Transmisijas eļļa 80W90, īpašībasko mēs šodien uzskatām, var attiecināt uz vidējo viskozitātes klasi 85W90 un 75W90. Mēs sīkāk uzzinām, kādas kvalitātes īpašības atšķiras no citiem.
Gear eļļas ir sabiezinātas unneatzīmēts Pēdējos dažreiz sauc arī par vienu zīmi. Pirmajā gadījumā piedevas sabiezē pamatni. Tad divi skaitļi apzīmē transmisijas eļļu: 80W90. Vienklases īpašības raksturojas ar to, ka tās tiek ražotas bez biezinātāju pievienošanas. Tos apzīmē ar vienu numuru - piemēram, 80, 90, 140.
Veicot viskozitātes salīdzinošo analīziAbu sugu darbības režīms (paraugi tika ņemti, lai salīdzinātu ar viskozitātes pakāpi SAE 80W90 un 85W90) izrādījās aptuveni vienāds. Bet, strādājot ar zemu temperatūru, sabiezinātas sugas kļūst šķidrākas, salīdzinot ar biezinātām. Tāpēc šajā rādītājā tie labāk parādās. No otras puses, vienas kategorijas smērvielas darbojas stabilāk piemērotos un normālos temperatūras apstākļos. Un tas ir arī ļoti svarīgs parametrs, strādājot, īpaši skarbos apstākļos.
80W90 un 85W90 transmisijas eļļas viskozitāte ir vienāda ar simts grādu darba temperatūru. Bet, ja jūs lietojat mīnus 20 grādu atzīmi, atšķirība daudzkārt atšķirsies.
Иногда сами производители называют все загущенные smērvielu veidi visu sezonu. Bet tas nav pilnīgi pareizs apgalvojums. Tātad, transmisijas eļļa 80W90 raksturlielumi uzrādīs labu mīnus 26 oC, 75W90 - pie mīnus 40 oC un 85W90 - tikai pie mīnus 12 oC.Tādējādi dienvidu reģionu iedzīvotājiem visi rādītāji patiešām ir piemēroti lietošanai visu gadu. Bet tiem, kas dzīvo ziemeļu reģionos, 85W90 un dažreiz 80W90 parametri būs acīmredzami neatbilstoši.
Salīdzinot eļļošanas šķidrumus, tie ir galvenieindikators, kam tiek pievērsta uzmanība, ir metināšanas slodze. To nosaka ar parasto 4 lodīšu berzes mašīnu. Tā kā transmisijas eļļa 80W90, kuras raksturlielumiem ir API klasifikācijas grupa, pieder GL 5 grupai (un tā ietver darbību ar stipri noslogotiem tiltiem un ar hipoīdiem pārnesumiem), kā arī viskozitātes klasei 85W90, rezultātam saskaņā ar standartu jābūt no 3280 N. Apskatītie paraugi saskaņā ar testa rezultātiem parādīja no 3283 līdz 4635 N. Tas norāda uz transmisijas eļļošanas šķidrumu labas kvalitātes īpašībām.
Bet bez šīs klasifikācijas ir vēl viens,iekšzemes. Pēc viņas teiktā, prasības ir vēl stingrākas nekā API ārzemēs un ārzemju automašīnām. Piemēram, pēc AvtoVAZ pārstāvju domām, GL 5 klasei jāsniedz rezultāti vismaz 3483 N, un AZLK visi 3924 N tiek uzskatīti par normu. Tāpēc, ja mēs koncentrēsimies uz vietējiem ražotājiem, testa rezultāti vairs nešķitīs tik apmierinoši.
Jūs varat apsvērt īpašu eļļu, kas nav viskozaKastrolis. Visi tā indikatori, izņemot viskozitāti noteiktā temperatūrā, nebūs sliktāki par sabiezinātiem eļļošanas šķidrumiem. Turklāt, jo plašāks ir darba diapazons, jo grūtāk būs salīdzināt sabiezētus ar nepamatotiem. Piemēram, ja transmisijas eļļai 80W90 (GL 5 saskaņā ar API klasifikāciju) ir laba viskozitāte ar atzīmi pēc Celsija un tā saglabās slodzi pareizajā līmenī un uzturēs lieliskas zemas temperatūras īpašības, tad nepamatota eļļa izturēs slodzi tāpat kā SAE 90 klases tauki, vai būs līdzīgas īpašības zemā temperatūrā ar SAE 80 klases eļļu.
Tātad EPX80 grupas “Castrol” uzrādīja rezultātu, kas aukstuma izturības ziņā bija līdzīgs izskatītajam 80W90. Tajā pašā laikā tā metināšanas slodzi nevar saukt par izcilu.
Tomēr šis rezultāts nenozīmē, ka sabiezētā pārnesumu eļļa ir sliktāka par sabiezēto. Tas tikai norāda, ka tas jādarbina piemērotākos apstākļos.
Tātad, labas kvalitātes īpašībaViskozitāte ir 150 grādi pēc Celsija un pārsniedz 5 kvadrātveida milimetrus sekundē. Zemā temperatūrā lieliska viskozitāte ir tāda, kas nepalielinās vairāk par 150 000 mPa * s. Šis temperatūras indikators, kas atradīsies šajā dimensijā, ir robeža, lai nodrošinātu normālu transmisijas darbību. Ja smērvielu lieto zemākā vērtībā, tas nelabvēlīgi ietekmēs automobiļu mehānismus.
Iepriekš šāds jautājums vienkārši neradās.Pietika tikai ar pārdevēja norādīšanu, ka nepieciešama motora vai transmisijas eļļa. Bet šobrīd, kad veikalu plaukti ir pārpildīti ar daudziem eļļu nosaukumiem, jums ir jāsaprot dažādie to parametri, lai beidzot izdomātu, kuru eļļu ieliet manuālajā vai automātiskajā.
Piemēram, ir zināms, ka GL 4 un GL 5 grupas ir piemērotas vieglajām automašīnām, un pat zemākas - vietējām.
Bet, ciktāl tas attiecas uz viskozitāti, rīkojieties ar toTas ir sarežģītāk. Piemēram, ja jūs lietojat 80W90 pārnesumkārbas eļļu (autobraucēju atsauksmes šajā gadījumā ir līdzīgi neatkarīgu testu rezultātiem), tām ir vairāk aukstumizturīgu īpašību nekā 85W90 un tās var viegli izmantot temperatūrā no -20 līdz -25 oC. Tajā pašā laikā 85W90 viskozitātes klasei normālu darbību nodrošinās tikai līdz mīnus 12 oC.
Gan eļļas grupa, gan tās viskozitāte ir norādīta uz kārbas iepakojuma. Tāpēc viss, kas paliek automašīnas entuziastam, ir vienkārši izdomāt savai automašīnai nepieciešamos parametrus un izvēlēties konkrētu eļļas marku.
Saprotot pamatīpašības, jūs varat pāriet pie dažiem transmisijas eļļošanas šķidrumu veidiem.
Starp labākajām šīs klases eļļāmKomplektā ietilpst transmisijas eļļa Lukoil 80W90 TM 4. Tā ir vienkārša un lēta, bet augstas kvalitātes eļļošanas šķidrums, kas lieliski darbosies gan automašīnās, gan eļļas ietilpīgās kravas automašīnās. Tas ir izgatavots uz minerālu pamata. Papildus pamatnei smērvielā ir piedevu pakete, kas uzlabo īpašības. Tas labi darbojas pat ļoti zemā temperatūrā un ilgstoši spēj uzturēties darba stāvoklī. Protams, eļļu nevar saukt par eliti, bet “darba zirgiem” šī transmisija ir tikai tas, kas jums nepieciešams.
Eļļas ieguvumi ir šādi:
API grupas saderība - GL 4 irvienīgais šīs transmisijas eļļas trūkums ir 80W90. Cena daudziem šķitīs pievilcīga: no 137 rubļiem litrā. Salīdzinājumam: TNK TransGipoid 80W90 maksā 539 rubļus par litru; Motul ātrumkārba 80W90 - 855 rubļi; Ford 80W90 - 1300 rubļi.
