Elektromotors pārveido elektroenerģiju uzmehāniski. Tas sastāv no statora (vai enkura) un rotora. Šāda ierīce ir kļuvusi ļoti plaši izplatīta visās dzīves jomās. Pateicoties elektromotoriem, cilvēka darbs daudzos apgabalos bija iespējams aizstāts ar mašīnas darbu. Apsveriet dažādu veidu motorus un noskaidrojiet, kur tiek izmantoti elektromotori (skatiet piemērus zemāk).
Elektromotors ir diezgan vienkāršs.Tas pamatojas uz elektromagnētiskās indukcijas principu. Iekārta ietver stacionāru daļu - statoru, kas uzstādīts sinhronā un asinhrona tipa maiņstrāvas motoros vai induktorā (līdzstrāvas motoram), kā arī rotoru, tas ir, kustīgu daļu sinhroniem un asinhroniem veidiem vai DC ierīču enkura.
Rotori var būt īsslēgti (tipsvāveres būris) un fāzes šūnas ar tinumu (kontaktu gredzenu sistēma). Gadījumi, kad pēdējais motora tips tiek izmantots, ir asinhronas ierīces, kas paredzētas pašreizējai samazināšanai un ātruma regulēšanai.
Pārvietošanās daļa dc ierīcē vaiDarbs pie šī principa universālajā dzinējā tiek saukts par enkura. Universāls motors ir DC dzinējs, kuram ir virkne uzbudinājumu, tas ir, armatūras un tinumu sērijveida savienojums. Nav tiešas strāvas reaktīvās pretestības. Tāpēc, ja jūs noņemat elektrisko bloku no dzirnaviņas, tas turpinās strādāt, jo īpaši, ja strāvas spriegums ir mazs un izmantotais strāva ir nemainīga.
Apskatītas ierīces ir mainīgas untiešā strāva Visās sfērās, kur tiek izmantots elektromotors, biežāk tam ir maiņstrāva. Šādam motoram ir vienkāršs darbības princips, un to ir viegli lietot. Vienīgais nozīmīgais trūkums ir neregulēts ātrums.
Maiņstrāvas elektromotori varbūt ar vienu vai vairākām fāzēm. Ierīces, kuras izmanto maiņstrāvas motoru, ir tādas mašīnas, kurām nav jāpielāgo ātrums. Tiem var būt dažādi mērķi (drupinātāji, sūkņi, kokapstrādes mašīnas un tā tālāk). To jauda svārstās no divām desmitdaļām līdz divsimt vairāk kilovatiem.
DC elektromotori varlai būtu paralēls un jaukts statora un armatūras tinumu savienojums kopā ar sēriju. To priekšrocība ir tā, ka tā nav pieejama iepriekšējam tipam: tā ir spēja regulēt rotācijas ātrumu. Tomēr ekspluatācijas laikā spēka izmantošana ir nepieciešama.
Šādi dzinēji ir brushless un kolektoru.
Ar brushless vai vārstu - ir dzinēji, kas darbojas slēgtā sistēmā ar sensoru, kas nosaka rotora pozīciju un vadības sistēmu.
Savācējdzinēji var būt pašaizsarsoši (paralēli, secīgi un jaukti) un neatkarīgi.
Ierīces, kurās tiek izmantoti līdzstrāvas motori, ir, piemēram, elektriskie transportlīdzekļi un dažādas celtniecības mašīnas.
Visbiežāk izmantotā trīsfāzuvāveres būra indukcijas motors. Šajā gadījumā apļveida magnētiskais lauks iekļūst īssavienotā rotora tinumā, kas izraisa indukcijas strāvu. To sauc par asinhronu, jo rotora rotācija nav vienāda ar magnētiskā statora rotāciju.
Asinhronā tipa elektromotoru pielietošanaizplatīta daudzās tehnoloģiju nozarēs, sadzīves tehnikā (ledusskapji, veļas mazgājamās mašīnas, gaisa kondicionieri), rūpniecībā, piemēram, koka un metālapstrādē, kā arī aušanā. Viņi strādā stabilāk nekā citi veidi, ir lētāki un viegli vadāmi.
Sinhronajam motoram ir lieliska rotācijas kustībadizains, kur šo daļu attēlo elektriskais vai pastāvīgais magnēts. Rotācijas frekvence šajā magnētiskā statora gadījumā sakrīt ar rotora frekvenci.
Šāda veida elektromotorus var izmantot sūkņu stacijās, kad nepieciešams kompensēt reaktīvo jaudu, kā arī dažos citos gadījumos.
Saskaņā ar griezes momenta parādīšanos elektromotori tiek sadalīti histerēzē un magnetoelektriskajā.
Tradicionālajās nozarēs visizplatītākais ir magnetoelektriskā tipa elektromotoru izmantošana. Tie var būt gan līdzstrāvas, gan maiņstrāvas. Ir arī universāli motori.
Bet nozares, kurās tiek izmantoti elektromotorihisterēze, nav izplatīta. Parasti šādas ierīces ir netradicionālas un reti tiek izmantotas rūpniecībā. Lielāko daļu no tiem izmanto žiroskopijā, laika skaitītājos, kā arī skaņu un attēlu ierakstīšanas ierīcēs.
Kur tiek izmantoti universālie motori?kolekcionāra tips? Bez tiem nedarbojas rūpniecības un sadzīves tehnika, piemēram, ventilatori, sulu spiedes, gaļasmašīnas, putekļsūcēji, ledusskapji un tamlīdzīgi. Viņi strādā gan no simt desmit un divsimt divdesmit voltu līdzstrāvas tīkla, gan no maiņstrāvas tīkla ar 127 un 220 voltiem.
Šādu motoru konstrukcija ir līdzīga divu polu līdzstrāvas motoriem ar sērijveida ierosmi.
Šeit tiek pieņemts darbā ne tikai enkurs no lokšņu tipa elektrotērauda, bet arī stabs un jūgs, tas ir, magnētiskās stieples fiksēta daļa.
Uzbudinājuma tinumu var savienot gan arviena un otra enkura puse. Tas samazina radiofrekvenču traucējumus no motora. Vienāds rotācijas ātrums gan pastāvīgai, gan maiņstrāvai tiek panākts, ieviešot lauka tinumu ar krāniem. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka ar līdzstrāvas tīklu tas tiek izmantots pilnībā, un ar maiņstrāvu - tikai daļēji.
Griezes momentu iegūst, mijiedarbojoties strāvai ar ierosmes magnētisko plūsmu.
Šādu motoru jauda ir tikai no pieciem līdzseši simti vatu (bet dažos gadījumos, piemēram, elektriskajos instrumentos tie sasniedz astoņus simtus vatu), kā arī ātrums no diviem tūkstošiem septiņi simti septiņdesmit līdz astoņiem tūkstošiem apgriezienu minūtē. Tā kā starta strāvas šeit ir mazas, starta pretestības arī nav vajadzīgas. Minimālais termināļu skaits universālajos kolektoros ir četri. Divas no tām tiek izmantotas, lai izveidotu savienojumu ar līdzstrāvas tīklu, bet pārējās divas - maiņstrāvai. Turklāt pēdējā gadījumā motora efektivitāte būs mazāka lielu elektrisko un magnētisko zudumu dēļ. Tiks patērēta vairāk maiņstrāvas nekā līdzstrāva, jo tai ir ne tikai aktīvs, bet arī reaktīvs komponents.
Ātrumu var kontrolēt, piemēram, ar automātisko transformatoru vai reostatu.
Ir skaidrs, ka elektromotoru izmanto daudzās jomās.
195 3730.12.40 ir numura piemērs, lai identificētu konkrētu mehānismu, kā arī tā izmērus.
Sakarā ar to, ka šo ierīču modeļi ir milzīgidaudzos un ļoti dažādos izmēros un lietošanas jomās var būt ārkārtīgi grūti atrast vajadzīgo. Šī klasifikācija ievērojami vienkāršo piemērota elektromotora atrašanas procesu.
