“Lamborghini Hurricane” ir jauns superautspagājušajā gadā Ženēvā, proti, 2014. gada marta sākumā. Interesanti, ka Krievijas Federācijā šī jaunā Itālijas sporta auto pasūtījumi tika uzsākti pat ziemā, janvārī. Tā kā krievu kvota dārgai sporta automašīnai no „Lamborghini” ir maza, visas automašīnas tika pārdotas pirms oficiālā modeļa prezentācijas Šveicē.
Lamborghini Huracan – вот как в действительности Tika nolemts šo modeli nosaukt. Visi zina, ka šis Itālijas uzņēmums ir apņēmies ražot ārkārtīgi dārgas un sporta automašīnas. Uz šo automašīnu kapuci attēlots logotips, kas parāda dusmīgu buļļu. Saskaņā ar jau iedibināto tradīciju visiem modeļiem ir nosaukti buļļi, kas piedalījās cīņās. Un šoreiz jaunums tika nosaukts par godu bullim, kura vārds bija Huracan, tas ir, tulkots no spāņu, viesuļvētras. Viņš cīnījās ar matadoru tālākajā 1879 gadā.
Tādas automašīnas dizains un ārpuse kāŠķiet, ka "Lamborghini Hurricane" vismaz kaut kā vajadzētu atgādināt briesmīga dzīvnieka izskatu. Tomēr tas tā nav, pat nav līdzīgu līdzību. Dizains vienkārši pārsteidz ar graciozām un graciozām ķermeņa līnijām. Pilnīgi katrs līkums, katrs sīkums - viss šajā gadījumā ir tik perfekti kalibrēts, ka jūs vēlaties mūžīgi izpētīt šo automašīnu.
Pēc lieluma - viesuļvētra Lamborghiniir 4459 mm garš, 1924 mm plats un 1165 mm augsts. Ja mēs runājam par jaunuma riteņu bāzi, tad šajā gadījumā tā ir vienāda ar 2620 mm. Riepas standartā ir pazīstamas kā Pirelli P Zero riepas. Tie bija īpaši izstrādāti pavisam jaunajam sporta veidam "Hurricane". Protams, automašīnā ir uzstādīti tikai vieglmetāla diski. Kā opcija ir pieejami skaisti un stilīgi riteņi, īpaši - ar dubultiem spieķiem piecu gabalu apjomā.
Ir loģiski pieņemt, ka mašīnai patīkViesuļvētra Lamborghini ir ļoti viegla un aerodinamiska. Šīs automašīnas pašmasa ir 1422 kilogrami. Ir vērts atcerēties, ka zem šī "briesmona" pārsega ir uzstādīts 10 cilindru motors, kā arī pilnpiedziņas transmisija ar daudz papildu aprīkojuma. Tātad svars ir ļoti mazs, un tam ir pozitīva un taustāma ietekme uz automašīnas aerodinamisko veiktspēju.
Patiesībā šajā ziņā viss ir vienkāršs.Šo Itālijas uzņēmumu kontrolē Audi koncerns. Un visi cilvēki, kas kaut nedaudz pārzina automašīnas, labi zina, ka vācieši ir labākie speciālisti modeļu "liekā svara" apkarošanā. Tāpēc ne bez pamata tika nolemts izgatavot virsbūves spēka rāmi no alumīnija un oglekļa šķiedras, bet ārējos paneļus - no tādu materiālu kombinācijas kā oglekļa šķiedra un spārnotais metāls. Piekares svira ir izgatavota no alumīnija, lai nemainītu principus.
"Lamborghini Hurricane" - divvietīga automašīna,lai ar visu savu izskatu viņš demonstrētu savu sporta orientāciju un grūto raksturu. Un ko jūs varat pastāstīt par interjeru, par šī superauto salonu? Tātad, vadītājs un navigators atrodas ļoti ērtā vidē. Pirmā lieta, protams, jāatzīmē, pievēršot uzmanību ērtiem krēsliem. Tie ir iestatīti zemu, bet diezgan ērti. Sēdekļi ir aprīkoti ar elektronisku regulēšanas piedziņu. Uzreiz uzmanība tiek pievērsta arī stūrei ar apjomīgu apmali un pārsteidzošām spilgtām plūdmaiņām. Stūre, šķiet, ir saspiesta no apakšas - tas tika darīts, lai nodrošinātu pareizu saķeri. Tagad vadītājs var mainīt ātrumu, izmantojot lāpstiņu pārslēdzējus, pat nenoņemot rokas. Turklāt šajā pozīcijā viņam nebūs grūti vadīt audio sistēmu, mobilo un citu aprīkojumu.
Bet par aprīkojumu ir vērts pastāstīt vairāk.Stilīgā dizaina kabīnē jūs varat redzēt plašu 12,3 collu krāsu displeju. Ekrāns sniedz autobraucējam visu nepieciešamo informāciju - sākot no spidometra un dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoriem līdz mobilo sakaru, multimediju sistēmas un navigācijas karšu iestatījumiem.
"Lamborghini Hurricane", kura cena ir 11500 000 rubļu (un tas ir tikai sākumpunkts), tā aprīkojuma ziņā ir diezgan interesanta automašīna. Piemēram, viduskonsolē ir vēl viens mazs, šaurs TFT ekrāns, kas paredzēts divu zonu klimata kontrolei, taču, ja vadītājs vēlas, tas var parādīt informāciju par motoreļļas temperatūru un spiedienu, kā arī informāciju par spriegumu. tīklā.
Centrālā konsole un automašīnas panelisLamborghini viesuļvētra, kuras sniegums ir patiešām iespaidīgs, nedaudz līdzinās iznīcinātāja pilotu kabīnei. Viss tiek darīts ļoti lakoniski un stingri. Dizaineri neignorēja pat starta-apturēšanas pogu aiz sarkanā atloka. Bet apdares materiāli ir ļoti pieticīgi un dārgi, varētu pat teikt, ka prēmijas. Alkantara un īsta augstas kvalitātes āda - ar to ir pārklāts pilnīgi viss salonā. Starp citu, iekšpusē ir LED apgaismojums. Starp citu, jūs varat izvēlēties jebkuru apdares iespēju. Interjers ir piepildīts ar dažādām piedāvātajām krāsām.
"Lamborghini Hurricane", kura cena irdiezgan liels, ar izcilām īpašībām. Šīs automašīnas sirds ir 5,2 litru benzīna agregāts un 7 pakāpju pārnesumkārba ar diviem sajūgiem un vairākiem darbības režīmiem (Corsa, Sportt, Standa). "Lamborghini Hurricane" testa brauciens bija lielisks, jo speciālisti strādāja pie šasijas un tehniskajām detaļām, kā arī pie dizaina ar salonu. Automašīnas vieglums, elektromehāniskais stūres pastiprinātājs un oglekļa keramikas bremzes rada nereālu braukšanas pieredzi. Maksimālais, ko šī automašīna var attīstīt, ir 325 km / h, un paātrinājuma laiks līdz simtiem ir 3,2 sekundes. Runājot par patēriņu, būs nepieciešami 9,4 litri uz 100 kilometriem (uz šosejas) un aptuveni 17,8 - pilsētā.
