Budžeta automobiļi vienmēr ir bijuši un būstirgū. Šīs mašīnas tiek pārdotas kā karstas kūkas. Galvenā šādas automašīnas priekšrocība, protams, ir cena. Tomēr tas ne vienmēr atbilst deklarētajai kvalitātei. Daudzi ietaupījumu veikšanā saņēma zemas kvalitātes un ātras darbības mašīnas. Tas daļēji notika ar ķīniešiem. Tomēr runas par viņiem šodien nav. Šajā rakstā mēs runājam par Korejas speciālistu izstrādātu ļoti kvalitatīvu (pēc ekspertu domām) automašīnu. Tas ir Chevrolet Aveo hečbeks. Tehniskie parametri, apskats un automašīnas iezīmes izskatās tālāk.
Дизайн автомобиля идентичен «Дэу Калос».Mūsdienās hečbeks "Chevrolet Aveo" (mūsu automašīnas foto ir mūsu rakstā) izskatās neiespējami. Tomēr to nevar saukt par briesmīgu vai vecu. Jā, tas nedarbojas no vispārējās plūsmas uz to. Bet šīs automašīnas mērķis ir diezgan atšķirīgs. Šī ir vienkārša un lēta automašīna ikdienas lietošanai. Automašīnas priekšā ir raksturīga neliela optika un neliela režģis ar logotipu. Apakšā ir halogēnu miglas lukturi. Diezgan liela platība priekšējā stiklojuma "Aveo" - viņi saka atsauksmes. Tas pozitīvi ietekmē redzamību. Neprātīgi izskatās un sānu ķermeņa līnijas, kā arī riteņu arkas. Ja mēs runājam par dizainu kopumā, automobili var salīdzināt ar "Chevrolet Lachetti" (hečbeks). Tomēr pēdējās izmaksas ir pat nedaudz lielākas.
Vai Aveo ir kādas problēmas ar virsbūvi?Kā atzīmēts pārskatos, priekšējie lukturi un pagrieziena rādītāji bieži svīda uz šīs automašīnas. Tomēr pats stikls (plastmasa) reti kļūst dzeltens. Krāsas kvalitāte ir laba, bet metāls ir ļoti plāns. Stumjot šo automašīnu no aizmugures, uz ķermeņa var viegli atstāt iespiedumu. Metāls šeit ir patiešām plāns - to pierāda daudzi ceļu satiksmes negadījumu gadījumi. Nelielā sadursmē radiators burtiski nonāk motorā. Ir sajūta, ka priekšējā buferī vispār nav amortizatora un metāla stiprinājuma.
Starp citu, šim nolūkam atrodiet ķermeņa daļas un apšuvumuauto nav grūti. Jūs varat iegādāties gan jaunas daļas Chevrolet Aveo hečbekam, gan elementus no demontāžas. Atgūšanas izmaksas pēc negadījuma būs nedaudz mazākas nekā Lacetti. Tas ir liels plus.
Automašīna ir diezgan kompakta, saka īpašnieki.Tas novērš problēmas ar stāvvietu atrašanu, īpaši lielajās pilsētās. Ķermeņa garums ir 3,88 metri, platums - 1,67 metri, bet augstums - 1,49 metri. Garenbāze ir tikai 2,48 metri. Tajā pašā laikā Chevrolet Aveo hečbekam būs labs klīrenss. Klīrenss uz standarta 14 collu riteņiem ir 16 centimetri.
Interjera dizains ir diezgan garlaicīgs.Nav atšķirīgu formu, līniju vai īpašu apdari. Vairumā gadījumu šeit tiek izmantota melna, vienkārša plastmasa. Stūre ir četru spieķu. Tam nav papildu pogu, bet ar drošības spilvenu. Mērinstrumentu panelis ir bulta ar četrām norādēm. Centrālā konsole ir ļoti pieticīgi dekorēta. Minimālajā konfigurācijā ir tikai pāris deflektori, cigarešu šķiltavas un plīts vadības bloks. Radio vietā tiek izmantots spraudnis.
Luksusa versijas ir aprīkotas arKompaktdisku atskaņotājs. Arī atkarībā no konfigurācijas tiek izmantots gaisa kondicionieris un elektriskie logu pacēlāji. Var būt apsildāmi sānu spoguļi. Bet, kā norādīts pārskatos, laika gaitā tas vairs nedarbojas. Pārējais Chevrolet Aveo hečbeka aprīkojuma līmenis neatšķiras. Sēdekļi visās versijās ir audumi, mehāniski pielāgojami. Nosēšanās - augstāka nekā uz "Lanos" un "Lacetti", kas kopā ar lielu vējstiklu nodrošina labu redzamību. Plastmasa salonā ir cieta, bet iekšpusē nav čīkstoņu. No riteņiem ir svešs troksnis. Pie lieliem apgriezieniem motora rūkoņa ielaužas uz iekšu. No tā nevar izvairīties - sakiet atsauksmes. Chevrolet Aveo hečbekam ir standarta skaņas izolācija, taču papildu izmēru noteikšana nebūs lieka.
Otrā sēdekļu rinda paredzēta trim pasažieriem.Tomēr patiesībā šeit var ietilpt tikai divi cilvēki - automašīnā salons ir ļoti šaurs. Arī īsa riteņu bāze liek sevi manīt. Vienmērīga vidēja auguma pasažieri balstīs ceļus uz priekšējo sēdekļu atzveltnes. Arī daudz vietas apēd centrālais tunelis, kur iziet izplūdes sistēma.
Kādas ir hečbeka tehniskās īpašībasChevrolet Aveo? Automašīnu var aprīkot ar diviem spēka agregātiem. Tātad, pamats ir 1,2 litru motors ar 8 vārstu laika mehānismu. Tas ir 72 zirgspēku benzīna spēka agregāts. Maksimālais griezes moments 1,2 litru motoram ir 104 Nm. Šis motors reti sastopams Aveo krievu versijās. Visizplatītākais pusotra litra 16 vārstu motors ar 86 zirgspēkiem. Šīs vienības griezes moments ir 128 Nm.
Ko atsauksmes saka par šo motoru?Šis barošanas bloks ir pierādījis sevi no labās puses. Kā rāda ekspluatācijas pieredze, Aveo dzinējs tiek kopts no 400 līdz 500 tūkstošiem kilometru bez īpaša remonta. Apkopes ziņā dzinējam ir nepieciešama ne tikai eļļas un filtru nomaiņa (tiem jābūt oriģināliem, pretējā gadījumā iekšdedzes dzinēja resurss būs vairākas reizes mazāks), bet arī gāzes sadales mehānisma piedziņa. Zobsiksna darbojas ar ķīļsiksnu. Tās resurss ir 60 tūkstoši kilometru. Salīdzinoši neliels resurss pie ūdens sūkņa. Tas jāmaina pēc 120-180 tūkstošiem kilometru, tas ir, pēc otrās vai trešās zobsiksnas nomaiņas.
Gadu gaitā eļļas blīves zaudē savu elastību.Tas jo īpaši attiecas uz priekšējā sadales vārpstas eļļas blīvējumu. Agresīvas braukšanas cienītājiem vārstu pārsegs bieži "svīst". Reti kad termostats neizdodas.
Chevrolet Aveo hečbeks ir aprīkots ar vienu no divām transmisijām. Tas:
Versijas ar automātisko pārnesumkārbu veido ne vairāk kā 15 procentus nokopējais automašīnu skaits. Kā šīs rūtiņas sevi parāda praksē? Atsauksmes saka, ka šiem piedziņas mehānismiem ir daudz kopīgu jautājumu. Viens no tiem ir ass vārpstas blīvējumu noplūde un vienādu leņķisko ātrumu ārējo eņģu nodilums. Tomēr visnopietnākā problēma ir pārnesumkārbas spilvenu kniedes. Montāžas laikā tas ievelkas un var pārsprāgt no 20-50 tūkstošiem. Mehānikas sajūgs ar mērenu lietošanu kalpo līdz 100-150 tūkstošiem. Arī pēc 90 tūkstošiem atbrīvošanas gultnis var radīt troksni.
Atsauksmes saka, ka mehāniķi piegādā mazākproblēmas. Iekārtā var parādīties darbības traucējumi. Tas ir saistīts ar kastes ECU savienotāja kontaktu oksidēšanos ūdens un netīrumu iekļūšanas rezultātā iekšpusē. Rezultātā pārnesumkārba sāk spārdīties, pārslēdzot pārnesumus. Tas veicina sajūgu palielinātu nodilumu un rezultātā dārgu automātiskās pārnesumkārbas remontu.
Kā atzīmēts pārskatos, 1,2 litru motors ir diezgan vājšpat hečbekam. "Chevrolet Aveo" ar šādu motoru simtu iegūst 13-14 sekundēs, atkarībā no uzstādītās pārnesumkārbas. Ja runājam par pusotra litra motoru, tas ir vairāk uzmundrināts. 1,49 litru Chevrolet Aveo hečbeks līdz simtam paātrinās 11,9–12,5 sekundēs. Automašīnas maksimālais ātrums pirmajam un otrajam motoram ir attiecīgi 170 un 175 kilometri stundā.
Tagad par degvielas patēriņu.Kā atzīmēts pārskatos, Chevrolet Aveo T200 hečbeks ir diezgan ekonomisks automobilis. Bet tas ir iespējams tikai ar mehāniku. Izmantojot automātisko mašīnu, patēriņš ir par kārtību lielāks. Ja runājam par 1,2 litru motoru, pilsētā šis rādītājs ir deviņi litri. Par mehāniku - astoņarpus. Patēriņš uz šosejas ir mazāks - no pieciem līdz sešiem litriem uz simtu.
Tagad par pusotra litra motoru.Ar automātu Aveo ir diezgan rijīgs. Pilsētā automašīna var patērēt līdz desmit ar pusi litriem benzīna. Bet mehānikā ar tādu pašu motoru hečbeks patērē ne vairāk kā deviņus. Uz šosejas šis patēriņš ir attiecīgi septiņi un seši litri mašīnai un mehāniķiem.
Starp citu, abi motori ir predisponēti gāzes iekārtu uzstādīšanai. Motori "Aveo" var būt aprīkoti ar otrās un ceturtās paaudzes HBO.
Automašīnai ir identiska "Lanos" balstiekārta.Tātad priekšā ir neatkarīga struktūra ar A veida ieročiem un MacPherson balstiem. Aiz - daļēji neatkarīga sija. Automašīna ir aprīkota ar pārāk mīkstiem amortizatoriem no rūpnīcas. Tāpēc automašīna ripo līkumos. Tāpēc ir jāatsakās no asiem manevriem.
Tātad, mēs uzzinājām, kas ir hečbeks.Chevrolet Aveo. Automašīna nav bez trūkumiem un, iespējams, tai nav visskaistākais interjers. Bet automašīna ir diezgan atjautīga, un, veicot savlaicīgu apkopi, tā var ilgi staigāt. Tāpēc "Chevrolet Aveo" (hečbeks) var ieteikt iegādāties.
