Atkarībā no ķīmiskā sastāva motoru smērvielas tiek sadalītas minerālvielās, sintētiskajās un daļēji sintētiskajās.
Minerāleļļas būtībā ir eļļa,nedaudz iztīrīts pēc tās ieguves. Šīs eļļas ir diezgan stabilas un lētas. Turklāt automobiļi, kas vecāki par pieciem gadiem, joprojām dod priekšroku minerālmateriāliem.
Sintētiskās eļļas tiek ražotas laboratorijās, izmantojot īpašas ķīmiskās formulas. Tie ir mazāk atkarīgi no ārējiem faktoriem, palielina motora nodilumizturību un ietaupa degvielas patēriņu.
Pussintētiskās eļļas iegūst, kompetenti apvienojot iepriekšējos smērvielu veidus. Tagad tie ir neapstrīdams tirgus līderis.
Katram smērvielu veidam ir savs cienītāju loks. Izvēle galvenokārt ir atkarīga no automašīnas nobraukuma un vides temperatūras apstākļiem.
Vai ir iespējams sajaukt semisintētiku un sintētiku? Galu galā uz ceļa var rasties dažādas situācijas, piemēram, dažreiz ir nepieciešams steidzami uzpildīt eļļu, bet nepieciešamā vienkārši nav pieejama.
Ir pretēji ražotāju un autobraucēju viedokļi par jautājumu: vai ir iespējams sajaukt dažādas eļļas? Eļļu sajaukšanai ir savi atbalstītāji un pretinieki.
Pretinieki saka, ka dažāda veida eļļas tika izgudrotas kāda iemesla dēļ. Tie jau satur pareizo optimālo ķīmisko formulu, un tā pārkāpšana neradīs pozitīvus rezultātus.
Pretējā viedokļa piekritēji nav tik radikāli attiecībā uz jautājumiem par to, vai ir iespējams sajaukt semisintētiku un sintētiku, kā arī sintētika un minerāleļļa, sanākpozitīvi. Tas izskaidrojams ar to, ka daļēji sintētiskie materiāli jau ir jaukts produkts, no kura vairāk nekā pusi veido minerālu bāze. Un nekas briesmīgs nevar notikt, ja jūs pievienojat vairāk sintētiska materiāla, rafinētu un apstrādātu šādam maisījumam.
Lielākā daļa ekspertu to ievēromērena pozīcija. Un uz uzdoto jautājumu par to, kā nomainīt motoreļļu, vai ir iespējams sajaukt sintētiku un daļēji sintētiku, jūs, visticamāk, saņemsiet pozitīvu atbildi, taču ar zināmām atrunām.
Ne visas smērvielas ir ieteicamassajaukšana. Pilnīgi iespējams, ka motoram nebūs īpaši nopietnu negatīvu seku, tomēr tas ir ārkārtīgi nevēlams pasākums, un, apvienojot eļļas, būs lietderīgi ievērot dažus noteikumus, īpaši, ja varat izvēlēties saudzīgāku iespēju.
Vai dažādu ražotāju sintētiskās un daļēji sintētiskās eļļas var sajaukt?
Ideālā gadījumā eļļu apvienošana ir labāka nekā viena tirdzniecībapastmarkas. Tas ir saistīts ar līdzīgu piedevu komplektu un līdzīgu ķīmisko formulu. Smērvielas noteikti nekonkurēs savā starpā un labi kalpos līdz nākamajai nomaiņai.
Tāpēc labāk ir lietot smērvielasviens ražotājs. Bet, tā kā nepietiekamās pieejamo eļļu izvēles dēļ jautājums par to, vai ir iespējams sajaukt sintētiku un daļēji sintētiku, rodas diezgan bieži, mūsdienu ražotāji ir atraduši izeju.
Mūsdienās lielākā daļa eļļas ražotājuatbilst API un ACEA standartu kritērijiem, kas ļauj savienot produktus savā starpā. Tādējādi, sajaucot smērvielas, kas atbilst šiem standartiem, jūs varat izvairīties no negatīvām sekām motora darbībā, taču tas ir ieteicams tikai izņēmuma gadījumos.
Vai ir iespējams sajaukt sintētisko eļļu ar semisintētiku, ja viņi dažādas klases un dažādas viskozitātes?
Ražotāji neiesaka mainīt eļļas pakāpi un viskozitāti, bet, ja ar to nepietiek, ieteicams izmantot to pašu zīmolu kā iepriekš.
Ja pakāpe ir zemāka, ieteicams rūpīgi izskalot visas motora daļas. Vēlams nedaudz braukt mērenā režīmā, ielejot iepriekšēju tīrīšanas līdzekli.
Kas notiek, ja sajaucat sintētiku undaļēji sintētika? Izvēloties kvalitatīvus ražotājus, jūs nevarat baidīties no lielām kļūmēm motorā. Ja jūs iegādājāties eļļu un neesat par to pilnīgi pārliecināts, ieteicams veikt eksperimentu. Sajaucot pārtiku nelielos daudzumos, jūs varat tos sasildīt un sekot ķīmiskajai reakcijai. Ja veidojas nogulsnes vai rodas putas, šādas vielas nevar apvienot.
Ja nav acīmredzama sastāvdaļu konflikta, varat droši apvienot šīs motoreļļas. Kā sajaukt dažādas viskozitātes sintētiku un pussintētiku un kāds būs rezultāts?
Kā minēts iepriekš, smērvielasvar sajaukt dažādas viskozitātes, bet priekšroka tiek dota vienam zīmolam. Tātad, ja jūs sajaucat produktus, jūs saņemat aptuveni vidējos rezultātus. Piemēram, ja jūs apvienojat vienādās proporcijās sintētisko materiālu 5w-50 un daļēji sintētisko materiālu 15w-30, tiks izdalīta eļļa 10w-40.
Kad jautā, vai ir iespējams sajaukt semisintētiku un sintētiku dažādu klases veiktspējas īpašību, tas bijaatbildēju iepriekš. Šīs sajaukšanas rezultātā izdalīsies zemākas kvalitātes eļļa. Pieņemsim, ka, sajaucot H un L klases eļļas, mēs iegūstam zemāku klasi - H.
Ķīmiskās formulas atšķirības, atšķirīgs komplektsdarbības laikā piedevas var savstarpēji konfliktēt. Pat ja esat eksperimentējis ar nelielu eļļas daudzumu sajaukšanu, tas negarantē, ka maisījuma lietošanas rezultātā radīsies dažas problēmas.
Ja jūs saskaras ar problēmu, vai ir iespējams sajaukt semisintētiku un sintētiku, ja nav citu iespēju, to var izdarīt, bet pēc tam ieteicams tomēr izmantot to pašu eļļu.
Eļļas vai atkārtotas sajaukšanas rezultātānokļūstot uz viltojuma vai ar lielu ķīmiskās formulas atšķirību, motorā var veidoties nogulsnes un izdedži. Tas noved pie ātras motora nodiluma un ievērojami samazinās tā kalpošanas laiku.
Ja jūs uzņemat mazāk nekā 15% vienas eļļas, tad tas nebūs bīstams motoram. Šis materiāla daudzums paliek automašīnā pat ar vienkāršu smērvielas nomaiņu.
Vai sintētiku un minerālūdeni var sajaukt? Šis jautājums uztrauc daudzus autobraucējus, kuri lieto dabiskās smērvielas.
Ir atļauts kombinēt sintētiskos produktus, kuru pamatā ir polialfaelīni (PAO), ar minerāleļļu.
Ir savienoti cita veida sintētiskie materiāliar minerālvielām sliktāk. Tāpēc būs svarīgi pārbaudīt ražotāja oficiālos pārstāvjus vai vismaz pie servisa centru speciālistiem par šādas sajaukšanas iespējamību.
Ar mazāku risku minerāleļļu var sajaukt ar daļēji sintētiku.
Sintētika un daļēji sintētika. Vai šīs eļļas var sajaukt? Atbilde uz šo jautājumu ir jā, bet, veidojot savienojumu, jāatceras pamatnoteikumi:
Minerāleļļas var sajaukt arī ar citiem produktiem, taču vairumā gadījumu tas ir nevēlami.