Nesen labi pazīstams Eiropas ražotājsViņš iepazīstināja ar savu jauno pilsētas automobili ar nosaukumu Citroën C3. Ražotājvalsts (Francija) plāno iekarot jaunus tirgus, balstoties uz mūsdienu jauninājumu dizainu, labajiem tehniskajiem parametriem un saprātīgu cenu. Turklāt, saskaņā ar uzņēmuma datiem, hečbeks mainīja apdares materiālus labākiem. Bet vai būs iespējams sasniegt savu mērķi, mēs uzzināsim nedaudz vēlāk, bet tagad mēs tuvāk aplūkosim rakstāmmašīnu un uzzināsim, ko ražotājvalsts vēlas uzvarēt pasaules tirgū.
Citroën C3: dizaina apskats
Ja aplūkojat jaunu priekšmetu izskatu, varatIevērojiet, ka automašīnas priekšpuse ir būtiski mainījusies. Priekšā priekšā hečbeks ir jauns bufera buferis, kura iekšpusē ražotājs ir nodrošinājis vietu LED lukturiem, kurus sauc par "braukšanas gaismām". Šeit ir arī migla - tie atrodas tieši zemāk. Radiatora režģis arī mainīja tā dizainu un kļuva apjomīgāks. Un tas nav visi jauninājumi, ar kuriem Citroen C3 ražojošā valsts vēlas iekarot tirgu. Automobiļa sānu malas pārsvarā ir nokrāsotas ar hromu, un no apakšas jūs varat redzēt mazus atstarotājus, kas signalizē vadītājiem, ka nakts laikā parādās tuvojošs transportlīdzeklis.
Tehniskās specifikācijas
Izcelsmes valsts "Citroen C3" nolēma to darītneobjektivitāte attiecībā uz efektivitāti un videi draudzīgumu, pilnībā aizstājot trīs cilindru 4 cilindru dzinēju diapazonu. No šī brīža bāzes motors ir 68-kārtīga ierīce ar darba tilpumu 1000 kubikcentimetru. Šis dzinējs tiešām izrādījās ekonomisks - tas patērē aptuveni 4,3 litri benzīna uz 100 kilometriem. Vidējais ir 1,2 litru dzinējs ar maksimālo jaudu 82 zirgspēku. Ar šo ierīci jaunums patērē nedaudz vairāk (4,5 litri) benzīna uz 100 kilometriem. Visvairāk top-end motors ar jaudu 120 "zirgiem" un 1500 "kubu" tilpumu patērē ne vairāk kā 6,5 litrus degvielas uz simtu. Starp citu, pēdējais dzinējs nav iekļauts 3 cilindru sarakstā - tas tika aizņemts no 208. Peugeot un būs pieejams gan Krievijas, gan Eiropas tirgos. Uzņēmumam ir arī 3 dīzeļdegvielas vienības, bet tās netiks piegādātas uz Krieviju. Visi motori ir apkopoti vai nu ar četru pakāpju „automātisko”, vai ar piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Bet ne tas, ka pirmā versija dzīvos līdz nākamajam gadam. Nākotnē uzņēmums plāno to aizstāt ar progresīvāku 5 ātrumu automātisko pārnesumkārbu.
Cenu politika
Страна-производитель «Ситроен С3» решила сильно Nepārspīlējiet savu jauno vienību izmaksas. Tādējādi hečbeka atjaunotā versija palielināsies tikai par 15 000 rubļiem un maksās aptuveni 500 tūkstošus. Kas attiecas uz visdārgāko aprīkojumu, tas maksās klientiem 635 tūkstošus rubļu, bet tas nav budžeta izmaksas. Aptuveni tajā pašā cenā tiek piedāvāta līdzīga kompakta automašīna ar nosaukumu “Citroen C4”, kuras ražotājvalsts arī vēlas iekarot visu pasaules tirgu.
