Gan jaunu, gan lietotu pircējuautomašīnas arvien vairāk izvēlas komplektus ar automātisko pārnesumkārbu. Tajā pašā laikā dažādu marku auto ražotāji aizpilda savas automašīnas ar dažādu veidu automātiskām kastēm: tieši automātiska, variatora, ir arī robotu ātrumkārba. Pēdējais ir strukturāli līdzīgs mehāniskajai kastē, kurā pārnesumu pārslēgšanu kontrolē nevis vadītājs, bet gan dators.
Daudzi automašīnu pārdevēji uz tiem neattiecasKāda veida automātiskā transmisija ir uzstādīta uz konkrētu automašīnas modeli. Daži to dara, lai klients netiktu pārslogots ar tehniskām niansēm, kamēr citi rīkojas tik apzināti, zinot, ka klients pēc patiesības apguves var atteikties pirkt.
Diemžēl vairumā gadījumu cilvēki izvēlasautomātiska, variatora vai robotu kaste, kuras pamatā ir mīti vai bailes, kas nav pilnīgi pareizi. Lai izvēle būtu jēgpilnīga, jums ir tikai jāapsver visi plusi, mīnusi un prioritāte. Piemēram, automobiļi ar automātiskām mašīnām dinamiku ievērojami zaudē, tajās ir palielināts degvielas patēriņš (izņēmums ir modernie 6-7 ātrumu automāti, kas tiek novietoti tikai dārgās automašīnās). Izdarot trūkumi mašīnas lodziņu var ietvert bojājumu risku, daļu šajā operācijā saskaņā ar smagas sals un nepieciešamību aizstāt dārgu eļļu (lai arī ne bieži, bet pietiekami liela apjoma - 10 litri).
Iepriekš minētie daudzu klientu trūkumiir spiesti atteikties no tā auto iegādes, kurā ir uzstādīta automātiskā pārnesumkārba. Variatoram tiek atņemti daži no šiem trūkumiem, bet tam ir trūkumi. Pirmkārt, variators ir diezgan sarežģīts un salīdzinoši jauns tipa kārba, kas bieži vien pauze (un neviens nezina, kā to pareizi labot). Līdz ar to mazākā kļūda elektronikas darbībā vai atteices gadījumā var izraisīt ļoti dārgu remontu. Katru 100 tūkstošu nobraukumu (dažos modeļos 150 tūkstoši) ir nepieciešams nomainīt īpašu metāla jostu, kas pati par sevi ir dārga daļa, un darba izmaksas nevar saukt par lētu. Un eļļa variatorā ir vēl dārgāka nekā mašīnā, lai gan tur ir mazāk.
Kurš ir labāk pirkt:automātiska, CVT vai parasti tikai mehānika? Uz šo jautājumu nav vienas atbildes. No vienas puses, mašīna, kas jau gadu gaitā pārbaudīta (CVT, kuras pārskati tiek arvien vairāk atrodami, sāka ražot daudz vēlāk), no otras puses, moderna un ekonomiska CVT. Un galīgā izvēle tiek atstāta patērētājam, un, lai nākotnē to nenožēlotu, jums vismaz virspusēji jāiepazīstas ar katras rūtiņas darbu un jāizlasa pašreizējo īpašnieku "dzīvās" atsauksmes.
