Automašīnu virsbūves remonta darbiparasti tiek veikta tehnisko darbību izpilde, lai atjaunotu rāmja ģeometriju. Cita veida darbs, kas jau ir kosmētisks, ir paredzēts, lai nodrošinātu ķermeņa virsmām vēlamo dekoratīvo efektu. Šajā gadījumā darba materiāli ietver krāsas, gruntēšanas kompozīcijas un aizsargpastas. Savukārt automobiļu špaktele vienlaikus apvieno vairākas funkcijas, starp kurām var atzīmēt aizsargājošās.
Reti notiek, kad tiek uzklāta gruntēšanas masaviens slānis. Tā ir arī automobiļu apmetuma gadījumā - tā ir sadalīta divās lielās grupās, kas atšķiras pēc veiktspējas raksturlielumiem. Patiesībā kompozīciju īpašības un secība, kādā veidā tiks izmantots šis sastāvs. Divas šādu tepju kategorijas ir sadalītas - pildīšana un apdare. Pirmajā grupā ietilpst maisījumi, kas pilda krāsas pārklājuma pamatu. Tie ir liela mēroga automobiļu pildvielu veidi, kas veido stingru mehānisku pamatni. Otrā kategorija, ko veido apdares maisījumi, kaut kādā veidā ir apdare, bet to nedrīkst jaukt ar dekoratīviem pārklājumiem. Tās uzdevums ir dot jau pielietotajam pārklājumam optimālus raksturlielumus dekoratīvo slāņu apstrādei. Jo īpaši apdares kompozīcijas nodrošina adhēziju, tas ir, augstu virsmas saķeri.
Tas ir tipisks pildījuma grupas pārstāvisšpakteles, kuru uzdevumu sarakstā ietilpst mehāniskās izturības nodrošināšana ķermeņa pamatslānim. Šī maisījuma sastāva iezīme ir stikla šķiedras šķiedru klātbūtne. Tieši mazu pavedienu klātbūtne rada platformu, kas ir izturīga pret dažāda veida bojājumiem uz automašīnas rāmja virsmas. Un šeit ir svarīgi atbildēt uz jautājumu, kā kompozīcijā izmantot automobiļu pildvielu ar stikla šķiedru. Var būt divas pieejas. Pirmais ir saistīts ar kompozīcijas izmantošanu, kurā jau ir plastmasas šķiedras. Šajā gadījumā kapteinim ir nepieciešams tikai maisījumu atšķaidīt ar ūdeni vajadzīgajās proporcijās. Tomēr jūs varat pats sagatavot pastiprinošo pamatni, kā pildvielu izmantojot jebkura veida špakteles. Šajā gadījumā ir nepieciešams papildus iegādāties stiklplasta šķiedru maisījumu un sajaukt to ar bāzes sastāvu. Tālāk iegūto masu uz virsmas uzklāj kā grunti.
Šāda veida pārklājumus sagatavo, pamatojoties uzsmalkgraudainas pastas. Kā jau tika atzīmēts, to funkcija ir sagatavot esošo virsmu turpmākam darbam pie dekoratīvajiem slāņiem. Pats preparāts sastāv ne tikai no pildījuma pārklājuma saķeres palielināšanas, bet arī no tā nelielu defektu novēršanas. Neaizmirstiet, ka rupji stikla šķiedras savienojumi pēc savas struktūras nav ideāli un papildus izvirzītajām šķiedrām var ietvert arī lielus graudus. Savukārt apdares automašīnas tepe slēpj visus defektus un nelīdzenumus, veidojot gludu virsbūves virsmu. Pēc šī slāņa uzklāšanas var būt nepieciešami arī slīpēšanas vai pulēšanas darbi.
Atšķirībā no metāla, plastmasai ir nepieciešams vairākdelikāta pieeja attiecībā uz aizsargpārklājumu uzklāšanu. Lai strādātu ar šādām virsmām, ražotāji ražo smalkgraudainas pastas ar uzlabotām saķeres īpašībām. Pielietošanas procesā lietotājs veido plānu kārtu, kas var darboties kā pamats vai turpmāka apstrāde ar pildvielu savienojumiem, vai kā galīgais slānis pirms dekoratīvās apdares. Bet ir svarīgi paturēt prātā, ka šādu maisījumu pagatavošanai ir savas nianses. Galvenais jautājums šajā kontekstā: kā atšķaidīt automobiļu špakteli, kas paredzēta plastmasai? Pamats var būt ūdens, bet, piemēram, poliestera savienojumiem būs lietderīgi pievienot arī 2% cietinātāju. Turklāt pirms apstrādes uz darba plastmasas virsmas jāuzklāj attaukošanas plēve.
Pirms r
Lai gan ķermeņa apstrādes process ar špakteli šķietgrūti, pēc pabeigšanas rezultāts, visticamāk, attaisno centienus. Lietotāji izceļ divas šādu maisījumu priekšrocības. Pirmkārt, tie nodrošina uzticamu grunti ar izlīdzinošu un defektu koriģējošu efektu. Otrkārt, tiek atzīmētas arī automašīnu špakteles aizsargājošās īpašības. Pārskati norāda, ka rūsas un mehānisko bojājumu procesi mašīnas lietošanas laikā praktiski neietekmē ar špakteli apstrādāto metāla pamatni. Tas ir, tiek izveidots aizsargapvalks, kas nepieļauj jebkādas dabas ārēju ietekmi.
Automašīnu špaktelēm ir arī trūkumi,kas var parādīties visnegaidītākajos aspektos. Piemēram, ir bijuši gadījumi, kad lietotāji no pielietotās kompozīcijas puses atzīmēja negatīvu ietekmi uz metāla rāmja virsmu. Šeit jāatzīmē, ka, visticamāk, šādas problēmas rodas nepareizas pastas sagatavošanas dēļ - piemēram, ievadīto modifikatoru lielās koncentrācijas dēļ. Turklāt automašīnas tepe var radīt daudz problēmu, ja ir nepieciešams veikt ķermeņa remontu, novēršot visus gruntēšanas pārklājumus.
Šādu pārklājumu var sauktspecializēti, jo tie nodrošina nestandarta darbības efektu. Pietiks, lai atzīmētu paaugstinātu adhezīvu funkciju, kuras dēļ veidojas stingra pastas un metāla saķere. Galvenais jautājums ir saistīts ar to, cik daudz automašīnas špakteles sevi attaisno no parasta autovadītāja viedokļa. Protams, šādu līdzekļu aizsargājošās īpašības izpaužas no labākajām pusēm, taču ir arī negatīvi faktori, kas arī būtu jāņem vērā. Lai panāktu līdzsvaru starp pozitīvajām un negatīvajām niansēm, lietojot špakteli automašīnām, jums vajadzētu būt īpaši uzmanīgam, apstrādājot virsbūvi, izmantojot šo tehniku. Piemēram, izmantojot plānās kārtās, rūpīgi izvēloties piedevas un, protams, neaizmirstot par regulāru mašīnas virsmas uzturēšanu jau ekspluatācijas laikā.
