Katalizators ir aizsprostots: simptomi, pazīmes, cēloņi un ieteikumi

Izmanto katalītiskās neitralizācijas sistēmas.lai samazinātu kaitīgo vielu daudzumu, kas izplūst atmosfērā no automašīnas izplūdes caurules. Tomēr neitralizatori darbojas tik ilgi, kamēr katalītiskais elements ir labā stāvoklī. Laika gaitā tā pārtrauks darboties efektīvi. Pievērsīsim uzmanību tam, kas ir katalizators, tā darbības traucējumi, kā to atrisināt. Diagnozei ir svarīgi arī apzināties zīmes, kad katalizators ir aizsērējis, problēmas simptomi.

Katalītiskais pārveidotājs - kas tas ir un kāpēc?

Par mūsdienu automašīnām tas ir viens nosvarīgākie izplūdes sistēmas mezgli. Ierīce attīra izplūdes gāzes no kaitīgām vielām. Tie ir slāpekļa oksīds, ogleklis, dažādas ogļūdeņražu grupas. Katalizatora iekšpusē ir īpaši filtri šūnu formā.

Tie ir izgatavoti no dārgmetāliem.Tas var būt irīdijs vai platīns. Pateicoties šiem metāla kausējumiem, kaitīgās vielas tiek neitralizētas. Iekārtas konstruēšanā trīs galvenie elementi ir metāla apvalks, korpusa bloks ar šūnām un siltumizolācijas slānis. Galvenais elements ir nesēja bloks. Tās konstrukcija ir ugunsizturīgu keramikas materiālu bāze. Kompozīcijā ietilpst milzīgs daudzums šūnu, kas līdzīgi šūnām. Tie ir paredzēti, lai palielinātu kontakta zonu ar gāzēm. Platēmam un iridijam ir sakausējums. Ķīmiskās reakcijas, kas notiek izplūdes gāzu mijiedarbības procesā ar platīna-iridija sakausējuma slāni, noved pie spēcīga katalizatora sasilšanas. Rezultātā visas kaitīgās, neizdegušās vielas uzreiz sadedzina, kad metāla virsma pieskaras šūnai. Degšanas procesā tiek izmantots skābeklis, kas paliek izplūdes gāzēs pēc aizvākšanās no sadedzināšanas kameras. Tad pilnīgi nekaitīgas vielas no katalizatora izplūst no izplūdes sistēmas - N₂ un CO₂.

Katalizatorā izmantojamās vielas un to funkcijas

Izmantotajos katalītiskajos pārveidotājosvairākas vielas. Tie ir rodijs, platīns, pallādijs, irīdijs. Pirmais elements ir samazināšanas katalizators. Tās uzdevums ir atjaunot NO un pārveidot to par visizplatītāko slāpekli.

Platīns un palādijs kalpo kā oksidētāji. Tiem vajadzētu stimulēt nesadegušo ogļūdeņražu oksidēšanās paātrinājumu un pēc tam tos pārvērst tvaikos. CO tiek pārveidots par oglekļa dioksīdu.

Aizlikta elementa pazīmes un simptomi

Ja katalizators ir aizsērējis, simptomi palīdzēs.definējiet to. Protams, šādi simptomi var runāt par citiem defektiem. Bet ar detalizētāku diagnostiku viss runā par katalizatoru. Ja elements ir pilnībā aizsērējis, motors sāksies, bet tūlīt pēc tam - kurls. Automašīna paātrinās sliktāk. Kad vadītājs nospiež akseleratora pedāli, var rasties sajūta, ka automašīna aizņem buferi kaut ko. Tas norāda uz neitralizatora bloķēšanu. Kā vēl jūs varat zināt, ka katalizators ir aizsērējis? Simptomi ir palielināts degvielas patēriņš. Bet to var ņemt vērā tikai tad, ja automašīna ir zaudējusi spēku un reaģē uz akseleratora pedāli. Tas ir, automašīna apstājās braukt, un degvielas patēriņš ir ievērojami pieaudzis. Arī auksta dzinēja iedarbināšanas laikā var parādīties asa un nepatīkama smaka.

"Pārbaudīt dzinēju"

Tāpēc tā ir universāla iezīmejums jānoskaidro sistēmas izsniegtais kļūdas kods. Šo kodu dekodēšana ir norādīta automašīnai. Bet jāpatur prātā, ka šāds lukturis iedegsies tikai tad, ja transportlīdzekļa izplūdes sistēmā ir uzstādīti divi lambda zondes. Pirmais parasti atrodas pirms neitralizatora. Tas ir paredzēts, lai pielāgotu motoram piegādātā degvielas daudzumu.

Otrais sensors ir nepieciešams, lai uzraudzītu darbuneitralizators. Tieši šī lambda zonde radīs kļūdu. Piemēram, ja Ford Focus-2 ir visi iepriekš minētie aizsērējušā katalizatora simptomi un ECU dod kļūdu P0420, tad tas norāda uz problēmu ar pārveidotāju. Kļūda nozīmē zemu gāzes noņemšanas efektivitāti.

Dažādu automašīnu aizsērējušo elementu iezīmes

Apsveriet dažādus transportlīdzekļus, kas aprīkoti arkatalizatoriem, lai precīzāk diagnosticētu bojājumus. Ir vērts sākt ar vietējiem modeļiem no AvtoVAZ. Tie ir VAZ-2110, -2114, Kalina. Papildus tam, ka automašīna paātrinās lēnām, ir arī citas aizsērējusi katalizatora pazīmes un darbības traucējumi. Tātad, zem automašīnas parādās skaņa. Pastāv sajūta, ka neitralizatora korpusā tika izlietas šķembas. Šī skaņa ir signāls, kas norāda keramikas pamatnes mehānisku iznīcināšanu.

Ja mēs runājam par importētajām automašīnām, tad tālākForde Focus ir identiski aizsērējusi katalizatora simptomi. VAZ-21124 ir aprīkots arī ar šādu tīrīšanas elementu. Ja mēs runājam par vietējo "dvenashka", tad elementa iekšpusē ir tieši tāds pats jaudas un trokšņa samazinājums. Parasti var būt ļoti grūti noteikt un identificēt katalizatoru aizbāzni vai kušanu. Visas šīs pazīmes norāda arī uz problēmām ar sensoriem, darbības traucējumiem energosistēmā, aizdedzes kļūmēm. Ņemiet vērā, ka darbības traucējumi pēdējās divās sistēmās ir iemesls, kāpēc katalizators ir aizsērējis. Simptomi to apstiprina. Ja automašīna ir piepildīta ar zemas kvalitātes degvielu, degvielas maisījums tiek sagatavots nepareizi. Ja ir aizdegšanās, maisījums sadegšanas kamerās pilnībā neizdeg. Tāpēc izplūdes gāzēs ir liels kvēpu daudzums. Viņa ir iemesls, kāpēc šie mezgli ir bieži jāmaina. Šūnas katalizatorā ātri aizsprosto un izkausē.

Nepareizas darbības cēloņi

Mezgls nobrauc vairāk nekā 200 tūkstošus km. Bet Krievijas apstākļos šis periods tiek samazināts. Katalizatori neizdodas sliktas degvielas kvalitātes, liela eļļas patēriņa, nepareizi noregulētas aizdedzes sistēmas un mehānisku bojājumu dēļ.

Kā diagnosticēt?

Apskatīsim, kā noteikt, vai katalizators ir aizsērējis. Metodes ir pieejamas visiem, un tām nav nepieciešamas īpašas prasmes un zināšanas. Sāciet automašīnu un maksimāli paātriniet motoru. Arī dzinējs tiek pagriezts zemās, vidējās un augstās frekvencēs. Katrā no režīmiem pedālis tiek strauji nospiests uz grīdas. Motors nedrīkst sabojāties, bet, gluži pretēji, asi reaģē. Ja reakcija ir vāja vai motors nevēlas griezties līdz ātrumam līdz 5000 apgriezieniem minūtē, ir vērts apsvērt katalizatora nomaiņu. Šeit ir vēl viens veids, kā pārbaudīt katalizatoru.

Pazīmes un simptomi ir apstiprināti, un ir pienācis laikspārliecinieties, ka elements ir salauzts. Lai diagnosticētu, pielieciet roku pie izplūdes caurules. Izplūdes gāzes pārvietojas impulsos. Ar roku var precīzi izjust, kā tos pēc kārtas izspiež no katra cilindra. Ja tukšgaitā plūsma ir vienmērīga un nemainīga, tas tieši runā par aizsērējušo pārveidotāju. Ja jūs nospiežat sprūdu un pēc tam izslēdzat motoru, tie lēnām iznāks. Tās ir gāzes, kas uzkrājušās aizsērējusi katalizatora dēļ.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kādi simptomi var būtidentificēt problēmu. Lai katalizators darbotos pareizi, eksperti iesaka degvielu uzpildīt tikai ar augstas kvalitātes degvielu un savlaicīgi diagnosticēt visas automašīnas sistēmas.