Karburatora dzinēja VAZ aizdedzes sistēma2109 ir diezgan vienkāršs, tāpēc gandrīz nav nekādu kritisku kļūdu. Un dažreiz notiekošās problēmas, bez problēmām, varat to novērst pats. Šajā rakstā mēs runāsim par iemesliem, kādēļ dzirkstele pazūd uz VAZ 2109 (karburators), kā arī jāapsver to novēršanas metodes.
Aizdedzes sistēmas darbības traucējumimotora nepietiekama darbība vai pilnīga apstāšanās un nespēja sākt darbību. Pirmajā gadījumā dzinējs ievērojami samazina jaudu, palielina degvielas patēriņu, izmaina izplūdes krāsu un vibrē.
Visi "deviņi" no rūpnīcas ir aprīkoti ar bezkontakta aizdedzes sistēmu. Strukturāli tas sastāv no šādiem elementiem:
Neveiksmes gadījumā kāds no pirmajiem četriemelementi, aizdedzes sistēma pārstāj darboties, un motoru kļūst neiespējami iedarbināt. Jūs varat labot situāciju, veicot diagnostiku un novēršot sadalījumu.
Lai saprastu, kāpēc VAZ 2109 pazūd dzirkstele(karburators) izdomāsim, kā darbojas tā aizdedzes sistēma. Sāksim no paša sākuma - ar pili. Kad vadītājs ievieto un pagriež atslēgu aizdedzes slēdzenē, elektriskā strāva plūst no akumulatora uz spoli. Tas darbojas kā transformators, pārveidojot standarta 12 V par 25000-30000 V. No spoles augstsprieguma strāva plūst uz aizdedzes sadalītāju, kuru virza motora sadales vārpsta, un no tā caur augstsprieguma vadiem uz svecēm. Slēdzis piedalās visā šajā procesā, nodrošinot nepieciešamā lieluma strāvas impulsu veidošanos spolē, kā arī stabilizējot spriegumu sistēmā.
Tātad, ja jums ir aizdomas, ka trūkst dzirkstelesVAZ 2109 (karburators), pirmkārt, jums jāpārbauda augstsprieguma vadu integritāte un stiprinājums. Lai to izdarītu, paceliet pārsegu un vizuāli pārbaudiet vadītājus, kas iet no spoles uz aizdedzes sadalītāju, kā arī no tā uz aizdedzes svecēm. Pārbaudiet, vai tie ir droši nostiprināti, vai uz kontaktiem ir netīrumi un mitrums.
Lai noteiktu, vai bruņu vadi ir labā darba kārtībā,var pārbaudīt ar automašīnas testeri, kas ieslēgts ommetra režīmā. Katra no tām pretestībai, atkarībā no zīmola un ražotāja, jābūt no 3,5 līdz 10 kOhm. Ja tas ir augstāks, varat būt pārliecināts, ka VAZ 2109 sveces dzirkstele ir pazudusi tieši šī iemesla dēļ. Jums jāmaina augstsprieguma vadi kā komplekts.
Karburatorā VAZ 2109 biežāk ir svecesciti sistēmas elementi neizdodas. Tas ir saistīts ar slikto degvielas kvalitāti, nepareizu degvielas padeves iestatīšanu un pašu svecēm. Papildus tam, ka automašīnu detaļu tirgū ir daudz viltojumu, ne katrs "deviņu" īpašnieks nomoka ar kvēlspuldzes numuru vai atstarpēm starp elektrodiem, ko paredz ražotāja ieteikumi. Tātad izrādās, ka, iegādājoties šķietami jaunas un firmas sveces, mums ir nestabila dīkstāvē vai pat trīskāršā. Nākotnē šie šķietami nelielie darbības traucējumi var radīt nopietnākas problēmas.
VAZ 2109 aizdedze paredz četras svecesaizdedze: pa vienam cilindram. Tos pārbauda pa vienam. Pirmkārt, viens no tiem tiek atskrūvēts, vizuāli pārbaudīts, vai nav keramikas izolatora integritātes, elektrodu stāvokļa un atstarpes lieluma starp tiem. Ja no pirmā acu uzmetiena viss ir kārtībā ar sveci, jums jānosaka tā veiktspēja. Lai to izdarītu, uz tā tiek uzlikts augstsprieguma stieples vāciņš un masai piestiprināti svārki. Tālāk jums jāiesaista palīgs un jālūdz viņam iedarbināt motoru. Kad starteris sāk pagriezt kloķvārpstu, starp elektrodiem jālec vienmērīgi zilai vai gaiši zilai dzirkstelei. Ja tam ir atšķirīgs tonis (sarkans, zaļgani), tas var norādīt uz iespējamu izolatora sadalījumu vai nepietiekamu spriegumu. Ja dzirksteles vispār nav, svece, visticamāk, nedarbojas. Bet šeit nevar izslēgt citus darbības traucējumus. Tāpēc ir jāpārbauda visas sveces. Gadījumā, ja nedarbojas tikai viens no tiem, mēģiniet nomainīt to ar zināmu. Bet, ja uz visām svecēm nav dzirksteles, problēma ir jāaplūko dziļāk.
Nākamais diagnozes solis ir pārbaudeaizdedzes slēdzene. Lai to izdarītu, mums ir nepieciešams tas pats automašīnas testeris, bet ieslēgts jau voltmetra režīmā. Pievienojiet ierīces pozitīvo zondi aizdedzes spoles spailei “+ B” un negatīvo noslēdziet ar zemi. Pēc tam ieslēdziet aizdedzi un apskatiet testera rādījumus. Sprieguma trūkums norāda, ka slēdzenes kontaktu grupa ir bojāta. Šajā gadījumā remonts (VAZ 2109) paredz tā nomaiņu.
Kā mēs teicām, spole ir transformators,kas rada augstsprieguma strāvu. Tam ir divas tinumi, kas nav apdrošināti pret īssavienojumu vai atvērtu ķēdi. Ja 2109 (karburators) nedarbojas, spoles pārbaude ir obligāta. Turklāt ir diezgan vienkārši noteikt tā veiktspēju. Lai to izdarītu, izslēdzot motoru, noņemiet centrālo augstsprieguma vadu no spoles no aizdedzes sadalītāja vāka. Tam ir aizsargvāciņš. Jums tam jāpievieno aizdedzes svece un jānostiprina ar zemi ar svārkiem. Pēc tam palūdziet palīgam ieslēgt aizdedzi un pagriezt starteri. Ja spole darbojas, starp sveces elektrodiem parādīsies dzirksts. Bojāts transformators ar to nevar lepoties.
Svarīgs:nekad neturiet sveci ar roku vai knaiblēm, neizolējot rokturus. Spoles radītais spriegums sasniedz vairākus desmitus tūkstošus voltu, un pat, ņemot vērā salīdzinoši mazo strāvu, pastāv draudi, ka tas to skars. Tāpat nav vērts pārbaudīt dzirksti bez sveces, t.i. starp serdes vadu un zemi. Tas sabojās slēdzi.
Pēc tam, kad spole ir pārbaudīta undiagnostikas rezultāti parādīs, ka tas ir labā darba kārtībā, dodieties uz aizdedzes izplatītāju (izplatītāju). Atvienojiet augstsprieguma vadus no tā vāka un atskrūvējiet divas stiprinājuma skrūves. Noņemiet vāku un pārbaudiet tā integritāti. Pievērsiet uzmanību oglekļa kontaktu un sadalītāja slīdņa stāvoklim. Nepareizas darbības gadījumā pārsegs (mezgls) būs jānomaina.
Hall sensoru izmanto vadības unkoriģējot impulsus komutatoram atkarībā no motora apgriezienu skaita. Tas ir uzstādīts aizdedzes sadalītāja iekšpusē, taču, lai to pārbaudītu, nav nepieciešams demontēt šo elementu. Viss, kas jums nepieciešams, ir automašīnas testeris vai multimetrs, kas ieslēgts voltmetra režīmā, un pāris tapas.
Atrodiet savienojuma blokā, kas savienots arizplatītājs, zaļi un melnbalti vadi. Tie ir sensora vadi. Uz šiem vadiem jums jāizurbj izolācija ar tapām un ar tām jāpievieno mērīšanas ierīces zondes. Ļaujiet otrai personai lēnām ar roku pagriezt dzinēja kloķvārpstu.
Ja Hall sensors darbojas pareizi, pagriežot ierīciparādīs sprieguma pieaugumu no 0,4 līdz 12 V. Ja tas kļūs nelietojams, ierīce "klusēs". Šajā gadījumā remonts (VAZ 2109) aprobežosies ar sensora nomaiņu.
Visbeidzot, parunāsim par slēdzi.Tās funkcija ir ģenerēt pareizus elektriskos impulsus spoles primārajā tinumā, pamatojoties uz datiem, kas saņemti no Hall sensora. Turklāt tas ierobežo maksimālo strāvu un spriegumu saskaņā ar borta tīkla parametriem.
Pārbaudiet slēdzi bez īpašaaprīkojums ir pietiekami grūts. Vieglākais veids ir savienot zināmu labu elementu un pārbaudīt aizdedzes sistēmas darbību. Daži, rūgtas pieredzes mācīti, VAZ īpašnieki, bieži vien pat nēsā rezerves slēdzi, un tādā gadījumā to vienkārši noliek neveiksmīgā vietā.
