Daudzi automašīnu entuziasti aizbrauc no automašīnas savāgarāža visai ziemai, jo braukšana šajā periodā ir ne tikai bīstama, bet arī prasa noteiktu prasmi no vadītāja. Lielākā daļa sniega vai ledus nokļūst sabiedriskajā transportā vai taksometrā. Bet tie, kas joprojām nolēma doties strādāt pie savas automašīnas, var saskarties ar problēmu, ka dzinējs tiek palaists aukstumā.
Lielākā daļa injicējamo mašīnu nav uzbūvētastemperatūrā zem -20 grādiem pēc Celsija. Iemesli var būt masveidīgi, bet galvenais ir elektroniskās vadības ierīces novecojuša programmaparatūra. Atbrīvoties no tā, var tikai pamest jaunāko programmaparatūru. Bet ir daudzas citas problēmas, kas jārisina. Viens no tiem ir apkures trūkums telpā, kurā atrodas automašīna. Tas noved pie tā, ka baterija ir nepareiza.
Ja akumulators sasalst, tad viņair izlādējies, un, tā kā dzinējam palaist lielāku maksu aukstā sezonā, nevis normālā temperatūrā, tieši tā kļūst par galveno problēmu. Ir vairāki veidi, kā atrisināt. Pirmkārt, glabājiet akumulatoru tikai tad, ja tas ir vairāk vai mazāk silts. Otrkārt, neuzlādējiet akumulatoru līdz maksimālajam līmenim. Tas ir saistīts ar to, ka mainās elektrolīta blīvums, un tas ir aukstumā, tas zaudē savas īpašības, un maksa samazinās.
Ir vērts pievērst uzmanību tam, ka uzsākšanadzinēju sals var veikt no stumšanas, bet tas attiecas uz manuālo pārnesumkārbu. Ir vēl viens veids, kā iesildīties akumulatoru. Lai to izdarītu, ārējo apgaismojumu var ieslēgt 1-2 minūtes, pēc tam mēģiniet sākt automašīnu.
Bet, ja tas nedarbojas šādā veidā, tadbūs jāatver kapuci un jau tur vairākas manipulācijas. Piemēram, jūs varat izspiest balonus, kas reizēm palīdz, kā arī nomainīt aizdedzes sveces. Ir vērts atzīmēt, ka dzinēja iedarbināšana uz sala pirmo reizi jāveic bez gāzes pedāļa. Ja tas nedarbojas, tad pēc balonu pūtīšanas varat mēģināt sākt ar pedāli.
Neaizmirstiet par gaisa aizbīdni (iesūkšanu).Ja jūs to paņemat pati, problēma būs daudz vieglāka. Jebkurā gadījumā pirms izbraukšanas no automašīnas pavadīt ziemu garāžā, ir nepieciešams pārbaudīt sveces, starta sistēmas, eļļas blīvju un eļļas dzīvi. Runājot par motoreļļu ziemai, tā ir atsevišķa tēma sarunai, kā tiks aplūkots turpmāk.
Что касается автомобилей карбюраторных, то и тут ziemā ir problēmas. Bieži vien tas ir transportlīdzekļa iekšējo sistēmu nepareiza darbība. Ļoti sīva sala, nespēja sākt automobili no pirmā reizē un vispār parasta parādība. Visbiežāk šo problēmu atrisina, nosakot kontakta aizdedzi un tās korekciju. Bet spēlēt lomu un uzsākšanas sistēmas, kas arī ir iepriekš konfigurēta.
Protams, dzinējs sāks aukstumāDaudz vieglāk, ja starteris ir darbināms. Šis mehānisms var patērēt daudz vairāk strāvas nekā nepieciešams, un izeja nedod pietiekami daudz sprieguma, lai sāktu automašīnu. Lai to risinātu, tam var būt un tai vajadzētu būt. Ir vērts iegādāties jaunu vai remontēt vai pielāgot veco starteri.
Vēl viens pierādīts veids, kā palīdzētatrisināt šo problēmu ir uzstādīt jaudīgāku akumulatoru. Izveidoto akumulatoru 55 Ah var mainīt uz 60 Ah. Kā minēts iepriekš, akumulatoram jābūt virs vidējā, bet ne maksimālajam, tas ir optimāls dzinēja iedarbināšanai aukstā laikā.
Pēc tam, kad mēs izlēmām par atklāšanukarburatoru un iesmidzināšanas motoriem, ir vērts pateikt dažus vārdus par motoreļļu, kurai ir gandrīz galvenā loma. Pašlaik tiek ražotas šādas eļļas:
Gada laikā ICE izmanto minerāleļļas.atbrīvot pirms 90. Līdz ar to VAZ transportlīdzekļi izmanto minerāleļļu. Bet ir viens "bet". Fakts ir tāds, ka šādas eļļas sabiezē zemā temperatūrā un neļauj motoram sākt aukstu. VAZ panes daļēji sintētiku, tāpēc tas ir piemērots ziemas periodam. Neaizmirstiet, ka modeli 2101-2107 bieži ir grūti iedarbināt nepareizi konfigurētas aizdedzes dēļ.
Kas attiecas uz sintētiskajām eļļām, tās saturliels daudzums dažādu piedevu, kā arī sabiezē temperatūrā zem -40 grādiem pēc Celsija, tāpēc tas ir ideāli piemērots ziemas periodam.
Automašīnas degvielas sistēma ir diezgan sarežģīta,bet neatkarīgi no automašīnas markas un tās darbības perioda, gāzes tvertnē vajadzētu ieliet augstas kvalitātes benzīnu vai dīzeļdegvielu. Ja dzinēja iedarbināšana ziemā aukstā laikā ir jums problēma, vispirms jums jāpārliecinās, ka degviela nav atšķaidīta ar ūdeni. Galu galā, ja tas tā ir, tad aukstā kondensātā un ūdens sasalst, tas traucē automašīnas sistēmu darbību un apgrūtina tā iedarbināšanu.
Vienīgais saprātīgais šīs problēmas risinājumsslēpjas faktā, ka ir nepieciešams vadīt automašīnu uz apsildāmu vietu, kur ūdens atkusīs kopā ar kondensātu. Bet ir ļoti drosmīgi visur doties ar šādu benzīnu. Ir arī degvielas sausinātāji, kas ļauj izvilkt atlikušo ūdeni tā, lai automašīna darbotos ar tīru benzīnu. Bet tas ir tikai pagaidu problēmas risinājums, kas ļaus jums vadīt automašīnu aukstumā.
Ir daudz problēmu, kuru dēļ nav iespējams iedarbināt dīzeļdzinēju. Apsveriet galvenos un atrodiet metodes to risināšanai.
Nepareizs degvielas iesmidzināšanas moments. Ar vēlu iesmidzināšanu dīzeļdzinēja iedarbināšana aukstā laikā ir gandrīz neiespējama. Turklāt bieži ir diezgan grūti noteikt, vai tas tā ir. Tam būs nepieciešama diagnoze.
Vēl viens aktuāls iemesls ir akumulatora noplūde. Ja vasarā šis apstāklis var būt nepareizsievērojams, tā kā starteris patērē tik daudz enerģijas, lai sāktu, ziemā šis jautājums prasa tūlītēju risinājumu. Visbiežāk problēmas tinumā (kaut kur kaut kas saīsināts). Tas viss tiek atklāts elementāras vizuālas pārbaudes laikā. Ieteicams pārbaudīt ģeneratora siksnas nodilumu un vajadzības gadījumā pievilkt. Pēc tam, visticamāk, tūlīt būs iespējams iedarbināt motoru aukstā laikā bez jebkādām problēmām.
Apsveriet vēl dažas problēmasautobraucēji saduras ziemā, kad jāatstāj garāža, un automašīna nestartēs. Aizdedzes sveces var applūst. Tas notiek diezgan bieži, un tajā nav nekā briesmīga, taču maz ticams, ka viņš kaut kur pametīs. Jums vienkārši jānotīra sveces, lai jūs varētu redzēt, kā dzirkstele iet. Tos var arī vienkārši apmainīt vai apdedzināt krāsnī.
Gadās, ka automašīna garāžā atradusies mēnesi, unpēdējo reizi izejot, tas joprojām bija silts, un tvertnē tika ielieta tā saucamā “vasaras” dīzeļdegviela. Aukstumā tas kļūst kā želeja, un automašīna nestartēs. Lai atrisinātu problēmu, varat ķerties pie autoķīmisko preču, piemēram, “Quick Start” vai kaut kas līdzīgs, izmantošanai. Jūs varat sasildīt degvielas sistēmas šļūtenes ar siltu ūdeni.
Ja jūs vadāt mehāniķi, tad sāciet ziemālaiks jāveic, kad sajūgs ir pilnībā nospiests. Tas samazina tiešo startera slodzi. Ieteicams arī periodiski tīrīt izplūdes cauruli no visiem tajā uzkrājušajiem kondensātiem, tā ir arī darba metode.
Protams, tikpat svarīgi ir atstāt ieslēgtu automašīnuziemojot, iepriekš to sagatavojot. To var izdarīt, iztīrot sveces, cilindrus utt. Kas attiecas uz dīzeļdzinēju, ieteicams to iedarbināt pirmajā mēģinājumā. Starteri var pagriezt 10 sekunžu secībā. Ja iestatījums nav noticis, jums jāmeklē risinājums zem pārsega.
