Ja gadu gaitā automašīna zaudēja rūpnīcas spožumu,krāsa zaudēja savu bijušo sulīgumu, un ķermenis bija pārklāts ar daudzām mazām skrambām - tas nozīmē, ka ir laiks pulēt ķermeni. Lielākā daļa remonta un krāsošanas darbnīcu piedāvā šo pakalpojumu. Tomēr, veicot pienācīgu rūpību un atbildību, automašīnas virsbūves pulēšana var tikt veikta neatkarīgi.
Ir divu veidu automašīnas virsbūves pulēšanaauto - abrazīvs un aizsargājošs. Īsumā aprakstiet katru no darba veidiem un nosakiet, kurš no tiem atbilst jūsu automašīnai. Aizsardzības pulēšanas darbi ir slāņa aizsargkārta uz virsbūves. Ķermeņa pulēšana ar savām rokām var tikt veikta ar teflona vai vaska pastas palīdzību. Šī darba tehnoloģija ir vienkārša un aprakstīta uz iepakojuma, taču ir daži noderīgi padomi.
Automobiļu virsbūves pulēšana ar savām rokāmtiek veikta gan manuāli, gan ar speciālu pulēšanas mašīnu palīdzību. Nav ieteicams strādāt ar tiešu saules staru un projektiem. Automobiļa pulēšana ar savām rokām tiek veikta tikai pēc rūpīgas ķermeņa mazgāšanas un žāvēšanas. Pulēti pastas būtu jāpiemēro izsmalcinātā veidā, tā, lai ķermeņa pulēšana būtu jāveic vairākos posmos. 3-4 minūtes pēc pastas uzklāšanas novietojiet to apļveida kustībā, līdz dziļa spīdums un ķermeņa pēdas izzūd. Tomēr aizsargpārklājam ir ievērojams trūkums - tie tiek izskaloti ar laiku, un procedūra ir jāatkārto. Šajā gadījumā teflona pastas ilgāk paliek uz virsbūves.
Otra un atbildīgākā pulēšanas metode -abrazīvs Pulēšana automašīnā ar savām rokām ar abrazīvām pastām galu galā dod ilgstošu rezultātu, bet krāsošanas saglabāšana būs atkarīga tikai no automašīnas ekspluatācijas apstākļiem. Darba komplekss šāda veida virsmām tiek sadalīts divās pakāpēs - slīpējot krāsas ar smalkām abrazīvām ādām, lai noņemtu oksīda slāni no ķermeņa elementiem, lakotu uz lakas un tieši pulētu.
Slīpēšanas stadijā tiek pielietota automašīnaūdensizturīgs papīra smalkums no 2000 un vairāk. Pirms tam to vajadzētu iemērc ūdenī, lai padarītu to elastīgāku. Tāpat kā pirms aizsargpārklājuma, automašīnas virsbūve tiek rūpīgi izmazgāta, ievietota piemērotā telpā un turpina slīpēšanu. Ārstēšana pakļauta tikai problemātiskajām vietām, kurās ir ievērojamas skrambas un riski. Slīpēšana tiek veikta, lai organismā iegūtu gludu matētu virsmu. Ja risks pēc ķermeņa žūšanas ir ievērojams, tad darbs šajās vietās jāatkārto.
Pēc galīgā slīpēšanas dodieties uzautomašīnas pulēšana. Šajā posmā izmanto abrazīvo pastu un pulēšanas mašīnu. Uz mazu slaidiem daļa tiek ielīmēta, un pēc tam ar mazu ātrumu izstiepj elementu ar mašīnu. Tad jūs varat palielināt ātrumu un doties uz pulēšanu. Pēc darba pabeigšanas ķermenis ir papildus pulēts ar apdares pastām un iegūst dziļu un bagātīgu krāsu.
Konsultējieties ar dažiem ražotājiempulēšanas pastos nav jēgas, bet tos nedrīkst izglābt. Labāki pastas garantē vislabāko rezultātu, un automašīnu pulēšana ar savām rokām kļūs vieglāka un efektīvāka. Ir arī vērts atzīmēt, ka aizsargpārklājums nesamazina krāsas slāņa biezumu uz automašīnas, tas nav ilgs laiks. Automašīnas abrazīvā pulēšana ar savām rokām ir izturīga, bet samazina krāsošanas biezumu, tādēļ šāda veida pulēšana uz automašīnas vairāk kā 3-5 reizes nav ieteicama.
