No cilindriem ir četrtaktu dzinējs,kas ir uzstādīti uz kartera un pārklāti ar galvu no augšas. Uz izlietnes pamatne ir fiksēta. Balonu galviņā ir uzstādīti vārsti - izplūdes un ieplūdes atvere, degvielas inžektors (dīzeļdzinēji) vai aizdedzes sveces (benzīns). Virzienā virzuļa iekšpusē, kas savienota ar virzuļa tapu ar augšējo savienotājelementu galviņu, pārvietojas. Savienojošā stieņa apakšējā galva aizklāj kloķvārpstas kaklu, kurā kloķa žurnāli ir uzmontēti uz gultņiem. Balonu virzuļi tiek aizvākti ar speciāliem gredzeniem. Kloķvārpstas galā spararats ir fiksēts.
Mirušais augšējais punkts ir pozīcija, ko aizņem virzulis tās gājiena beigās, bet beigtais apakšējais punkts ir pozīcija, kas aizņemta gājiena beigās.
Tact ir virzuļa kustība no vienamirušais centrs uz otru. Tilpums, kas izveidots virs tā, kad tas ir konstatēts TDC, ir sadegšanas kameras parametrs. Motora darba tilpums vai darba tilpums ir summa, ko virzuļdzinējs pārvieto no nulles punkta. Balona tilpums ir kopējās sadegšanas kameras vērtība kopā ar darba kameru.
Kompresijas pakāpe ir svarīgs aspekts,ko definē kā balona kopējā tilpuma attiecību pret sadedzināšanas kameras kopējo tilpumu. Mūsdienu viencilindru dzinējam ir kompresijas pakāpe aptuveni 10. Viena cilindra četrtaktu motors ir lielāks saspiešanas koeficients vismaz 20.
Četrtaktu dzinējs ieplūdes gāzu sākumākad atver ieplūdes vārstu, un virzuļa sāk pāriet no TDC. Šajā procesā pārvietojot vakuumu veidojas cilindrā un četrtaktu dzinējs saņem no gaisa maisījuma un degvielas tvaiku, kas ir bieži sauc par degvielu vai degvielas un gaisa maisījumu.
Kad virzulis iet caur NMT, paldieskloķvārpstas rotācija, tā sāk pieaugt līdz TDC, ko uzskata par kompresijas gājiena sākumu. Tas aizver ieplūdes vārsts, un visā ciklā, abi vārsti tiek aizvērts. Degšanas maisījums, kas atrodas cilindrā, kad virzulis ir pārvietots TDC virzienā, ir saspiests, tā temperatūra un spiediens palielinās. Ir maksimālā vērtība, kad saspiešanas virzulis TDC. Taču, tā kā degvielas degšanai nepieciešams zināms laiks, degošais maisījums tiek iepriekš aizdedzināts, pirms virzulis sasniedz TDC kompresijas gājienu. Maisījumu aizdegas elektriskā dzirkstele, kas lec starp sveces elektrodiem. No dzirksteles parādīšanās brīža līdz TDC kloķvārpstas griešanās leņķi sauc par aizdedzes leņķi.
Degvielas degšanas laikā ir nozīmīgaskaits jaudas patērē gāzi nospiežot uz virzuļa, kas izraisa motora veikt četrtaktu cikla nākamā notiek ar noslēgtiem vārstiem uz virzuļa gājiens no TDC līdz BDC laikā. Izplūdes gājiens sākas pēc insulta. Atveras, izplūdes vārsts un virzulis pārvietojas uz augšējā maiņas punkta, izspiežot izplūdes gāzes atmosfērā. Pēc tam, tādā pašā secībā cikls tiek atkārtots.
