Ņemot vērā telemātikas trauksmes popularitātiPateicoties paplašinātajam instrumentu komplektam, pieprasījums pēc tradicionālajām drošības ierīcēm ir ievērojami samazinājies. Tajā pašā laikā vairums parasto autobraucēju vienkārši nevar atļauties dārgus kompleksus, kuru vērtība ir 30-40 tūkstoši rubļu. Tā pati pakete ir lēts, bet funkcionāls risinājums, lai nodrošinātu automašīnas piekļuves kontroli. Protams, Alligator S-875RS sistēma ir ievērojami optimizēta spēju ziņā, taču autorun un satelītu navigācijas klātbūtne padara to pievilcīgu mūsdienīgu standartu dēļ.
Ražotāja Alligator šajā gadījumāpiedāvā budžeta universālus līdzekļus automašīnas nostiprināšanai, kam ir divpusēja komunikācija. Lietotājs mijiedarbojas ar ierīces funkcionalitāti, izmantojot vairākus kanālus. Galvenais ir Alligator S-875RS keychain, kas ļauj iestatīt, pārvaldīt piekļuvi un attālināti iedarbināt motoru. Radiosignālu apmaiņai izstrādātāji izmantoja dinamisko BACS kodu, kas samazina apraides datu pārtveršanas un skenēšanas riskus.
В отличие как раз от многих премиальных версий, šī pakete ir savietojama ar gandrīz visu Krievijā izmantoto automašīnu modeļu elektroiekārtām. Tas nav atkarīgs no konfigurācijas, degvielas veida vai pārnesumkārbas. Attiecībā uz pārklājuma rādiusu šajā versijā automašīnas signalizācija darbojas 3 km attālumā. Šajā diapazonā lietotājs var kontrolēt automašīnu, norādot dažādu sistēmas sastāvdaļu iestatījumus - no pašdiagnostikas līdz bloķēšanas ierīcēm.
Signalizācijā ietilpst sirēna, bloksvadības ierīces, sensori, pārsega ierobežojošais slēdzis un indikatora gaismas. Galvenā funkcionālā un vissvarīgākā sistēmas daļa ir vadības bloks, kas jāuzstāda aiz paneļa. Vienības korpuss ir piestiprināts ar divām skrūvēm. Sirēna ir uzstādīta motora nodalījumā tā, lai siltuma plūsma to neietekmētu un izslēgtu tiešu kontaktu ar ūdeni. Ir divi sensori. Temperatūra ir piestiprināta vai nu pašam motoram, vai blakus esošajām metāla virsmām, kas ir tieši savienotas ar to. Šoka detektors ir piestiprināts starpsienā starp motora nodalījumu un pasažieru nodalījumu. Fiziski abi sensori ir piestiprināti ar komplektā iekļautajām skrūvēm, kas iekļautas Alligator S-875RS komplektācijā. Limita slēdzi var uzstādīt, izmantojot kronšteinu vai caur 6 mm montāžas atveri. Jebkurā gadījumā, manipulējot ar bagāžnieku vai pārsegu, slēdzim jābūt 6 mm gājienam. Indikatora gaismas savukārt atrodas uz paneļa, bet tā, lai to darbība būtu redzama no ārpuses.
Pamata darbības ar kompleksu, ko lietotājs veiksveic caur atslēgu piekariņu. Pogas kombinācijas, kas noved pie dažādām darbībām, īpašnieks var piešķirt arī pēc saviem ieskatiem. Apbruņošanas komandai ir raksturīga skaņas un gaismas indikācijas reakcija - kad viedtālrunis ir pievienots sistēmai, par to tiks paziņots arī ar īsziņu. Standarta režīmā ieslēgšana ar taustiņu pogām nodrošina durvju, logu, bagāžnieka ar pārsegu aizvēršanu un motora izslēgšanu. Lai atbruņotu sistēmu, tiek nospiesta arī pogas Alligator S-875RS iepriekš iestatītā kombinācija. Instrukcijā ir norādītas arī motora automātiskās palaišanas funkcijas izmantošanas iespējas. To var izmantot tikai tad, ja transportlīdzekļa salonu darbina ventilators. Attālā automātiskā palaišana var traucēt imobilaizera darbību, kas bloķē automašīnas startu. Šajā gadījumā jums jāapsver galvenais imobilaizera simulators, kas deaktivizēs tā bloķēšanu, kad dzinējs tiek ieslēgts attālināti.
Daudzi automašīnu īpašnieki atsaucas uz ierīces priekšrocībāmplašas funkcionalitātes kombinācija, pieņemama cenu zīme 5-6 tūkstoši rubļu. un uzticamību. Komponenti ir izgatavoti no augstas kvalitātes komponentiem, kas savienoti, izmantojot stabilu kabeļu infrastruktūru - ar nosacījumu, ka tie ir pareizi uzstādīti, jūs varat ērti izmantot sistēmas iespējas, rēķinoties ar augstu drošības līmeni. Starp citu, atsevišķi tiek atzīmēta Alligator S-875RS radio signāla aizsardzība no trešo personu satveršanas un skenēšanas. Turklāt nav sūdzību par iekārtu nesaderību ar vietējo elektrotehniku, kas bieži notiek ar konkurentiem.
Uzticamība un vispārējā kvalitāte tiek kompensētatrauksmes funkciju pārvaldības sarežģītība. Tas ir kopīgs trūkums visām jaunās paaudzes drošības sistēmām ar atgriezenisko saiti, taču šajā gadījumā saskarnes konfigurācija nav visveiksmīgākā. Tam daudzi pievieno neinformatīvus rādītājus par sistēmas stāvokli un ģeneratora signālu periodiskām kļūmēm ar tahometru. Īpašnieki atzīmē, ka jūs varat pierast pie šādiem trūkumiem, taču fakts ir tāds, ka šai automašīnas signalizācijai būs nedaudz samazināta funkcionalitāte. Turklāt citi ražotāji, gluži pretēji, cenšas attīstīt tieši ārējās vadības un informācijas funkcijas kā vispievilcīgākās.
Šis modulis ir vairāk piemērots automašīnu īpašniekiem,kuri novērtē drošības sistēmas praktiskumu kā tādu. Praktiskums attiecas uz stabilu drošību, uzticamu piekļuves kontroli un sastāvdaļu mehānisko izturību. No otras puses, maz ticams, ka aligators S-875RS būs piemērots tiem, kuri vadās pēc automobiļu elektronikas tehnoloģiskās modes. Diez vai šī pakete būs piemērota funkcionalitātes paplašināšanas un apvienošanas ar citām vietējām elektroierīcēm uzdevumiem. Tieši ar tās drošības funkcijām viņš tiek galā ar cieņu, bet perifērās saites var nedarboties. Par to liecina vismaz nevienmērīga mijiedarbība pat ar dažiem borta instrumentiem. Tomēr signālu apmaiņas kvalitāti var ietekmēt komponentu elektroinstalācijas izvietojums.
