Visticamāk, uzreiz pēc iegādesautomašīna jebkura persona sāk domāt par to, kā padarīt tuningas, uzlabojot transportlīdzekļa stāvokli gan braukšanas veiktspēju, gan izskatu.
Pirmkārt, automobiļa tūnings tiek veikts arautomašīnas pielāgošanas mērķis. Tad šis process ir "dzelzs drauga" daudzpusīga pilnveidošana atbilstoši tās izmantošanas nosacījumiem. Ir daudzas tendences: dzinēja tūnings, balstiekārtas un bremžu sistēmu, stils (uzlabojums pēc izskata), instalācija body kits, spoileri un radiatora režģiem, airbrush, auto audio, mainīt interjeru automašīnas, kā arī sporta tuning. Šādiem transportlīdzekļa pārveidojumiem ir nepieciešama ne tikai vēlme, bet arī ievērojama naudas summa.
IL-2715 tika ražots 25 gadus - kopš 1972. gadalīdz 1997. gadam. Šīs transportlīdzekļa priekšrocības: labas iespējas, vieglu apkopi un liels bagāžas nodaļa. Šis transportlīdzeklis - īsta darbarīku.
Labāka tuningā ИЖ-2715 sākt ne ar motoru,jo vispirms to nepieciešams noņemt no automašīnas un pilnībā izjaukt. Un, lai uzsāktu šī svarīgā elementa montāžu, ir nepieciešams vienkāršs bloka mazgāšana.
Vēl labāk ir ieslēgt trokšņa slāpētāju,atstājot rezonatoru vietā, jo tas ir cauri un nav šķērslis gāzu plūsmai. Turklāt nav jēgas to mainīt, ja tas ir gandrīz jauns. Labāk ir izdarīt trokšņa slāpētāju taisni cauri, bet ir jāizlemj, vai ir vērts atstāt caurules šķēli automašīnas aizmugurē vai tieši novilkt slieksni. Speciālisti iesaka atstāt to aizmugurē, nevis rūpnīcas trokšņa slāpētājā, samontēt daļu no caurules un novietot no VAZ-2103 rezonatora aiz tā.
Šis process ir grūtāks, jo tas ir nepieciešamsoptimizēt vienu no svarīgākajiem auto elementiem. Raidīšana tirgos neradīs rezultātu, jo gandrīz visas remonta daļas izgatavotas no naglas metāla, ko izmanto naglu ražošanā. Veiksmīgs risinājums būs pārnesumkārbas uzstādīšana no VAZ.
Parasti instalējiet stūres punktus noauto zīmols "Lada", jo "native" vairāk nekā pieci tūkstoši kilometru uz Krievijas ceļiem neiet. Svārsta stūres trapecveida bukse, kas parasti nolietojas ātri, tas ir nepieciešams, lai aizstātu parasto kaprolonovymi, izraisot ritenis kļūs vieglāk.
Dubulta pretslīdes bloķēšana būs veiksmīga priekšējās piekares versijas maiņa.
Nākotnē ir labāk uzstādīt tilpuma kompresoru(t.i., turbīnas kompresors), un pēc tam pārejiet uz četrpadsmito gumiju. Standarta M100 ir diezgan šaurs, un kvalitāte ir daudz vēlama.
Tuning IZH-2715 var izdarīt pēc pāris dienām.Tāpēc viss, kas nepieciešams, lai sāktu, ir vēlme, pašapziņa un finansiālo iespēju pieejamība. Turklāt, starp citu, ir laba iztēle.
