Viena no visvairāk laipnām automašīnām agrākgads bija jaunais Renault Duster (2015). Automobiļa tehniskās īpašības priekšskatījumā ir pasludinātas par pievilcīgu, pat tiem, kam patīk jaudīgi un ātrie automobiļi. Vai modelis pamato gaidīšanu?
Pirms runājam par to, ko Renault irDuster (2015) specifikācijas, ir nepieciešams īsi pastāstīt par pašu modeli. Tātad, tas ir kompakts crossover, ko izstrādājuši tehniskā centra speciālisti Gjankurā. Tas vispirms tika publiskots 2009. gadā. Bet tad automašīna tika prezentēta ar filiāles zīmolu Dacia, un tā bija vērsta uz Eiropas pircējiem.
Tad 2014. gadā parādījās Renault Duster,ko varētu iegādāties Krievijā, Kolumbijā, Brazīlijā un pat Indijā. Tajā pašā gadā miljonā ražotā Duster. Un pat parādījās viņa versija, pazīstama ar japāņu zīmolu "Nissan". Erde Tunga, speciāliste, strādāja pie dizaina, un Evgeny Tkachev, persona, kurai pieder Lada X-Ray koncepcija, strādāja pie restilēšanas.
Interesanti, ka angļu vārds putekļsūcējs tulko kā "boot". Un tas ir tikai paskaidrots - SUV putekļainiem ceļiem.
Итак, прежде чем описывать, какие у Renault Duster (2015) specifikācijas, ir vērts runāt par viņa izskatu. Francijas speciālisti kopā ar Japānas koncertu Nissan izveidoja crossover. Platforma bija arī viņu - B0. Daudziem krieviem viņa ir pazīstama ar “Logan”, “Sandero” un pat „Lada Largus”. Tiesa, platforma bija jāmaina, lai izmantotu citus tiltus un visu riteņu piedziņas sistēmas. Interesants fakts ir tas, ka aptuveni 70% pirmās paaudzes komponentu tika aizņemti no pārējiem modeļiem (ražo gan Nissan, gan Renault). Piemēram, priekšējās durvis tika pieņemtas no „Sandero” un visu riteņu piedziņas sistēmas - no japāņu automašīnām.
Габариты небольшие:4315 mm garumā, 1822 mm platumā un 1625 mm augstumā. Riteņu bāze ir 2673 mm. Klīrenss ir ļoti labs (tas ir labas ziņas krieviem, ņemot vērā, kādi ceļi mums ir) - 2205 mm. Riepas uzstāda 215/65 R16 vai nu uz vieglmetāla diski vai uz dzelzs diskiem R16.
В облике явно выделяется эффектная радиаторная režģis un diezgan spēcīgs, kaut arī racionalizēts ķermenis. Optika, silueti, līnijas - viss dod automašīnai patiesu franču kompānijas pārstāvi.
Jaunais Renault Duster (2015), tehniskaiskura īpašības tiks apskatītas sīkāk, ir pieejams gan pilnā, gan priekšējo riteņu versijā. Vadītājs var izmantot slēdzi, lai izvēlētos pārnesumkārbas darbības režīmu - automātiski aktivizēta četru riteņu piedziņa, 4x4 (tikai ar interaxal sajūga bloķēšanu) un 4x4 (priekšējo riteņu piedziņa).
Šajā mašīnā uzstādītais akumulators ir palielinātstilpums, kā arī tilpuma mazgātāja rezervuārs 5 litri. Turklāt tika ieviestas oriģinālās automobiļu dzinēju vadības programmas. Joprojām eksperti nolēma papildus aizsargāt apakšu (karteri, degvielas vadus).
Tas ir vēl viens svarīgs jautājums.Un tas ir jāpiemin, runājot par Renault Duster (2015). Tehniskās specifikācijas ir svarīgas, taču vairāk laika cilvēks pavada mašīnas iekšpusē, tāpēc ir svarīgi, lai būtu pieejamas atbilstošas ērtības un telpa. Kopumā viss ir ļoti praktisks, ērts un lēts. Interjeru nolemts veikt tumšās krāsās un tam pievienot kanālu hromu. Augšējā versija potenciālajiem pircējiem piedāvā noteiktus elementus, kas izklāti ar ādu.
Šai automašīnai ir ļoti plašs salonsir tā galvenā priekšrocība. Vadītāja sēdekli var noregulēt tikai gareniski, bet augšējā versija nodrošina visus pielāgojumus. Stūre vispār nav konfigurēta, tā ir apmaksāta iespēja. Pārējā daļā viss ir kārtībā: ierīces, no kurām ir ērti lasīt indikatorus, praktisks panelis. Un arī bagāžnieks ir laimīgs, tas satur 408 litrus, un, ja aizmugurējie sēdekļi ir salocīti, tilpums palielināsies līdz 1570 litriem.
Un tagad tieši par to, kāda veidaRenault Duster specifikācijas. Un apraksts būs diezgan detalizēts. Pirmais motors ir 1,6 litru, kas ražo 102 zirgspēkus. Otrais - 1,5 litri, dīzeļdegviela. Ir iespēja izvēlēties gan 90, gan 110 “zirgus”. Otrais no tiem ir aprīkots arī ar turbodzinēju. Tomēr Krievijā ir pieejami tikai 90 cilvēki. Viņi var strādāt gan 5 joslu, gan 6 ātrumu mehāniķu kontrolē. Pirmā transmisija ir pieejama vienas piedziņas, otrā - visu riteņu piedziņai.
Pat krieviem ir pieejams 2 litru dzinējs ar tilpumu 135 litri. ar Mašīnas ar šo motoru ir aprīkotas gan ar 4 joslu “automātisko”, gan ar 6 ātrumu “mehāniku”.
Bet galvenais jaunums ir ar turbokompresoru1,2 litru motors ar 125 zirgspēkiem. Tam ir viena funkcija, un tas ir ekoloģiskais režīms. Sakarā ar to, izrādās, samazinās degvielas patēriņš, atstājot ceļu, jo bloķētas noteiktas funkcijas. Ir parādījies arī indikators, ar kuru tiek pārslēgti GSI pārnesumi. Tas vizuāli paziņo personai par to, kad tieši ir nepieciešams pārslēgt ātrumu.
Iepriekš tika uzskaitīti galvenie tehniskieRenault Duster specifikācijas. “Renault” ir arī neatkarīga priekšējā balstiekārta, aizmugurē tiek piedāvāts izvēlēties no daudzpusējiem savienojumiem un vērpes stieni, daļēji neatkarīgs. Visiem riteņiem ir ventilējami vadi.
Īss ieskats Renault Dusterpārskats. Konfigurācijas raksturojums - tas, kas vēl nebija teikts. Kopumā ir pieejamas tikai četras iespējas. Pirmais ir Authentique, otrais ir Expression, tur ir arī Privilēģija un augstākā līmeņa Luxe privilēģija. Pamata aprīkojums ir diezgan slikts - ABS sistēma, vienīgais gaisa spilvens, 3 punktu jostas, imobilaizers, stūres pastiprinātājs, 16 collu tērauda riteņi. Expression versija izskatās bagātāka: tai joprojām ir elektriskie logi, tālvadības centrs, jumta sliedes, spēja pielāgot skaļruņus, audio sistēma un pielāgotas priekšējās jostas.
