Nesen populārākā metodeAutomašīnas maiņa kļuva par mikroshēmu. Itālijas, Vācijas un citu Eiropas valstu teritorijā cilvēki ir iesaistījušies šāda veida tunešanā gadu desmitiem. Daudzās lielajās pilsētās valstīs
Bet kā mājās, šeitČipu tuning ir daudz izplatītāks ar mūsu pašu rokām. True, ir mēģinājumi panākt vairāk vai mazāk profesionālu līmeni. Galvenais VAZ dzinēja un citu automašīnu zīmolu mikroshēmas iestatīšanas uzdevums ir iekšdedzes dzinēja īpašību maiņa.
Šādi pārveidojumi attiecas uz rotējošo jaudugriezes moments, maksimālais ātrums, kloķvārpstas maksimālais ātrums utt. Un atkļūdošanas process tiek veikts bez mehāniskas iejaukšanās. Speciālisti ražo chip-tuning savas rokas, ietekmē tikai ievietošanas īpaša vienība, kas kontrolē dzinēja. Šis bloks ir praktiski
pilnvērtīgs dators ar mikroprocesoru un atmiņu, kas nodrošina algoritmu izpildi ar programmaparatūru.
Bet agrāk vai vēlāk vadītājiem automašīnām ar "smadzenēm" šāda procedūra kā
Šai procedūrai ir daudz priekšrocību, tai skaitā:
- degvielas ekonomija, bet automašīna neuzsāk benzīna degšanu mazāk, tikai dzinējam ir jaudas rezerve, kas ļauj vadītājam, nemainot braukšanas stilu, samazināt akseleratora pedāli;
- čipu tuninga dzinējs VAZ un citas automašīnas ar datoru - tas ir ātrākais un vienkāršākais veids, kā "sūknēt" dzinēju salīdzinājumā ar piespiešanu;
- šī procedūra ļauj ērtāk braukt pa pilsētu,
- motora pielāgošana, kas izveidota vai veikta speciālos darbnīcās ar mikroshēmas palīdzību, palielina iespēju apdzimt uz lielceļiem, kur ir intensīva satiksme;
- automašīnai ir iespēja gludi un ērti pārvietoties arī tad, kad tas ir pilnībā noslogots.
Jāatzīmē, ka internetāir daudz rakstu par to, kā padarīt savas rokas mikroshēmas. Lielākā daļa autovadītāju, kas veica šādas darbības ar savām automašīnām un to spēka agregātiem, apgalvoja, ka viņi devās uz šo soli vairāku iemeslu dēļ: maza automašīnas jauda, mazs paātrinājums un zems transportlīdzekļa ātrums.
