzināt ar pasaules autoražotājiem. Un tehniskās īpašības palīdzēja pārvarēt sliktos ceļus un nebija atkarīgas no laika apstākļiem. Un 1926. gadā tika ražots pirmais Volvo markas modelis. Universālā automašīna paātrinājās līdz 90 km / h - tas ir ļoti nopietns rādītājs tiem laikiem. Tilpuma 2 litru motoram bija 28 zirgspēki. Tas bija tīrs pārtraukums diviem topošajiem uzņēmējiem. Tagad Volvo ir pasaules slavens līderis automobiļu tirgū.
Vēl viens labi zināms uzņēmums Saab ir ieradies pasaulē.vēl neparastāk. Tās pamatdarbība bija militāro lidmašīnu un kaujas sprauslu ražošana. 1937. gadā vadītāji nolēma mēģināt realizēt uzņēmuma potenciālu jaunā nozarē. Tātad "Saab" sāka ražot automašīnas. Tagad šī zīmola automobiļi ir labāk pazīstami Zviedrijā nekā citur pasaulē, bet tie nav zemākas kvalitātes pazīstamākiem konkurentiem.
Koenigsegg sporta auto zīmols bijanosaukts pēc tās dibinātāja, dizainera Christian von Königsegg. Viņš izveidoja pirmo automobiļa modeli 1993. gadā. Tagad uzņēmums veiksmīgi konkurē ar pasaules līderiem šajā segmentā: Ferrari un Lamborghini.
Volvo panākumu noslēpums bijalētu automašīnu un kompetentas reklāmas izlaišana. Ideālā kvalitātes un cenas attiecība tika augstu novērtēta pēckara pasaulē. Lielākā daļa no Zviedrijas automobiļa detaļām tika ražotas tajā pašā valstī kā pašas automašīnas. Tas ievērojami samazināja ražošanas izmaksas.
Papildus kvalitātei un zemai cenai, Volvo vienmērsekoja progresīvām tehnoloģijām. Piemēram, 90. gados jaunākajos modeļos tika ieviests jauns aizdedzes veids ar mikroprocesoru, kas ļāva ietaupīt degvielu un to bija daudz vieglāk uzturēt. Viena no pirmajām Volvo automašīnām, kas domāja par komfortu un ārējo stilu. Īpaša racionalizēta forma, daudzveidīgs modeļu klāsts (sākot no sporta automašīnām līdz ģimenes automašīnām) un pats galvenais - drošība - tas piesaistīja klientus Volvo. Zviedru automašīnas kopš 1970. gada ir aprīkotas ar sānu trieciena aizsardzību un bērnu drošības spilvenu.
Pašlaik Volvo ražo dažādas automašīnu sērijas:
Scania zīmols ir pazīstams galvenokārt ar toar kravas automašīnām. Nācis no dzelzceļa būvniecības nozares, uzņēmums labi pārdeva tikai piecdesmit gadus pēc dibināšanas. 80. gados Scania kļuva par vienu no pasaules līderiem kravas automašīnu tirdzniecībā.
Transportlīdzekļu klāstu pārstāv kravas automašīnas gan normāliem, gan īpaši smagiem laika apstākļiem. Ir vairāk nekā 25 dažādas iespējas: no maziem līdz milzīgiem "traktoriem".
Uzņēmums tiek uzskatīts par līderi drošības jomāvadītāja sēdeklis. Scania kajītes ir atzītas par vienām no drošākajām pasaulē. Racionalizēta forma, jauda līdz 420 Zs ar., ekonomisku degvielas izmantošanu - tas viss daudzus gadus ir piesaistījis pircējus.
Saab zīmols ieguva popularitāti pateicotieslieliskas automašīnas, kas apvieno jaunākās tehnoloģijas, ērtības un drošību. Dibinātājs Gunars Lungstrēms 1946. gadā ražoja pirmo modeli, kas aprīkots ar divu virzuļu dzinēju. 80. gadu automašīnu līnija sāka ražot gan ģimenes, gan sporta automašīnas. Pircēju loks ir ievērojami paplašinājies. Virsbūve ar ievērojamu racionalizāciju nav tikai Saab raksturīgā iezīme. Šī koncentrēšanās uz aerodinamisko sniegumu nāk no aviācijas nozares, kur sākās zīmola dibinātāji.
Tagad katras sērijas komforts, neparasts dizains un uzmanība pret klientu veicina augstu pārdošanas apjomu visā pasaulē.
Zviedru automašīnas, kaut arī mazāk pazīstamas nekāvairāk reklamēti citu ražošanas uzņēmumu pārstāvji tomēr ir pelnījuši uzmanību un apbrīnu. Viņu uzticība kvalitātei un drošībai padara viņus par mūsdienu automobiļu ražotāju etalonu. Un minimālistisks dizains un nestandarta risinājumi nodrošina lielu pieprasījumu.
